أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
أستون مارتن تضغط على "فيا" من أجل تقليص الفارق الناتج عن اختلاف زاوية الانحناء
تحاول أستون مارتن الضغط على الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لتقييم فكرة التعديل على قوانين الانسيابية لجعل الأمور متساوية أكثر بين الفرق التي تعتمد زاويتي انحناء منخفضة ومرتفعة على سياراتها.
منشور: 16-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعتقد الفريق المتمركز في سيلفرستون بأنّ التغييرات التي دخلت على القوانين لهذا الموسم من أجل تقليل مستويات الارتكازية قد عاقبت بشكل غير منصف الفرق التي تعتمد تصاميم زاوية انحناء منخفضة.
ويرى الفريق، إلى جانب مرسيدس، أنّ القطع الذي تم على الأرضية، الناشر وقنوات الكبح قد كلّف الفرق التي تعتمد هذا التصميم ثانية كاملة من الأداء في كل لفة بالمقارنة مع الفرق الأخرى.
اقرأ أيضاً:
وليس بمقدور الفرق تغيير تصميم زاوية الانحناء لاستعادة الأداء المفقود بسبب قوانين المصادقة الصارمة التي تقيّد التحديثات على الأجزاء الكبيرة في السيارة هذا العام.
وقد عبّر أوتمار زافناور مدير فريق أستون مارتن عن عدم راحته حيال الطريقة التي جلبت بها "فيا" القوانين الجديدة، مع مشكلتين أساسيتين قائمتين بسبب ذلك.
الأولى هي ما إذا كان من الصائب أن تضغط "فيا" من أجل تغييرات الأرضية بداعي السلامة، مع إنتاج بيريللي لإطارات أكثر تماسكًا لهذا الموسم والتي كانت لتتأقلم على أيّة حال بشكل أفضل مع مستويات الارتكازية الأعلى.
علاوة على ذلك، فهنالك أسئلة تتعلق بما إذا كان من الصائب أن تتدخل منظمة الفورمولا واحد - كحامل للحقوق التجارية - في تلك العملية لتغيير القوانين على أسس السلامة.
وقد أوضح زافناور بأن مسألة السلامة تلك كان يجب أن تتحدد فقط من قِبَل "فيا" دون تأثير من أطراف خارجية.
فقال: "تم التعديل على القوانين لأسباب متعلقة بالسلامة، حيث أنّ ذلك النوع من الأحكام يقع فقط ضمن سلطة فيا".
وقد أشار زافناور إلى أنه يخطط لعقد محادثات مع "فيا"، إذ يأمُل أن يكون الكيان الحاكم قادرًا على الاستجابة بطريقة تساعد على جعل الوضع أكثر إنصافًا للفرق التي تعتمد تصميم زاوية الانحناء المنخفضة.
اقرأ أيضاً:
حيث قال: "أعتقد بأن الأمر الصائب للقيام به هو خوض محادثات مع فيا، ومعرفة ما حدث تحديدًا ولماذا. ومن ثم سيكون بوسعنا رؤية ما إذا كان هنالك ما يمكن القيام به لبلوغ مساواة أكبر".
هذا ولم يستبعد زافناور خطوة اتخّاذ إجراء قانوني في المستقبل إذا لم يتم التوصل لحلٍ منصف.
فقال: "أعتقد بأننا نصل إلى تلك النقطة بعد المحادثات. من الصعب توقّع ما سيحدث. أظن بأن الأمر الصحيح هو رؤية ما يمكن القيام به حيال ذلك أولًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: ريد بُل "متأخّرةٌ قليلًا" بعد مشكلة التجارب الحرّة الثانية
المقال التالي سائقا مرسيدس "أسعد بكثير" في سيارة "دبليو12" في إيمولا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك