فورمولا 1
أستون مارتن: سيارة 2025 ستكون أول ثمرة لنفق الهواء الجديد
قال دان فالوز المدير التقني لدى أستون مارتن أن نفق الهواء الجديد سيكون جاهزاً للمساهمة في تطوير سيارة الفريق لموسم 2025 في الفورمولا واحد.
تم التحرير: 03-01-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعتبر نفق الهواء جزءاً من مشروع المصنع الجديد الذي يجري بناؤه في سيلفرستون، لكن وبينما من المخطط إنهاء المنشآت الأساسية شهر مايو/أيار المقبل، لكن نفق الهواء لن ينتهي قبل العام التالي.
ويستعمل الفريق حالياً نفق هواء مرسيدس في براكلي، وسيبدأ العمل على سيارة "إيه.أم.آر25" قبل الانتقال إلى المنشأة الجديدة لإكمال التجارب عليها.
حيث قال دان فالوز المدير التقني للفريق: "الهدف لنفق الهواء هو تجهيزه في منتصف 2024. نأمل أن يساهم بعض الشيء في تطوير سيارة 2025".
وأكمل: "أعتقد أنه وفقاً لكيفية سير العمل في النفق، فإنها ستكون على الأغلب أول سيارة تستفيد منه بشكل واضح".
وتابع: "فيما يتعلق بالمصنع نفسه، سيصبح جاهزاً العام المقبل بدرجات متفاوتة".
صورة محوسبة لمصنع أستون مارتن في سيلفرستون
تصوير: أستون مارتن ريسينغ
اقرأ أيضاً:
- بطل عالم، مصنع جديد، وطموح كبير.. هل سيكون فريق أستون مارتن مفاجأة موسم 2023؟
- أستون مارتن: ألونسو كان "مثيراً جداً للإعجاب" في تجارب أبوظبي
- كراك: أستون مارتن تسير نحو "الهدف" في خطة الـ 5 أعوام مع الحاجة لخطوة كبيرة في 2023
وأشار فالوز إلى أن الانتقال إلى نفق الهواء الجديد ليس محط الاهتمام حالياً، حيث لن يستعمله الفريق إلا حين جهوزيته.
فقال: "في نهاية المطاف عندما تبني نفق هواء فإنه يدخل ضمن تجارب استعمال في البداية. وذلك كي نتحقق من أنه يقدم النتائج المرجوة".
وأكمل: "نحن محظوظون بالعمل في نفق هواء مرسيدس، الذي يعتبر منشأة عالية التقنية، نحتاج إلى أن نضمن توافق نتائج نفق الهواء الجديد مع تلك التي نعمل عليها حالياً".
وتابع: "ذلك يحتاج بعض الوقت. لكن هناك أمور يمكننا تسريعها بعض الشيء".
وأشار فالوز إلى أن نفق الهواء الجديد سيشكل دفعة هائلة لجهود الفريق، فقال: "لا شك في أنه سيكون منشأة من الطراز العالمي".
وأكمل: "الحصول على نفق الهواء الخاص بك يعني قدرتك على إجراء مختلف التجارب ضمنه وهذا ما يشكل قيمة كبيرة للغاية".
واختتم: "هذا أمر لا نستطيع فعله حالياً لأننا نتشارك نفق الهواء مع فريق آخر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق العطيّة يتوقّع عودة ألونسو إلى داكار في المستقبل
المقال التالي وولف: "دبليو13" ستمتلك "مكانة خاصة" ضمن مجموعة سيارات مرسيدس "في المؤخرة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 دقيقة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 48 دقيقة
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
48 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك