أخبار عاجلة

فورمولا 1

أستون مارتن تستهدف تحقيق لقب الفورمولا واحد "في غضون خمسة أعوام"

وضع الصانع البريطانيّ أستون مارتن عينه على لقب بطولة العالم للفورمول واحد في غضون المواسم الأربعة إلى الخمسة المقبلة.

مروان الوافي

مروان الوافي

تم التحرير: 17-06-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، أستون مارتن

استحوذت أستون مارتن على عمليّات فريق ريسينغ بوينت في الفورمولا واحد على إثر شراء مالك الفريق لورنس سترول للعلامة البريطانيّة العام الماضي.

وتعاقد مع الألماني سيباستيان فيتيل بطل العالم أربع مرّات ليقود الفريق مع عودة علامة أستون مارتن إلى الفورمولا واحد بعد طول غياب.

وبعد بداية متعثّرة لموسم 2021 بالرغم من التوقّعات العالية بعد الأداء اللافت لريسينغ بوينت العام الماضي، حيث يعود ذلك إلى تغييرات قوانين الانسيابيّة والإطارات لهذا العام، فقد أحرزت أستون مارتن أوّل منصّة تتويجٍ لها في الفورمولا واحد بحلول فيتيل ثانيًا في باكو.

ويرى أوتمار زافناور أنّ الفريق قادرٌ على أن يُصبح منافسًا على لقب الفورمولا واحد في غضون أربعة إلى خمسة أعوامٍ وذلك يتماشى مع حالات مماثلة لفرق سابقة في تاريخ الفورمولا واحد.

وقال زافناور ضمن لقاء مع عددٍ من وسائل الإعلام المختارة بما فيها موقعنا "موتورسبورت.كوم": "لو أصبحنا منافسين على لقب بطولة العالم خلال الأعوام الثلاثة إلى الأربعة المقبلة فسنعتبر ذلك نجاحًا. كما أعتقد بأنّنا لو فزنا باللقب فعليًا في غضون خمسة أعوام فذلك نجاحٌ بالتأكيد".

وأضاف: "لو نظرنا إلى الفرق التي فازت بعدّة ألقابٍ عالميّة متتالية في الماضي القريب، فقد تطلّب الأمر من مرسيدس خمسة أعوام بعد استحواذها على برون، وأعتقد بأنّ ريد بُل مرّت بفترة مماثلة بعد استحواذها على جاغوار ريسينغ".

ثمّ تابع: "عندما استحوذت مرسيدس على برون فقد دخلت البطولة كفريقٍ بطلٍ للعالم. أمّا نحن فقد حللنا في المركز الرابع عدّة مرّات ولم نكن منافسين مطلقًا على اللقب".

وأردف: "يتطلّب الأمر وقتًا أطول بالنسبة لفريق وسطٍ بارزٍ ليُصبح المتصدّر".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل: حيلُ الإطارات التي تسعى الفورمولا واحد إلى إيقافها مؤخراً

المقال التالي مرسيدس تؤجل تجارب غروجان في بول ريكار

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار



فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

2 س

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"



كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"



فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك