أعلى السائقين أجرًا في الفورمولا 1 لعام 2025: فيرستابن لا يزال في الصدارة ونوريس يلاحقه

فوربس تُصنّف أعلى السائقين أجرًا في 2025، مع تصدّر ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون ولاندو نوريس للقائمة.

كشفت فوربس قائمة أعلى السائقين أجرًا في الفورمولا 1 لعام 2025، وكما هو متوقع، فهي لا تعكس تمامًا ترتيب السائقين بعد نهاية موسم هذا العام.

إذ يتربّع بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن على الصدارة بأرباح تُقدّر بـ 76 مليون دولار. كما هو متوقع لسائق بموهبته وسجله، فإن الراتب يتكوّن من قاعدة هائلة تبلغ حوالي 65 مليون دولار، مع مكافآت أداء ترفعه إلى القيمة الكاملة. وبعد أن خسر فرصة تسجيل اللقب الخامس بفارق نقطتين فقط، ينظر الآن إلى تغييرات القوانين في 2026 كفرصة أخرى.

في المركز الثاني يتواجد لويس هاميلتون بأرباح تُقدّر بـ 70.5 مليون دولار. وينافس البريطاني بالأحمر لفريق مارانيللو الأسطوري هذا العام، لكنه عانى من سيارة فيراري أقل أداءً.

كما إن إنهاءه الموسم سادسًا برصيد 156 نقطة خلف زميله شارل لوكلير لم يغيّر راتبه، الذي يبقى هائلاً.

اقرأ أيضاً:

في المقابل، يحتل لاندو نوريس سائق مكلارين المركز الثالث بأرباح تُقدّر بـ 57.5 مليون دولار رغم إحرازه لقب هذا الموسم. ويحصل البطل الجديد على راتب أساسي يُقدّر بـ 18 مليون دولار، لكن مع مكافآت تقارب 40 مليون دولار.

فيما يُكمل المراكز الخمسة الأولى شارل لوكلير سائق فيراري بأرباح تُقدّر بـ 30 مليون دولار. وبحسب المنفذ الأمريكي، لم يحصل المونغاسكي على أية مكافآت رغم رصيده البالغ 242 نقطة هذا الموسم.

المخضرم فرناندو ألونسو يأتي في المركز السادس، يليه جورج راسل، لانس سترول، كارلوس ساينز، وناشئ مرسيدس أندريا كيمي أنتونيللي. إذ أن راتب الأخير الأساسي يقارب 5 ملايين دولار، لكنه يتضاءل أمام مكافآته التي تقترب من 7.5 مليون دولار.

هذا ولا تشمل هذه الأرباح بالطبع الدخل من خارج البطولة، مثل الرعايات الخارجية، البضائع، أو إيرادات السوشيال ميديا. كما لا تشمل الضرائب.

كما تجدر الإشارة إلى أن تقديرات فوربس "تعتمد على وثائق مالية، ملفات قانونية، تقارير صحفية، بالإضافة إلى محادثات مع مصادر داخل الصناعة"، كما جاء في التقرير.