تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

فورمولا 1
فورمولا 1
بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

أسرع الأزمنة التي تمّ تسجيلها خلال تجارب برشلونة الأولى

عبّر مزوّد إطارات بطولة العالم للفورمولا واحد بيريللي عن رضاه حول أداء منتجاته الجديدة لموسم 2017 معتبرًا أنّ الإطارات الجديدة بلغت أهدافها على صعيدي السرعة وانخفاض مستويات التآكل.

فالتيري بوتاس، مرسيدس
المنزل المتنقل لبيريللي
شعار بيريللي
فالتيري بوتاس، مرسيدس
إطارات بيريللي
أطارت بيريللي
ميكانيكي فيراري مع إطارات بيريللي

دخل عالم الجائزة الكبرى في حقبة جديدة هذا العام مع حزمة من التغييرات الواسعة شملت تعديلات كبيرة على الجانب الانسيابيّ للسيارات إلى جانب اعتماد إطارات أعرض من أجل توفير المزيد من التماسك الميكانيكي.

فضلًا عن ذلك طلب الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" من بيريللي خفض مستويات التآكل كي يتمكّن السائقون من الضغط بشكلٍ متواصل لفترات طويلة خلال السباقات.

وقال ماريو إيزولا مدير التسابق في بيريللي: "نحن راضون عن النتائج التي تحصّلنا عليها خلال أيّام التجارب الأربعة، إذ بناءً على ما شاهدناه حتّى الآن فإنّ الإطارات تتماشى مع توقّعاتنا".

وأضاف: "طلبت منّا الرياضة لموسم 2017 أن نطوّر إطارات أقلّ تآكلًا من أجل السماح للسائقين بالضغط حتّى الحدود القصوى".

وتابع: "ذلك ما شاهدناه خلال أيّام التجارب الأربعة وما سنواصل رؤيته خلال تجارب الأسبوع المقبل".

وكانت البطولة قد وضعت هدفًا بجعل السيارات أسرع بخمس ثوانٍ في اللفّة الواحدة من نظيراتها من موسم 2015، وهو ما يعتقد إيزولا أنّ المقاتلات الجديدة قد بلغته بالفعل بالرغم من استخدامها لإطارات أكثر ليونة، لكنّها في الوقت ذاته لا تزال في مراحل تطويرها الأولى ما يعني وجود مساحة لتحقيق تقدّمٍ إضافي.

وقال حيال ذلك: "تقلّصت الأزمنة بشكلٍ واضحٍ خلال التجارب الأولى، كان الهدف تحقيق أزمنة أقلّ بخمس ثوانٍ في اللفّة الواحدة بالمقارنة مع أزمنة سباق برشلونة 2015".

وأضاف: "سجّل فالتيري بوتاس في اليوم الثالث 1:19.705 دقيقة على إطارات «ألترا سوفت»".

وتابع: "بالنظر إلى أنّ زمن قطب الانطلاق الأوّل لسباق برشلونة 2015 بلغ حينها 1:24.681 دقيقة، فأعتقد أنّنا بلغنا هدفنا بالفعل".

وأكمل: "أعتقد أنّنا جمعنا الكثير من البيانات لمهندسينا من أجل تحليلها قبيل انطلاق التجارب المقبلة التي ستقام بين 7 و10 مارس/آذار على حلبة برشلونة مرّة أخرى".

وإليكم في ما يلي جدولًا لأسرع الأزمنة المسجّلة في التجارب الأولى:

السائق الفريق التركيبة الزمن اليوم
 فالتيري بوتاس  مرسيدس ألترا سوفت 01:19,705 اليوم الثالث
 سيباستيان فيتيل  فيراري سوفت 01:19,952 اليوم الثالث
 كيمي رايكونن  فيراري سوفت 01:20,960 اليوم الثاني
 لويس هاميلتون  مرسيدس سوبر سوفت 01:20,983 اليوم الثاني
 دانيال ريكاردو  ريد بُل سوفت 01:21,153 اليوم الثالث
 جوليون بالمر  رينو سوفت 01:21,396 اليوم الثالث
 ماكس فيرشتابن  ريد بُل سوفت 01:21,769 اليوم الرابع
 نيكو هلكنبرغ  رينو سوفت 01:21,791 اليوم الثالث
 ماركوس إريكسون  ساوبر سوبر سوفت 01:21,824 اليوم الثالث
 فيليبي ماسا  ويليامز سوفت 01:22,076 اليوم الأوّل
 رومان غروجان  هاس سوبر سوفت 01:22,118 اليوم الثالث
 كيفن ماغنوسن  هاس سوبر سوفت 01:22,204 اليوم الثاني
 لانس سترول  ويليامز سوفت 01:22,351 اليوم الثالث
 أنطونيو جيوفينازي  ساوبر ألترا سوفت 01:22,401 اليوم الرابع
 إستيبان أوكون  فورس إنديا سوبر سوفت 01:22,509 اليوم الثاني
 سيرجيو بيريز  فورس إنديا سوبر سوفت 01:22,534 اليوم الرابع
 ستوفيل فاندورن  مكلارين ألترا سوفت 01:22,576 اليوم الرابع
 فرناندو ألونسو  مكلارين ألترا سوفت 01:22,598 اليوم الثالث
 دانييل كفيات  تورو روسو سوفت 01:22,956 اليوم الثاني
 كارلوس ساينز الإبن  تورو روسو ميديوم 01:23,540 اليوم الثالث
 ألفونسو سيليس الإبن  فورس إنديا ألترا سوفت 01:23,568 اليوم الثالث
المقال السابق تحليل تقني: تفاصيل سيارة تورو روسو "أس.تي.آر12"
المقال التالي شتاينر: مشاكل المكابح لم يتمّ حلّها بشكلٍ كامل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه