فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى

أستون مارتن: كان علينا الوثوق برأي فيتيل عند اختيار الإطارات الملساء في تركيا

قال أوتمار زافناور مدير فريق أستون مارتن أن الفريق كان عليه الوثوق برأي سائقه سيباستيان فيتيل باتخاذه القرار الصحيح للانتقال إلى الإطارات الملساء خلال سباق جائزة تركيا الكبرى للفورمولا واحد.

منشور: 13-10-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، أستون مارتن

كان الألماني في المركز العاشر عندما أخبره فريقه باقتراب موعد الدخول لمنصة الصيانة، بينما كان سائقون آخرون يدخلون لوضع مجموعة ثانية من إطارات "انترميديت".

وحين سُئِل في اللفة 36 إن كان يود تجربة الإطارات اللينة في حال باتت الإطارات الملساء متاحة كخيار، ردّ فيتيل: "ميديوم، ميديوم، دعونا نضعها. إطارات ’انترميديت’ هذه في حال سيئة".

حينها أكد له الفريق ضرورة دخوله المنصة مباشرة.

لكن فيتيل كاد يفقد السيطرة على سيارته حال خروجه من المنصة، حيث أدرك خطأه مباشرة بعد ذلك.

وبعد أن خرج مرتين عن المسار في لفة الخروج، وخسارة الكثير من الوقت، طلب من فريقه وضع مجموعة جديدة من "انترميديت"، حيث خسر المزيد من الوقت بانزلاق آخر عند مدخل خط الحظائر.

وتراجع كذلك في الترتيب لينتهي بالمركز 18، أمام ميك شوماخر ونيكيتا مازيبين سائقي هاس.

حيث قال زافناور في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد أراد المغامرة، ونحن لم نقل له لا".

وتابع: "قال سيباستيان عبر اللاسلكي أنه يريد إطارات الظروف الجافة، ميديوم. ونحن لم نعارضه، قمنا بما أراد. حصل ذلك بسرعة كبيرة ولم نخض جدالاً حيال ذلك معه".

وأردف: "عادة نحن نتبع رأي السائق في مثل هذه الظروف. أعتقد أن هذا المسار لم يكن يجفّ بالطريقة الاعتيادية التي نعرفها. وكان من الصعب التنبؤ بذلك".

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل إن كان الفريق يندم على إضاعة فرصة تسجيل النقاط، أجاب زافناور: "عليك الثقة بالسائق، وعليك أن تثق بأنه يمتلك قدرات جيدة على المسار المبلل في هذه الظروف الصعبة. وهذا بالضبط ما كان عليه الحال".

وتابع: "لذا، إن قال أنه قادر على ذلك، فلن نجادل. لكنني أعتقد أنها لم تكن ظروفاً اعتيادية، إنه مسار مختلف خلال الأمطار".

واسترسل: "هل كان يجب، أم لا، أم كان لدينا خيار آخر؟ في الحقيقة، لو نجح سعيه، لكان قد حقق المركز الرابع أو منصة التتويج وكنا لنشعر بالسرور. في الحقيقة، إن لم تكن تخاطر فلن تحظى بفرصة تسجيل نتائج جيدة".

واستكمل: "في الحقيقة إن خسارته لم تكن من وقفة الصيانة الثانية، بل من كمية الوقت المهدور في اللفة التي أكملها على الإطارات الملساء".

يشار إلى أن لانس سترول، زميل فيتيل، أحرز المركز التاسع وسجل نقطتين لصالح الفريق بعد أن تجاوز إستيبان أوكون الذي لم يتوقف طوال السباق.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق راسل: ويليامز تحتاج لبعض التفكير في معاناتنا على إطارات "انترميديت"

المقال التالي وولف: الفوز في تركيا يُثبت دور بوتاس "المحوري" في المعركة على لقبَي البطولة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

سيباستيان فيتيل



فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال



سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة



ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

أحدث الأخبار



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 دقيقة

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك