فورمولا 1
أستون مارتن تبدأ عملية اختيار ألوان سيارتها ولكن عاملًا أساسيًا قد يشكل عائقًا
بدأ فريق أستون مارتن في الفورمولا واحد عملية اختيار ألوان كسوة سيارته لموسم 2022، لكنّ عاملًا أساسيًا أشار له الفريق قد يشكّل عائقًا أمام ذلك.
منشور: 20-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوضحت أستون مارتن أنّ أيّ تغيير على كسوتها باللون الأخضر للعام المُقبل لا يجب أن يؤثّر على وزن سيارة الفورمولا واحد.
وقد شرع الفريق المتمركز في سيلفرستون بالنظر في التعديلات المحتملة على كسوته باللون الأخضر لموسم 2022، حيث أن درجة اللون القاتمة الحالية لم تكن جيّدة مثلما أمُل الفريق.
حيث أنه وبينما كان الفريق سعيدًا بالمظهر الذي بدا عليه اللون الأخضر في الحقيقة، لكنّ الألوان لم تظهر بذات الجودة من خلال الصور التلفزية.
اقرأ أيضاً:
وتحديدًا مع الطريقة التي تلتقط بها الكاميرات الضوء، حيث أنّ اللون القاتم الذي ظهرت به سيارة أستون مارتن كان من الصعب تمييزه في بعض الأحيان عن كسوة مرسيدس السوداء ضمن زوايا معينة.
وخلال حديثه في وقت سابق من هذا العام، أوضح أوتمار زافناور مدير الفريق بأنّ درجة اللون الأخضر المستخدمة على سيارته سيتمّ إعادة النظر فيها.
فقال: "أعتقد بأن لدينا لون مميز ورائع في ضوء الشمس، وعندما تنظر إليه في الحقيقة".
وأضاف: "لكنني أعتقد أنه ينبغي علينا النظر في جعله يبرز أكثر على التلفاز، من دون خسارة اللون الأخضر المميز عندما تنظر إلى السيارة في الخارج".
وتابع: "لا أعلم إذا ما كان بوسعنا فعل ذلك، لكنّ ذلك أمر ننظر في القيام به، فقط لنضمن أن تتميز السيارة على التلفاز عن السيارات الأخرى بألوان أغمق كذلك".
وبدأت بالفعل المحادثات في أستون مارتن حول كسوة 2022 واختيار درجة الأخضر المناسبة هذا الأسبوع في مصنع سيلفرستون، حيث يتم العمل الآن على انتقاء اللون الأفضل.
لكن زافناور كان واضحًا بأنّ الفريق بحاجة إلى تقييم أي تغيير على اللون بحرص، ولا سيّما وأنه لا يمكنه اختيار واحد بناء على المظهر إذا ما سينتهي بإضافة وزن زائد أكثر من اللازم على السيارة.
اقرأ أيضاً:
- بيريللي تُكمل برنامج اختباراتها لإطارات 18 إنشًا لموسم 2022
- مطبّات حلبة أوستن "ستُعقّد" نهاية أسبوع الجائزة الكبرى في الفورمولا واحد
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن آخر المستجدات في جانب لون كسوة سيارة، شرح زافناور أن أحد المشاكل الأساسية التي واجهها لموسم 2022 كانت الاقتراب من الحد الأدنى للوزن.
فقال: "بدأنا لتوّنا النظر في ذلك. كان لدينا اجتماع للإدارة العليا للفريق وبدأنا الحديث عن كسوة العام المُقبل، وأي قدر من السيارة سنقوم بطلائه وبأي لون".
وتابع: "لكن الوزن يمثّل عاملًا كبيرًا كذلك. علينا تقليل الوزن قدر الإمكان ونحن ضمن تلك العملية في الوقت الحالي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوارد: هيرتا يمتلك "كل ما يلزم لتحقيق النجاح" في الفورمولا واحد
المقال التالي ريكاردو يشعر "بسلام نفسي" حيال عدم تحقيقه لقب الفورمولا واحد حتى الآن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك