أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
أفضليّة انطلاقة ريد بُل قد تُعادل 12 متراً
يعتقد روب سميدلي المسؤول عن الأداء لدى فريق ويليامز أنّ أفضليّة الانطلاقة على إطارات الـ"سوبر سوفت" التي تتمتّع بها ريد بُل على مرسيدس يُمكن أن تُكافئ 12 مترًا في المسافة حتّى المنعطف الأوّل من سباق جائزة المكسيك الكُبرى.
جوناثان نوبل
منشور: 30-10-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تتّبع ريد بُل استراتيجيّة مُعاكسة عن تلك التي اعتمدتها مرسيدس من أجل سباق المكسيك، إذ آثر أبطال العالم البدء على الإطارات اللّينة "سوفت" بينما سينطلق غريمهم المتمركز في ميلتون كينز على الإطارات فائقة اللّيونة "سوبر سوفت".
إحدى أهم نقاط الأفضليّة في الانطلاق على إطارات "السوبر سوفت" تتمثّل في سماحها لدانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن بتقديم انطلاقةٍ أفضل، في الوقت الذي أشار فيه سميدلي إلى أنّ بيانات فريقه تُظهر إمكانيّة تقدّمهما إلى الصدارة.
"تبلغ المسافة من خطّ الانطلاق وحتّى المنعطف الأوّل 900 متر، لذا فكلّ الفروقات التي نشهدها عادةً بين تركيبات الإطارات المختلفة ستكون مُضاعفة" شرح سميدلي الذي سينطلق سائقَاه على إطارات الـ"سوبر سوفت".
وأضاف: "لذا فاعتمادًا على ما إذا قدّمت انطلاقةً جيّدة على إطارات الـ«سوبر سوفت» وكانت إطارات الـ«سوفت» الخاصّة بمنافسيك في أدنى مستوىً لها – نرى فارقًا يصل إلى 12 مترًا، ما يُعدّ تقدّمًا سهلًا. فأنت أمام السيارات قبل أن تدخل لمنطقة الكبح".
فرصة ريكاردو
من جانبه قال ريكاردو أنّ أحد الدروس التي تعلّمها خلال سباق جائزة الولايات المُتّحدة الكُبرى نهاية الأسبوع الماضي – عندما تجاوز نيكو روزبرغ بفضل أفضليّة انطلاقته على إطارات الـ«سوبر سوفت» - أنّه يتعيّن عليه أن يُحسن استغلال الفُرص التي تُمنح له.
"الدرس المُستفاد هو أن تُحاول إنجاح الأمر منذ الانطلاقة. فمن ذلك المكان ينبغي عليك أن تجني مكاسبك" قال ريكاردو.
وأضاف: "أعتقد بأنّ الأمر نجح إلى حدٍّ ما في أوستن. نشعر بأنّ الأمر هنا مُشابهٌ لذلك".
وأردف: "لا نشعر بأنّنا نستطيع القيام بـ15 لفّة على إطارات الـ«سوبر سوفت». نحن فقط في مركبٍ مُشابه. أرى أنّه في حال اعتمدنا استراتيجيّة التوقّفين، فأفضليّتنا ستكمن في إطارٍ أسرع نبدأ به السباق، لذا لا أرى ذلك كأمرٍ سيء".
واستطرد: "في حال كانت مرسيدس قادرةً على الاستمرار لفترةٍ طويلة على إطارات الـ«سوفت» والقيام بتوقّفٍ واحدٍ مُريح، عندها ربما تنجح استراتيجيّتها بالشكل الأفضل. لكن في حال ما اتّجه جميعنا إلى مقاربة التوقّفين، أرى بأنّ استراتيجيّتنا لا تبدو سيئةً للغاية".
في المقابل يرى ريكاردو أنّ حصد 12 مترًا كأفضليّة ليس أمرًا بديهيًا، لكنّه اعترف أنّ هناك إمكانيّة لاقتناص مركزٍ واحدٍ على الأقل.
"ينبغي لمستوى التماسك المُقدّر الذي تحصل عليه الإطارات في حال قمت بانطلاقةٍ مثاليّة أن يمنحك مركزًا واحدًا على شبكة الانطلاق" قال الأسترالي.
وأكمل: "لذا إن قامت مرسيدس بانطلاقةٍ مثاليّة وقمنا نحن بذات الأمر، ينبغي لذلك أن يضعني في مركزٍ أقرب – بضع متراتٍ أقرب – ما يضعني بشكلٍ مثالي في المكان الذي استطيع من خلاله الحصول على عامل السحب".
واختتم حديثه قائلًا: "بمجرّد أن تقوم بـ200 متر على سبيل المثال، فإنّ عامل السحب هو الذي يكون له التأثير الأكبر بالمقارنة مع الإطارات. لذا على الأرجح فالـ100 أو الـ200 متر الأولى هامّةٌ للغاية – ومن ثَمّ إيجاد صديق على الخطوط المستقيمة لمساعدتك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هلكنبرغ يتوقّع تقدّم ثنائي فيراري بعد صدمة التجارب التأهيليّة
المقال التالي انتقال أوكون إلى فورس إنديا قد يكون المفتاح لسوق انتقالات السائقين في 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك