أسرع الأزمنة التي تمّ تسجيلها خلال تجارب برشلونة الأولى
عبّر مزوّد إطارات بطولة العالم للفورمولا واحد بيريللي عن رضاه حول أداء منتجاته الجديدة لموسم 2017 معتبرًا أنّ الإطارات الجديدة بلغت أهدافها على صعيدي السرعة وانخفاض مستويات التآكل.
الصورة من قبل: صور لات
دخل عالم الجائزة الكبرى في حقبة جديدة هذا العام مع حزمة من التغييرات الواسعة شملت تعديلات كبيرة على الجانب الانسيابيّ للسيارات إلى جانب اعتماد إطارات أعرض من أجل توفير المزيد من التماسك الميكانيكي.
فضلًا عن ذلك طلب الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" من بيريللي خفض مستويات التآكل كي يتمكّن السائقون من الضغط بشكلٍ متواصل لفترات طويلة خلال السباقات.
وقال ماريو إيزولا مدير التسابق في بيريللي: "نحن راضون عن النتائج التي تحصّلنا عليها خلال أيّام التجارب الأربعة، إذ بناءً على ما شاهدناه حتّى الآن فإنّ الإطارات تتماشى مع توقّعاتنا".
وأضاف: "طلبت منّا الرياضة لموسم 2017 أن نطوّر إطارات أقلّ تآكلًا من أجل السماح للسائقين بالضغط حتّى الحدود القصوى".
وتابع: "ذلك ما شاهدناه خلال أيّام التجارب الأربعة وما سنواصل رؤيته خلال تجارب الأسبوع المقبل".
وكانت البطولة قد وضعت هدفًا بجعل السيارات أسرع بخمس ثوانٍ في اللفّة الواحدة من نظيراتها من موسم 2015، وهو ما يعتقد إيزولا أنّ المقاتلات الجديدة قد بلغته بالفعل بالرغم من استخدامها لإطارات أكثر ليونة، لكنّها في الوقت ذاته لا تزال في مراحل تطويرها الأولى ما يعني وجود مساحة لتحقيق تقدّمٍ إضافي.
وقال حيال ذلك: "تقلّصت الأزمنة بشكلٍ واضحٍ خلال التجارب الأولى، كان الهدف تحقيق أزمنة أقلّ بخمس ثوانٍ في اللفّة الواحدة بالمقارنة مع أزمنة سباق برشلونة 2015".
وأضاف: "سجّل فالتيري بوتاس في اليوم الثالث 1:19.705 دقيقة على إطارات «ألترا سوفت»".
وتابع: "بالنظر إلى أنّ زمن قطب الانطلاق الأوّل لسباق برشلونة 2015 بلغ حينها 1:24.681 دقيقة، فأعتقد أنّنا بلغنا هدفنا بالفعل".
وأكمل: "أعتقد أنّنا جمعنا الكثير من البيانات لمهندسينا من أجل تحليلها قبيل انطلاق التجارب المقبلة التي ستقام بين 7 و10 مارس/آذار على حلبة برشلونة مرّة أخرى".
وإليكم في ما يلي جدولًا لأسرع الأزمنة المسجّلة في التجارب الأولى:
السائق | الفريق | التركيبة | الزمن | اليوم |
فالتيري بوتاس | مرسيدس | ألترا سوفت | 01:19,705 | اليوم الثالث |
سيباستيان فيتيل | فيراري | سوفت | 01:19,952 | اليوم الثالث |
كيمي رايكونن | فيراري | سوفت | 01:20,960 | اليوم الثاني |
لويس هاميلتون | مرسيدس | سوبر سوفت | 01:20,983 | اليوم الثاني |
دانيال ريكاردو | ريد بُل | سوفت | 01:21,153 | اليوم الثالث |
جوليون بالمر | رينو | سوفت | 01:21,396 | اليوم الثالث |
ماكس فيرشتابن | ريد بُل | سوفت | 01:21,769 | اليوم الرابع |
نيكو هلكنبرغ | رينو | سوفت | 01:21,791 | اليوم الثالث |
ماركوس إريكسون | ساوبر | سوبر سوفت | 01:21,824 | اليوم الثالث |
فيليبي ماسا | ويليامز | سوفت | 01:22,076 | اليوم الأوّل |
رومان غروجان | هاس | سوبر سوفت | 01:22,118 | اليوم الثالث |
كيفن ماغنوسن | هاس | سوبر سوفت | 01:22,204 | اليوم الثاني |
لانس سترول | ويليامز | سوفت | 01:22,351 | اليوم الثالث |
أنطونيو جيوفينازي | ساوبر | ألترا سوفت | 01:22,401 | اليوم الرابع |
إستيبان أوكون | فورس إنديا | سوبر سوفت | 01:22,509 | اليوم الثاني |
سيرجيو بيريز | فورس إنديا | سوبر سوفت | 01:22,534 | اليوم الرابع |
ستوفيل فاندورن | مكلارين | ألترا سوفت | 01:22,576 | اليوم الرابع |
فرناندو ألونسو | مكلارين | ألترا سوفت | 01:22,598 | اليوم الثالث |
دانييل كفيات | تورو روسو | سوفت | 01:22,956 | اليوم الثاني |
كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | ميديوم | 01:23,540 | اليوم الثالث |
ألفونسو سيليس الإبن | فورس إنديا | ألترا سوفت | 01:23,568 | اليوم الثالث |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات