أخبار عاجلة
فورمولا 1
أستون مارتن تكشف سيارة الأمان الجديدة للفورمولا واحد لموسم 2021
كشف الصانع البريطاني أستون مارتن عن سيارة الأمان والسيارة الطبيّة لبطولة العالم للفورمولا واحد اللتين ستُسجّلان بدايتهما في البطولة ضمن تجارب البحرين هذا الأسبوع قبل استخدامهما في الجولة الافتتاحيّة من الموسم على ذات الحلبة في 28 مارس.
تم التحرير: 08-03-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مثلما أورد موقعنا "موتورسبورت.كوم" سابقًا، فإنّ أستون مارتن – التي ستعود إلى البطولة بفريقها الخاص هذا العام للمرّة الأولى منذ 60 عامًا، ستتشارك مهام سيارة الأمان والسيارة الطبيّة مع مرسيدس هذا الموسم.
وازداد تعاون أستون مارتن ومرسيدس على مدار العام المقبل بعد توصّلهما إلى صفقة لتعزيز الشراكة بينهما والتوصّل إلى اتّفاقات تعاونٍ تقنيّة كذلك. وتمّ الإعلان مؤخّرًا عن أنّ مرسيدس ستزيد من حصّتها في أستون مارتن إلى 20 بالمئة، بينما ستمنحها طيفًا واسعًا من التكنولوجيا، بما في ذلك هندسة وحدات الطاقة والأنظمة الكهربائيّة والإلكترونيّة.
وقال ستيفان دومينيكالي المدير التنفيذيّ للفورمولا واحد: "نحن سعداء للغاية بالإعلان عن شراكتنا الجديدة مع أستون مارتن ومرسيدس لتوفير سيارة الأمان والسيارة الطبيّة لبطولة العالم للفورمولا واحد".
وأضاف: "أستون مارتن ومرسيدس علامتان أيقونيّتان في عالم صناعة السيارات، ونحن فخورون بموقعهما في البطولة. السيارتان مهمّتان جدًا بالنسبة للفورمولا واحد ودائمًا ما تُبقيان سائقينا في مأمن. شاهدنا السرعة البطوليّة والالتزام من قبل الأطقم العام الماضي في طريقهم لإنقاذ رومان غروجان من حادثه المروّع، وسيارات مرسيدس وأستون مارتن مجهّزتان بشكلٍ مثالي للاستجابة الفوريّة لضمان سلامة السائقين".
وتمّ توفير نسخة خاصة معدّة من طراز أستون "فانتاج" وتطويرها لتكون سيارة الأمان للتدخّل عند الحاجة والتحكّم في وتيرة السباق. وأصبحت طاقة محرّك السيارة إثر التعديلات تصل إلى 528 حصانًا من محرّك في8 بسعة 4 لترات. وتتسارع السيارة من 0 إلى 100كلم/س في غضون 3.5 ثوانٍ، كما تمّ تعزيز ارتكازيّة السيارة أكثر بالمقارنة مع نسخة الإنتاج الأصليّة.
وتمّ تزويد داخل السيارة بشاشتَين على لوح القيادة لتوفير السائق ومساعده بثًا حيًا إلى جانب العديد من المعلومات المخصّصة، بما فيها موقعٌ حيٌ لجميع السيارات على الحلبة.
28
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل في "سلام مع نفسه" حيال رحيله عن فيراري
المقال التالي أستون مارتن: خطة الفورمولا واحد للسباقات القصيرة ما تزال تشوبها المشاكل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
24 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك