فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
أستون مارتن: "من الهراء" الإشارة بوجود شكوك حول عقد فيتيل مع الفريق
قالت أستون مارتن أنّه "من الهراء" الإشارة إلى أنّ تأخير إتمام عقد سيباستيان فيتيل لموسم 2022 في الفورمولا واحد يعني أنّ تلك الصفقة تواجه شكوكًا بعدم الاستمرار.
منشور: 12-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يخوض الألماني وبطل العالم أربع مرات محادثات مع أستون مارتن من إجل إتمام تمديد عقده طويل الأمد والذي وقّعه في بداية هذا الموسم.
ومع وجود بنود في العقد تتطلب اعتماد خيارات من كلا الطرفين من أجل دخول الصفقة في عامها الثاني، فإنّ الطرفَين بحاجة أولًا لإتمام بعض الجوانب قبل التوقيع.
اقرأ أيضاً:
لكنّ تأخير حسم تلك المسائل مع فيتيل أثار الشكوك بأنه قد تكون هنالك بعض العوائق في طريق المفاوضات، وأن ذلك قد يعني عدم إتمام العقد مع الألماني.
وضمن معرض حديثه على هامش جائزة إيطاليا الكبرى حول تلك التكهنات، أصر أوتمار زافناور مدير فريق أستون مارتن على أنّه لا يوجد ما يستدعي القلق، وأنّ فريقه مرتاح جدًا حيال هذه المسائل وأنه لا ينظر إلى أيّة سيناريوهات بديلة.
"ذلك هراء 100 بالمئة" قال زافناور عن التكهنات بأن هنالك توتر في المناقشات مع فيتيل.
وأضاف: "ليست لدينا خطة بديلة. وهو كذلك لا يملك خطة بديلة. ولا يوجد أيّ نوع من التوتر. بوسعكم سؤاله، وأثق في أنه سيقول أنه يحب الوضع هنا تمامًا. إنها فقط مسألة العمل على بعض التفاصيل".
هذا وشرح زافناور بأنّ التأخير في إتمام الصفقة يعود ببساطة إلى الطبيعة المعقدة لعقود الفورمولا واحد، والحاجة كذلك للاتفاق على أصغر البنود.
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يشرح خطأ المليمترين الذي تسبّب في انطلاقته الضعيفة في السباق القصير
- بوتاس: عدم الحصول على إحصائيات قطب الانطلاق الأوّل الرسمي في مونزا "مزعج"
فقال: "إنها صفقة لعدة أعوام، ولكن هنالك خيارات لدى كلا الطرفين. لذلك وعندما تكون لديك خيارات، تكون هنالك بعض التفاصيل التي يتم التفاوض بشأنها حتى الموعد النهائي الذي لديك. وهذا هو تمامًا ما يحدث الآن".
وأكمل: "نخوض فقط محادثات حول تلك التفاصيل حتى موعد انتهاء صلاحية تلك الخيارات. لذلك أعتقد أنه وقبل أن يحدث ذلك، سنعلن أمرًا ما".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يقترح العودة إلى تصفيات اللفّة الوحيدة لمساعدة السباقات القصيرة في الفورمولا واحد
المقال التالي غاسلي ينطلق من خط الحظائر في سباق إيطاليا بعد حصوله على وحدة طاقة جديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
34 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك