فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
أستون مارتن تُثني على قدرة فيتيل "المثيرة للإعجاب" في تقييم أدق تفاصيل أداء السيارة
قالت أستون مارتن أن ملاحظات سيباستيان فيتيل "المثيرة للإعجاب" حيال كيفية أداء سيارة الفورمولا واحد على مدار اللفة الواحدة، كان السبب وراء اجتماعات هندسية مطوّلة هذا الموسم.
منشور: 19-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انضم فيتيل إلى فريق سيلفرستون بعد عدة مواسم قضاها ضمن صفوف فيراري، لكنه عانى في بداية الموسم للتأقلم مع السيارة.
لكن، حقق الألماني تقدماً جيداً خلال السباقات الأخيرة حيث حقق منصة تتويج مع المركز الثاني في سباق باكو الماضي.
وأوضح أوتمار زافناور مدير الفريق أن إحدى التغييرات التي لاحظها منذ انضمام فيتيل هي كمية التحليلات المكثفة التي بات الفريق يقوم بها للسيارة وذلك بعض الملاحظات التي يقدمها بطل العالم أربع مرات.
وحين سُئِل حيال ذلك، أجاب زافناور: "هناك الكثير من التفاصيل الإضافية التي لم نكن معتادين عليها من قبل، وبالتأكيد باتت جلسات النقاشات والتحليلات أطول. لكننا نركز على الأمور وفق أولوياتها".
وتابع: "استحضار سيباستيان لأداء السيارة خلال اللفة أمر مثير للإعجاب. إنه قادر على تذكر أدق التفاصيل في كل منعطف، وربما بتفاصيل أكبر من أي سائق آخر عملت معه".
واسترسل: "لذا، نحن نحصل على المزيد من التفاصيل منه أكثر من سائقينا السابقين. وحيال جميع نواحي السيارة".
اقرأ أيضاً:
- فيتيل متحمّس لمواصلة الزخم بعد "بداية صعبة جداً" لفريقه أستون مارتن في 2021
- فيتيل: إدارة الإطارات كانت حاسمة في صعودي إلى منصة التتويج في باكو
بالمقابل، أوضح زافناور أنّ النتائج القوية التي قدمتها فيتيل في باكو لم تكن نتيجةً لعاملٍ واحد فقط، بل نتيجة تضافر مجموعة من الأسباب معاً.
فقال: "الأمر لا يعود لعامل واحد. بدأ يعتاد على السيارة أكثر، ويعتاد على الفريق أكثر. ربما كانت الحلبة مناسبة للسيارة كذلك، إضافة إلى أحداث ومجريات السباق نفسه".
وتابع: "لكن الوتيرة كانت حاضرة بالتأكيد. لقد تجاوزنا صاحب قطب الانطلاق الأول على المسار. حصلنا على بعض الوتيرة الإضافية في باكو".
واختتم: "لكن عندما لا يكون توازن السيارة حاضراً، فإن السائق يعاني بعض الشيء، وكلما تحسن ازدادت ثقة السائق وبالتالي تحسنت قيادته وأزمنة لفاته".
اقرأ أيضاً:
- بيريللي: ريد بُل وأستون مارتن شغّلتا إطاراتهما بضغطٍ أقلّ
- أستون مارتن تستهدف تحقيق لقب الفورمولا واحد "في غضون خمسة أعوام"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبين: لا بنود فك ارتباط لمرسيدس في عقد أوكون الجديد
المقال التالي ضرر السيارات في بول ريكار يُشعل جدل الحفف وحدود المسار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك