أخبار عاجلة
فورمولا 1
أستون مارتن "متشجّعة" حيال خطط محرّكات الفورمولا واحد لموسم 2021
قال آندي بالمر المدير التنفيذي لأستون مارتن أنّه "متشجّعٌ" نتيجة الوجهة التي قدّمها القائمون على بطولة العالم للفورمولا واحد بخصوص خطط المحرّكات لموسم 2021 وما بعده.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 01-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اجتمعت فرق الفورمولا واحد مع "فيا" ومالكي الحقوق التجاريّة والمصنّعين المحتملين بمن فيهم أستون مارتن في باريس أمسٍ الثلاثاء لتحديد الأهداف العامة لقوانين المحرّكات الجديدة التي سيتمّ تقديمها في 2021.
وكانت شركة أستون قد تعاقدت مع بعض موظّفي "تجربة الفورمولا واحد" حيث كان بعضهم من الموظّفين السابقين في صفوف فيراري، وذلك ضمن تقييم الصانع البريطاني إمكانيّة دخوله معترك البطولة كمزوّد محرّكات.
وقال بالمر في بيانٍ لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "حضرت أستون مارتن اجتماع «فيا» الأخير وكانت مشاركة بشكلٍ مكثّف عبر تقديمها للحلول الممكنة".
وأضاف: "نحن متشجّعون بالوجهة التي سيتمّ اتّخاذها وسنواصل دراسة حلول أستون مارتن الممكنة لموسم 2021".
وتابع: "سيتمثّل الأمر الأساسي في كيفيّة التحكّم في تكاليف التطوير من أجل الإبقاء على مشاركة مزوّد محرّكات مستقل خيارًا ممكنًا".
وسيتواصل العمل على تفاصيل القوانين الجديدة خلال الأشهر الـ 12 المقبلة، حيث من المتوقّع أن يتمّ تقديم الخصائص العامة لمحرّكات 2021 بحلول نهاية العام الجاري.
وتضمّن المقترح الذي تقدّمت به الفورمولا واحد و"فيا" مواصلة استخدام المحرّكات الحاليّة الهجينة سُداسيّة الأُسطوانات بسعة 1.6 لتر مزوّدة بشاحنٍ توربينيّ، لكنّها ستعمل بعدد دورات أعلى بـ 3000 دورة في الدقيقة من المحرّكات الحاليّة من أجل "تحسين صوتها".
وكانت أستون قد لعبت دورًا فاعلًا في محادثات المحرّكات، حيث تقدّمت بوثيقة لـ "فيا" تُحدّد فيها الأطر العامة لنظرتها لما قد تكون عليه محرّكات الفورولا واحد الجديدة مطلع العام الجاري.
ويملك الصانع البريطاني خبرة العمل مع علامات أخرى مهتمّة بإنتاج محرّك مستقل، إذ سبق له العمل مع كوزوورث وريكاردو على سيارة فالكيري الخارقة.
كما استعانت أستون مارتن بالمسؤول السابق عن قسم المحرّكات في فيراري لوكا مارموريني كاستشاري.
بدوره أشار كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ الحظيرة النمساويّة ستكون "منفتحة" بالتأكيد على استخدام محرّكات أستون مارتن في الفورمولا واحد في المستقبل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: أداء فيرشتابن الحالي سيُبقيني متحفّزًا
المقال التالي جورجيو بيولا يطلق مجموعة ساعات مستوحاة من الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
2 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك