أخبار عاجلة
فورمولا 1
أستون مارتن تتّجه لتقاسم مهام سيارة الأمان مع مرسيدس في 2021
علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ أستون مارتن تتّجه لتشارك مهام سيارة الأمان مع مرسيدس في سباقات الفورمولا واحد في العام المقبل.
تم التحرير: 17-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمتّعت مرسيدس بحصريّة توفير سيارة الأمان الرسميّة لبطولة العالم للفورمولا واحد منذ 1996، وانطلقت حينها عبر استخدام طراز مرسيدس "سي36"، بينما تستخدم حاليًا طراز "جي.تي آر".
وفي حين أنّ الصانع الألمانيّ كان ملتزمًا بشكلٍ كامل حتّى الآن، فإنّ المحادثات تتواصل حيال التوصّل إلى صفقة معدّلة لموسم، عندما يبدأ سريان مفعول اتّفاقيّة الكونكورد الجديدة.
وبالرغم من أنّه يُعتقد بأنّه لم يتمّ التوصّل إلى قرارٍ نهائيّ بعد، كشفت مصادر أنّه من المرجّح أن تتراجع مرسيدس عن موقعها كمزوّدٍ حصري ووحيد لسيارة الأمان.
وستُواصل مرسيدس لعب دورٍ أساسي، يتضمّن توفير السيارة الطبيّة في الفورمولا واحد، لكنّ المحادثات تتواصل بشأن تعديلٍ قد يُؤدّي على الأرجح لتقاسم مسؤوليّات سيارة الأمان مع أستون مارتن.
وقد يؤدّي هكذا اتّفاق إلى اقتسام استخدام سيارة الأمان بين الصانعين على مدار الموسم، لتتقاسم الشركتان الأعباء الماليّة في ظلّ توسيع الفورمولا واحد لروزنامتها إلى 23 سباقًا.
وتقاربت مرسيدس وأستون مارتن بشكلٍ متزايد على مدار العام الماضي، وتوصّلتا إلى صفقة لزيادة حصّة مرسيدس في أستون مارتن مع توسيع التعاون التقنيّ بينهما.
وستعون أستون مارتن إلى الفورمولا واحد العام المقبل من خلال فريقها المصنعيّ، وذلك على إثر استحواذها على حقوق ريسينغ بوينت.
ويرغب لورنس سترول مالك الفريق باستغلال مكاسب التسويق في الفورمولا واحد من أجل تعزيز مبيعات سيارات الطرقات في ظلّ تجديد طموح لعمليّات الصانع البريطانيّ على إثر الأعوام الصعبة الأخيرة.
وتُعدّ سيارة الأمان الحاليّة الأسرع في تاريخ الرياضة، وتمّ تطويرها منذ بداية موسم 2018.
ويُولّد محرّكها الحالي البالغ سعته 4ل ذو الثماني أُسطوانات والمزوّد بشاحنين توربينيين 585 حصانًا ويُمكن للسيارة بلوغ سرعة قصوى تُقدّر بـ 317 كلم/س.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بينوتو: منصّة تتويج فيتيل "مهمّة جدًا" بعد معاناته الماضية
المقال التالي برون: شوماخر وهاميلتون يتشاركان موهبة خارجة عن المألوف
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك