فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
أستون مارتن: كان علينا الوثوق برأي فيتيل عند اختيار الإطارات الملساء في تركيا
قال أوتمار زافناور مدير فريق أستون مارتن أن الفريق كان عليه الوثوق برأي سائقه سيباستيان فيتيل باتخاذه القرار الصحيح للانتقال إلى الإطارات الملساء خلال سباق جائزة تركيا الكبرى للفورمولا واحد.
منشور: 13-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان الألماني في المركز العاشر عندما أخبره فريقه باقتراب موعد الدخول لمنصة الصيانة، بينما كان سائقون آخرون يدخلون لوضع مجموعة ثانية من إطارات "انترميديت".
وحين سُئِل في اللفة 36 إن كان يود تجربة الإطارات اللينة في حال باتت الإطارات الملساء متاحة كخيار، ردّ فيتيل: "ميديوم، ميديوم، دعونا نضعها. إطارات ’انترميديت’ هذه في حال سيئة".
حينها أكد له الفريق ضرورة دخوله المنصة مباشرة.
لكن فيتيل كاد يفقد السيطرة على سيارته حال خروجه من المنصة، حيث أدرك خطأه مباشرة بعد ذلك.
وبعد أن خرج مرتين عن المسار في لفة الخروج، وخسارة الكثير من الوقت، طلب من فريقه وضع مجموعة جديدة من "انترميديت"، حيث خسر المزيد من الوقت بانزلاق آخر عند مدخل خط الحظائر.
وتراجع كذلك في الترتيب لينتهي بالمركز 18، أمام ميك شوماخر ونيكيتا مازيبين سائقي هاس.
حيث قال زافناور في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد أراد المغامرة، ونحن لم نقل له لا".
وتابع: "قال سيباستيان عبر اللاسلكي أنه يريد إطارات الظروف الجافة، ميديوم. ونحن لم نعارضه، قمنا بما أراد. حصل ذلك بسرعة كبيرة ولم نخض جدالاً حيال ذلك معه".
وأردف: "عادة نحن نتبع رأي السائق في مثل هذه الظروف. أعتقد أن هذا المسار لم يكن يجفّ بالطريقة الاعتيادية التي نعرفها. وكان من الصعب التنبؤ بذلك".
اقرأ أيضاً:
وحين سُئِل إن كان الفريق يندم على إضاعة فرصة تسجيل النقاط، أجاب زافناور: "عليك الثقة بالسائق، وعليك أن تثق بأنه يمتلك قدرات جيدة على المسار المبلل في هذه الظروف الصعبة. وهذا بالضبط ما كان عليه الحال".
وتابع: "لذا، إن قال أنه قادر على ذلك، فلن نجادل. لكنني أعتقد أنها لم تكن ظروفاً اعتيادية، إنه مسار مختلف خلال الأمطار".
واسترسل: "هل كان يجب، أم لا، أم كان لدينا خيار آخر؟ في الحقيقة، لو نجح سعيه، لكان قد حقق المركز الرابع أو منصة التتويج وكنا لنشعر بالسرور. في الحقيقة، إن لم تكن تخاطر فلن تحظى بفرصة تسجيل نتائج جيدة".
واستكمل: "في الحقيقة إن خسارته لم تكن من وقفة الصيانة الثانية، بل من كمية الوقت المهدور في اللفة التي أكملها على الإطارات الملساء".
يشار إلى أن لانس سترول، زميل فيتيل، أحرز المركز التاسع وسجل نقطتين لصالح الفريق بعد أن تجاوز إستيبان أوكون الذي لم يتوقف طوال السباق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: ويليامز تحتاج لبعض التفكير في معاناتنا على إطارات "انترميديت"
المقال التالي وولف: الفوز في تركيا يُثبت دور بوتاس "المحوري" في المعركة على لقبَي البطولة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك