Nostalgia
فورمولا 1
أعظم سيارات الفورمولا واحد: مكلارين-مرسيدس أم.بي4-13
بغض النظر عن جدل "التوجيه بالعجلات الأربع" فإنّ مكلارين أم.بي4-13 من تصميم أدريان نيوي تعتبر من بين أعظم سيارات الفورمولا واحد على الإطلاق.
تم التحرير: 22-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ اعتماد مجموعة جديدة من القوانين خلال موسم 1998 للفورمولا واحد، وذلك ضمن مسعى رفع مستويات السلامة لسائقي البطولة على ضوء حادثة إيمولا التي أدت إلى وفاة إيرتون سينا.
تمّ استبدال الإطارات الملساء بتلك التي تمتلك أثلاماً، بينما تمّ تقليل عرض السيارة الإجمالي من 2 إلى 1.8 متراً.
وقامت مكلارين بتأويل هذه القوانين بطريقة أنجح من أيّ فريق آخر، لتقدم أفضل جهودها مع سيارة موسم 1998.
خلال السباق الافتتاحي في أستراليا، كان ميكا هاكينن ودايفيد كولتارد سائقا مكلارين أسرع بسبعة أعشار الثانية من الجميع خلال التجارب التأهيلية. أما في السباق، فقد تمكنا من التقدم على كامل السيارات الأخرى بفارق لفة في طريقهما لإحراز المركزين الأول والثاني.
بطبيعة الحال، أخذت الشكوك تراود الفرق الأخرى حيال سيارة مكلارين أم.بي4-13، لذا قامت بتقديم اعتراض خلال الجولة التالية في البرازيل.
حيث اعترضت فيراري على نظام الكبح – والذي كان الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" قد وافق عليه مسبقاً – بوصفه مخالفاً للقوانين التقنية.
وكانت قمرة قيادة أم.بي4-13 تمتلك دواسة إضافية تسمح للسائق باستعمال أيّ من المكابح الخلفية بشكل منفصل، ما يساعد في تقليل الانعطاف المفرط أو صعوبة الانعطاف حسب طبيعة المنعطف وسرعته.
وكانت فيراري تعتقد أنّ ذلك النظام نوع من "التوجيه بالعجلات الأربع" - الممنوع وفق اللوائح التقنية - حيث اضطرت مكلارين في النهاية إلى تبسيطه بشكل أكبر.
وبالرغم من الحظر، حافظت مكلارين على هيمنتها خلال مجريات موسم 1998، لتحقق لقب بطولة المصنّعين – الأول لها منذ 1991 – بسهولة نسبية. بينما حسم ميكا هاكينن لقب السائقين لمصلحته.
فقط مايكل شوماخر تمكن من تحدي مكلارين، لكن سيارته فيراري 047 لم تكن نداً للمكلارين أم.بي4-13 واضطرّ للاكتفاء بالمركز الثاني ضمن الترتيب العامّ للبطولة.
معرض صور: مكلارين-مرسيدس أم.بي4-13
28
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تجديد عقد جايمس كي كمدير تقني لفريق تورو روسو
المقال التالي مكلارين تواجه معضلة في اختيار مزوّد المحركات مع استعانة هوندا بخبرات "إيلمور"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مكلارين
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك