فورمولا 1
أستون مارتن: سيارة 2025 ستكون أول ثمرة لنفق الهواء الجديد
قال دان فالوز المدير التقني لدى أستون مارتن أن نفق الهواء الجديد سيكون جاهزاً للمساهمة في تطوير سيارة الفريق لموسم 2025 في الفورمولا واحد.
تم التحرير: 03-01-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعتبر نفق الهواء جزءاً من مشروع المصنع الجديد الذي يجري بناؤه في سيلفرستون، لكن وبينما من المخطط إنهاء المنشآت الأساسية شهر مايو/أيار المقبل، لكن نفق الهواء لن ينتهي قبل العام التالي.
ويستعمل الفريق حالياً نفق هواء مرسيدس في براكلي، وسيبدأ العمل على سيارة "إيه.أم.آر25" قبل الانتقال إلى المنشأة الجديدة لإكمال التجارب عليها.
حيث قال دان فالوز المدير التقني للفريق: "الهدف لنفق الهواء هو تجهيزه في منتصف 2024. نأمل أن يساهم بعض الشيء في تطوير سيارة 2025".
وأكمل: "أعتقد أنه وفقاً لكيفية سير العمل في النفق، فإنها ستكون على الأغلب أول سيارة تستفيد منه بشكل واضح".
وتابع: "فيما يتعلق بالمصنع نفسه، سيصبح جاهزاً العام المقبل بدرجات متفاوتة".
صورة محوسبة لمصنع أستون مارتن في سيلفرستون
تصوير: أستون مارتن ريسينغ
اقرأ أيضاً:
- بطل عالم، مصنع جديد، وطموح كبير.. هل سيكون فريق أستون مارتن مفاجأة موسم 2023؟
- أستون مارتن: ألونسو كان "مثيراً جداً للإعجاب" في تجارب أبوظبي
- كراك: أستون مارتن تسير نحو "الهدف" في خطة الـ 5 أعوام مع الحاجة لخطوة كبيرة في 2023
وأشار فالوز إلى أن الانتقال إلى نفق الهواء الجديد ليس محط الاهتمام حالياً، حيث لن يستعمله الفريق إلا حين جهوزيته.
فقال: "في نهاية المطاف عندما تبني نفق هواء فإنه يدخل ضمن تجارب استعمال في البداية. وذلك كي نتحقق من أنه يقدم النتائج المرجوة".
وأكمل: "نحن محظوظون بالعمل في نفق هواء مرسيدس، الذي يعتبر منشأة عالية التقنية، نحتاج إلى أن نضمن توافق نتائج نفق الهواء الجديد مع تلك التي نعمل عليها حالياً".
وتابع: "ذلك يحتاج بعض الوقت. لكن هناك أمور يمكننا تسريعها بعض الشيء".
وأشار فالوز إلى أن نفق الهواء الجديد سيشكل دفعة هائلة لجهود الفريق، فقال: "لا شك في أنه سيكون منشأة من الطراز العالمي".
وأكمل: "الحصول على نفق الهواء الخاص بك يعني قدرتك على إجراء مختلف التجارب ضمنه وهذا ما يشكل قيمة كبيرة للغاية".
واختتم: "هذا أمر لا نستطيع فعله حالياً لأننا نتشارك نفق الهواء مع فريق آخر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق العطيّة يتوقّع عودة ألونسو إلى داكار في المستقبل
المقال التالي وولف: "دبليو13" ستمتلك "مكانة خاصة" ضمن مجموعة سيارات مرسيدس "في المؤخرة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
أحدث الأخبار
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 دقيقة
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك