فورمولا 1
أستون مارتن "سترحّب" بدخول مجموعة فولكسفاغن معترك الفورمولا واحد
قال لورانس سترول رئيس فريق أستون مارتن أنّه "سيرحّب" بمشاركة متسقبلية محتملة في الفورمولا واحد من قِبَل مجموعة فولكسفاغن، وذلك في ظل تواصل المحادثات حول الجيل التالي من وحدات الطاقة.
منشور: 15-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
من المقرر أن يتواصل استخدام محركات الفورمولا واحد الحالية حتى نهاية موسم 2024 قبل أن يتم تقديم وحدات طاقة جديدة، حيث عُقدت آخر قمّة مشتركة حول دخول حقبة المحركات الجديدة في النمسا في وقت سابق من الشهر الجاري.
إذ انضمّ ممثلون رسميون عن آودي وبورشه إلى المصنعين الحاليين في البطولة فيراري، مرسيدس، رينو وريد بُل ضمن اجتماع مثّل الفرصة الأخيرة لحسم مجموعة فولكسفاغن اهتمامها بخوض غمار الفورمولا واحد بإحدى علاماتها.
اقرأ أيضاً:
وقيل بأنّ الاجتماع كان إيجابيًا للغاية، إذ وصفه ستيفانو دومينيكالي الرئيس التنفيذي للبطولة "بالخطوة الجيّدة في الوجهة الصحيحة".
هذا وتتزوّد أستون مارتن بمحركات مرسيدس، لكنّ سترول أوضح بأنّه سيرحّب بوصول مصنّع كبير آخر إلى الساحة للمساعدة في تعزيز البطولة.
فقال: "سأرحّب بكل تأكيد وأتطلّع لدخول مجموعة فولكسفاغن معترك الفورمولا واحد. إذ أعتقد بأنّ ذلك سيُظهر قوة الرياضة. حيث أنّه كلما زادت قوة المصنعين في الرياضة، كلما كان الوضع أفضل للفرق المشاركة، وللمتابعين ولجميع من في الفورمولا واحد".
وأضاف: "أعلم أنهم منغمسون جدًا في المحادثات حول العودة مع علامة أو اثنتين من علاماتهم، إذ أنني متحمّس جدًا وداعم كذلك لهم كي يعودوا إلى الرياضة. ذلك سيكون رائعًا".
من جهته، عبّر يوست كابيتو - المدير التنفيذي الحالي لفريق ويليامز والمدير السابق لقسم رياضة المحركات لدى فولكسفاغن - عن اعتقاده بأن الفورمولا واحد بحاجة إلى "تغيير كبير" من أجل التوافق بشكل أكبر مع صناعة السيارات التجارية.
حيث قال: "عندما تنظر إلى الوجهة التي تسير فيها صناعة السيارات التجارية، فإنّ نقاشات انبعاثات الكربون تمثّل مشكلة".
اقرأ أيضاً:
وأكمل: "وعلى الفورمولا واحد بالتأكيد بلوغ صفر انبعاثات كربون بدءًا من 2025، ولكن هنالك المزيد من الخيارات التقنية أكثر من مجرد التحوّل الكهربائي الكامل، والتي لها مستقبل مع السيارات التجارية، وعليه أرى بأنّ على القوانين أن تسير في تلك الوجهة ولكن مع استكشاف كافة الخيارات. لذلك من الصواب أن يكون مصنّعو السيارات جزءًا من النقاش، ويجب أن ينجذبوا إلى القوانين الجديدة وإلا لن ينضموا إلى الرياضة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: على فيراري التضحية بالمركز الثالث في 2021 مقابل المنافسة على اللقب في 2022
المقال التالي سترول: فيتيل "موظفنا الأكثر تكلفة يقوم بعمل رائع" بالرغم من البداية الصعبة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل يدعو إلى إعادة النظر في قواعد الفورمولا 1 بعدما أصبحت السيارات "مضطرة للسير بارتفاع منخفض جدًا وبقساوة كبيرة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل يدعو إلى إعادة النظر في قواعد الفورمولا 1 بعدما أصبحت السيارات "مضطرة للسير بارتفاع منخفض جدًا وبقساوة كبيرة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك