أخبار عاجلة
فورمولا 1
أستون مارتن تستعين بخبرات موظفين سابقين في الفورمولا واحد
قامت أستون مارتن بضمّ موظفين يمتلكون خبرة في الفورمولا واحد إلى طاقم عملها، ضمن إطار مساعيها المستمرة لتقييم الدخول في البطولة كمزوّد للمحركات.
Lawrence Barretto
منشور: 16-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستصبح أستون مارتن راعي ريد بُل في 2018 كجزء من تعزيز العلاقة بين الطرفين والتي أثمرت عن إنتاج سيارة "فالكيري" الخارقة.
ويولي مصنّع السيارات البريطانيّ اهتماماً بإمكانية المشاركة في الفورمولا واحد نظراً للتغييرات المتوقعة في قوانين المحركات بدءاً من موسم 2021 لكنّ أندي بالمر الرئيس والمدير التنفيذي يرى أنّه يجب الحدّ من النفقات كي يبصر المشروع النور.
بينما أوضح كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ الفريق "منفتح بشكل كامل" على استعمال محركات أستون مارتن في حال قررت الأخيرة المضيّ في مشروعها.
فقال بالمر: "إنني واثق من امتلاكنا للقدرات التقنية المطلوبة".
وأكمل: "بعض الأشخاص الذين استقدمناهم كانوا يعملون مع فيراري، ما أعنيه أننا نمتلك القدرة على تطوير محرك فورمولا واحد".
وتابع: "السؤال سيتمحور حول فرض سقف للنفقات يضمن ميزانية يمكن لشركة مثل أستون مارتن تأمينها".
وأضاف: "ذلك هو الفارق الكبير ما بين شركة صغيرة مثل أستون مارتن واللاعبين الكبار أمثال رينو أو مرسيدس بنز".
واسترسل: "الأشخاص الذين استقدمتهم كانوا يمتلكون صلات مع الفورمولا واحد. لذا لديّ مزيج مثير من الخبرات التقنية".
من جهة أخرى، تمتلك أستون مارتن خبرة في العمل مع علامات تجارية كانت مهتمة بإنتاج محركات مستقلة للفورمولا واحد، حيث عملت مع كوزوورث وريكاردو.
وأوضح بالمر أنّ كلا الخيارَين مطروحان، سواء أن تنتج أستون مارتن محرك فورمولا واحد أو ضمن شراكة.
وسيقام اجتماع بين مسؤولي الفورمولا واحد من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" ومالكي الأسهم التجارية يوم الجمعة للنقاش حول العروض المختلفة من قبل مزوّدي المحركات المحتملين.
ويأتي ذلك قبيل الاجتماع التالي للمجموعة الاستراتيجية في 7 نوفمبر/تشرين الثاني حيث ستتم مناقشة المسألة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو مستعدة لمساعدة بالمر على إيجاد مقعدٍ بديل في العام المقبل
المقال التالي فاندورن كان "معرّضًا للخطر" بتواجد ألونسو كزميل له
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك