فورمولا 1 إطلاق هاس
أستون مارتن تتوقف عن توفير سيارات الأمان في الفورمولا 1
انتهى عقد أستون مارتن لتزويد بطولة العالم للفورمولا 1 بسيارتي الأمان والطبيّة.
منشور: 20-01-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيارة الأمان
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
ستكون مرسيدس المزوّد الوحيد لسيارتي الأمان والطبية في الفورمولا 1 اعتبارًا من موسم 2026، وذلك بعد أن قررت أستون مارتن عدم تجديد اتفاقها السابق.
وكانت أستون مارتن ومرسيدس تتقاسمان مهمة تزويد سيارات المسار في الفورمولا 1 منذ عام 2021، إذ كانت مرسيدس توفر سيارة آي ام جي جي تي بلاك سيرييز، فيما كانت أستون مارتن تقدم سيارة فانتاج بنسخة الفورمولا 1 كسيارة أمان رسمية.
غير أن عقد أستون مارتن انتهى مع ختام موسم 2025، وقررت الشركة عدم تمديده.
وكانت نسخة فانتج الخاصة بالفورمولا 1 التي وفرتها أستون مارتن منذ عام 2024 تنتج 656 حصانًا من محرك "في8" مزدوج التيربو بسعة 4.0 لترات من تطوير آي ام جي، وهو تحديث مقارنة بطراز سابق أقل قوة كان قد تعرّض لانتقادات من السائقين بسبب ما وُصف بضعف الأداء.
كما أدخلت أستون مارتن سيارة دي بي اكس 707 الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة بقوة 697 حصانًا كسيارة طبية للفورمولا 1.
وفي بيان لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، أكدت الشركة البريطانية انتهاء الاتفاق. وجاء فيه: "انتهى اتفاق أستون مارتن مع الفورمولا 1 لتوفير سيارتي الأمان والطبية الرسميتين للاتحاد الدولي للسيارات مع نهاية موسم 2025. وبعد أن ساهم هذا الدور في تعزيز عودة العلامة إلى الفورمولا 1، نعبّر عن امتناننا لهذه الشراكة والنجاح الذي تحقق خلال السنوات الخمس الماضية".
ومع خروج أستون مارتن من هذا الدور، من المتوقع أن تتولى مرسيدس تزويد جميع جولات موسم 2026 البالغ عددها 24 جولة بسيارة آي ام جي جي تي بلاك سيرييز بقوة 730 حصانًا، إضافة إلى السيارة الطبية المبنية على طراز مرسيدس-آي ام جي جي تي 63 اس 4ماتيك+.
ولا يزال السائق الألماني السابق بيرند مايلاندر يشغل مهمة قيادة سيارة الأمان التابعة للاتحاد الدولي للسيارات منذ عام 2000.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تكشف عن بدلات السباق لموسم 2026
المقال التالي هوندا تكشف عن وحدة طاقة الفورمولا 1 لعام 2026 رفقة أستون مارتن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 20 دقيقة
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
43 دقيقة
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك