أخبار عاجلة
فورمولا 1
أستون مارتن مهتمة بتصنيع محركها الخاص لموسم 2021 لمساعدة ريد بُل
أوضحت أستون مارتن أنّ عدم تأكيد التزام رينو أو هوندا بتصنيع المحركات بدءاً من موسم 2021 يعني أنّ عليها مواصلة العمل على وحدة طاقتها الخاصة حالياً، في حال احتاجت ريد بُل ذلك.
منشور: 22-06-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرغم من أنّ تزويد هوندا لريد بُل بالمحركات لموسمَي 2019 و2020 منح الفريق المتمركز في ميلتون كينز شريكاً محتملاً مع تطبيق القوانين الجديدة، لكن لم يتمّ تأكيد أي شيء بشكل رسميّ حول مزوّدي المحركات بعد موسم 2020.
ومع إدخال تعديلات جذرية على السيارات، هناك احتمالية لخروج المصنّعين الحاليين من البطولة – ما قد يفتح الباب واسعاً لدخول مزوّدين جدد.
وأوضح أندري بالمر المدير التنفيذي لدى أستون مارتن أنّ ذلك جزء من التزام الشركة طويل الأمد مع ريد بُل، ما يتضمن مشروع سيارة "فالكيري" الخارقة إضافة إلى وضع مهندسين ضمن مقرات العمل في ميلتون كينز – وذلك ما يضمن وجود مهندسين بدلاء أكفاء لفريق الفورمولا واحد عند الحاجة.
ويرى بالمر أنّه من المبكر الافتراض أنّ أستون مارتن ستكون ضمن موقف إثبات كفاءتها لريد بُل مقابل الخيارَين المنطقيين الآخرين: هوندا ورينو.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "عند الحاجة ستقوم هوندا بتصنيع محرك لموسم 2021، وكذلك الأمر مع رينو".
وتابع: "لذا فلا أحد يعلم كيف سيكون حال الفورمولا واحد بعد موسم 2020، إذ لم يقم أي أحد بتأكيد العمل على المحركات الجديدة. لكنني أعتقد أنّ النقطة الهامة هنا هو أن ريد بُل تركت الباب مفتوحاً".
وتمتلك أستون مارتن تصورات متقدمة عما ستكون عليه محركات 2021، بعد أن استقدمت مهندسين ذائعي الصيت مثل لوكا مارموريني لمساعدتها في مشروعها.
وأشار بالمر إلى أنّ مثل تلك الفكرة تطلب الكثير من التفكير – خاصة وأن عوامل مثل الكلفة والتطوير ستلعب دوراً هاماً.
فقال: "أعتقد أننا نتفهم الاستراتيجيات التقنية بشكل جيد، لكنّ مثل تلك الفكرة تتطلب موارد لناحية الداينو، القوة العاملة، النفقات وغيرها".
وتابع: "نحن شركة أصغر من فرق الصدارة، ولا نمتلك الكثير من الموارد وذلك هو العامل الأهم".
واستكمل: "السبب الوحيد بالنسبة لنا هو شعورنا بإمكانية مساعدة ريد بُل على الفوز".
وأضاف: "إنه خيار واحد – يمكنك فقط التزود من رينو أو هوندا. ما الذي سيحصل إن لم تبق رينو أو هوندا ضمن البطولة في 2021؟".
واسترسل: "هل مستقبل محركات هوندا أو رينو لموسم 2021 سيكون كافياً كي تحرز أستون مارتن ريد بُل الانتصارات؟ في حال النفي، ما هي البدائل؟".
واختتم: "بالطبع، أحد البدائل هو تطوير محركنا الخاص".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يتصدّر ثنائية مرسيدس خلال التجارب الأولى في بول ريكار
المقال التالي ألونسو يرى أنّه يقود "ثورة في عالم رياضة السيارات"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك