فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
أستون مارتن: تأثير الأجنحة المرنة قد يصل إلى 0.5 ثانية
يرى فريق أستون مارتن أنّ التعديلات المتوقعة على الأجنحة المرنة قد تكلف فرق الفورمولا واحد ما يصل إلى نصف ثانية في اللفة الواحدة.
خلدون يونس
منشور: 22-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تستعمل عدة فرق، من بينها ريد بُل، فيراري، ألبين وألفا روميو، تصميماً ذكياً للاستفادة من الأجنحة على السرعات العالية لكسب مزيد من الأفضلية على المقاطع المستقيمة.
لكن، عبر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" عن قلقه حيال احتمالية أن تكون تلك التصاميم متعارضة مع قوانين عدم استعمال قطع انسيابية، لذا قرر اعتماد تجارب أكثر صرامة على الأجنحة الخلفية بدءاً من جائزة فرنسا الكبرى.
وبينما لا تتوافر أية تفاصيل حيال الأفضلية التي تمنحها تلك الأجنحة، لكن أوتمار زافناور أشار إلى أنه وفي بعض الحلبات قد تصل تلك الأفضلية إلى حدود نصف ثانية.
حيث قال: "إنها مسألة متعلقة بشكل كبير بخصائص الحلبة. في بعض الحلبات لا تساعد هذه الأجنحة على الإطلاق".
وأكمل: "أعتقد أنها تساعدنا - الفرق التي تمتلك زاوية انحناء منخفضة لسياراتها - نحن بشكل أفضل بقليل، ربما وبشكل وسطيّ عدة أعشار من الثانية في اللفة أو شيء من هذا القبيل. لكن هناك بعض الحلبات التي تكون فيها الاستفادة معدومة، وغيرها قد يصل فيها الكسب إلى نصف ثانية".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل كشفت أستون مارتن أن تحليلاتها الأولية أظهرت عدم ضرورة اتخاذ أية تعديلات على تصميم جانح سيارتها الخلفي للتلاؤم مع الاختبارات الجديدة من "فيا".
وكرر زافناور وجهتي نظر مرسيدس ومكلارين في أن تأجيل اعتماد تلك الاختبارات الجديدة حتى جائزة فرنسا الكبرى ليس صائباً، مشيراً أن فترة السماح طويلة جداً، وأن الفرق قادرة على تعزيز قساوة أجنحة السيارات بسرعة.
فقال: "تصميم شيء مرن ينثني بمقدار معين ويجتاز الاختبارات ومع ذلك يبقى قادراً على الانثناء، لهو إنجاز بحاجة إلى جهد كبير. لكن أن تصميم شيئاً أكثر صلابة، فذلك لا يحتاج أي جهد على الإطلاق. ويمكن القيام به بسرعة كبيرة جداً، جداً".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، أكد زافناور أن النقاشات مع "فيا" فيما يتعلق بتعديل قوانين الانسيابية لهذا الموسم - والتي أضرت بالفرق التي تمتلك تصاميم بزوايا منخفضة الانحناء لسياراتها مثل أستون مارتن - قد وصلت إلى نتيجة مقبولة.
فقال: "أعتقد أن تلك المسألة قد سُويّت. خضنا نقاشات جيدة لمحاولة فهم تلك العملية".
واختتم: "أعتقد أننا لن نشهد أية خلافات حيالها بدءاً من الآن فصاعداً".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر: مازيبين "في أسعد حالاته منذ انضمامه إلى الفورمولا واحد" في موناكو
المقال التالي فيرشتابن يتفوّق على ساينز بـ 0.047 ثانية في التجارب الثالثة في موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
13 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك