أستون مارتن تدرس برنامج تصنيع محرّكات فورمولا واحد لموسم 2021

قال الصانع البريطاني أستون مارتن أنّه قد يكون مهتمًا بدعم برنامج محرّكات فورمولا واحد في المستقبل، لكنّ ذلك منوطٌ بمدى ملاءمة قوانين 2021 وما بعده مع ما يتناسب مع صانع السيارات الرياضيّة.

أستون مارتن تدرس برنامج تصنيع محرّكات فورمولا واحد لموسم 2021
شعار آستن مارتن على أنف سيارة ريد بُل
جيروم ستول، رئيس فريق رينو مع آندي بالمر، المدير التنفيذي لأستون مارتن
آندي بالمر، المدير التنفيذي لأستون مارتن
شعار أستون مارتن على سيارة ريد بُل
أستون مارتن فانتاج في8
سيارة أستون مارتن في البادوك

قال آندي بالمر المدير التنفيذي لأستون مارتن، الذي شارك مؤخّرًا في اجتماع "فيا" للمحرّكات، بأنّ شركته قد تُبرّر انضمامها إلى البطولة في حال وضع سقفٍ للنفقات.

وتُعدّ أستون مارتن راعيًا لفريق ريد بُل حاليًا، كما أنّها تعمل على سيارة "فالكيري" التي يقوم أدريان نيوي بتصميمها والتي ستستخدم محرّكًا مطوّرًا من قبل كوزوورث.

وقال بالمر لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "نتواجد في محيط الفورمولا واحد عبر سيارة فالكيري وفريق ريد بُل".

وأضاف: "دائمًا ما كان هناك سؤال بخصوص انضمامنا كفريق. منافسنا الأساسي هو فيراري، أي أنّ هناك سببًا منطقيًا للانضمام بطريقة ما".

وتابع: "لكن بالنسبة لشركة بالكاد انتقلت لتحقيق الأرباح، فنحن لا نملك حاليًا 350 إلى 400 مليون سنويًا لإنفاقها في الفورمولا واحد".

وأردف: "إذا، وأركّز على كلمة «إذا»، كان هناك سقفٌ لعدد الموظّفين أو قدر الأموال التي يُمكن إنفاقها لتطوير محرّكٍ جديد وكان هناك مستوى معقول، فسيكون ذلك سببًا جيّدًا لدراسة هذا المشروع".

وأكمل: "هناك الكثير من الآراء في الوقت الحاضر، وستتحوّل تدريجيًا إلى الفكرة النهائيّة لاحقًا".

وقال بالمر أنّ العلامات الأوّليّة مشجّعة بالرغم من عدم وجود إجماع بين المتنافسين الحاليّين والآخرين المحتملين.

وقال بخصوص ذلك: "الوضع يسير في الوجهة المناسبة بكلّ تأكيد. من الواضح أنّ الجميع يتقبّل الحاجة إلى مسرحٍ أكبر في الفورمولا واحد وصوت محرّكات أعلى، ولا تريد تقييد الأداء كثيرًا، لكنّك تريد تقليل التكاليف أيضاً. لا أعتقد أنّه كان هناك أيّ أحد عارض ذلك في غرفة الاجتماع".

ثمّ تابع: "لكنّ النقاش كان: «كيف؟» فتجيب «فيا»: «لماذا لا تتخلّصون من هذا؟» ليجيب نصف الحاضرين: «كلّا، لا يمكنكم القيام بذلك». أيّ أنّنا لا نزال بعيدين عن صيغة يتقبّلها الجميع".

وأضاف: "ولا أعتقد أنّ ذلك سيحدث على الإطلاق. أعتقد أنّ «فيا» أو الفورمولا واحد ستتقدّم وتقول: «هذا ما علينا القيام به»".

وتابع: "لم يتمّ الاتّفاق بعد على استخدام شاحنٍ توربيني واحد أم مزدوج. الأمر مطروحٌ على الطاولة لكن لم يتمّ تحديده بعد".

واتّفق جميع المصنّعين الحاليّين والآخرين المحتملين على إجراء بحوثٍ في الصيغ الممكنة للمحرّكات.

"طُلب منّا دراسة التأثيرات على مستويات ضغط الأُسطوانات، والتأثير على الأداء. من الواضح أنّه سيكون محرّكًا نظريًا في حالتنا" قال بالمر.

وبالرغم من الروابط المتينة التي تجمع أستون مارتن بكوزوورث عبر مشروع سيارة "فاليكيري"، إلّا أنّ بالمر بدا منفتحًا حيال تعاونٍ مستقبلي.

وقال بخصوص ذلك: "لا يوجد أمرٌ مؤكّد. من الواضح أنّ علاقةً جيّدة تربطنا بكوزوورث، وفي حال حاولت إنشاء علاقة شعارها: «فالكيري، فورمولا واحد، بالمناسبة هناك شيء من ذلك في شريان سيارة أستون مارتون التي ستشتريها»، فمن الواضح حينها أنّ من المنطقي محاولة دمج كلّ شيء معًا".

وأضاف: "ذلك لا يعني أنّنا لن ندرس إمكانيّة التعاون مع شركة ريكاردو (التي ستزوّد علبة تروس سيارة فالكيري) التي كانت حاضرة في الاجتماع، أو إيلمور التي شاركت أيضاً".

وتابع: "استمعنا جميعًا، وتحدّثنا حيال ما يُمكن العمل عليه مع عدّة أطراف، لكنّنا لم نُقرّر بعد. آمل أن يكون الوضع أكثر وضوحًا في سبتمبر وأن يسمح لنا ذلك باتّخاذ قرار ملائم".

ويأمل بالمر أن توفّر أستون مارتن دعمًا تقنيًا في حال بدء مشروع فورمولا واحد بدلًا من مجرّد إعادة تسمية محرّك شركة أخرى.

وقال بخصوص ذلك: "لم أكن مشجّعًا لمجرّدة رعاية بسيطة. دائمًا ما أردت بلوغ مستوى من الأصالة، إذ كلّما زادت الأصالة كلّما بات الوضع أفضل".

وتابع: "تأتي الأصالة حاليًا من سيارة فالكيري وحقيقة عمل نيوي معنا".

واختتم قائلًا: "لكن في حال تمكّنا من جعل الشراكة في الاتّجاه الآخر وكان بوسعنا إيجاد جانبٍ يُمكننا المساعدة فيه تقنيًا، فسأكون داعمًا لذلك بشكلٍ كامل".

المشاركات
التعليقات
لوكا غيوتو يُشارك مع ويليامز في تجارب منتصف الموسم في المجر

المقال السابق

لوكا غيوتو يُشارك مع ويليامز في تجارب منتصف الموسم في المجر

المقال التالي

فورس إنديا: لن نستسلم في سعينا للحاق بريد بُل

فورس إنديا: لن نستسلم في سعينا للحاق بريد بُل
تحميل التعليقات