أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى

أستون مارتن اكتشفت أنّ مشكلة في المحرّك وراء مشاكل سترول في تصفيات باكو

فريق أستون مارتن أنّ معاناة لانس سترول في تصفيات جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا واحد تعود إلى مشكلة في إعدادات المحرّك.

تم التحرير: 12-06-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لانس سترول، أستون مارتن

فشل السائق الكندي في العبور إلى القسم الثاني بعد لفّة أولى بطيئة ومن ثمّ اصطدامه بالجدار في مناسبتين خلال طلعته الثانية في ظلّ محاولته تعويض الفارق مع زميله سيباستيان فيتيل.

ولم يتمكّن سترول وفريقه من شرح حجم الفارق الكبير مع فيتيل، لكن اتّضح أنّ هناك مشكلة في إعدادات محرّكه مرسيدس تسبّبت في حدّه.

وعلم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ المشكلة كانت تعني عدم عمل وحدة الطاقة بالطاقة القصوى في التصفيات، وأنّ فارق الطاقة كلّفه حوالي 0.6 ثانية في اللفّة.

وعملت أستون مارتن مع مرسيدس في الليلة الماضية لتكرار المشاكل التي أدّت إلى الخطأ، حيث يبدو الفريق واثقًا من معالجتها لضمان عدم تكرارها في المستقبل.

وبحديثه بعد حصّة التصفيات، قال سترول: "من الواضح أنّني محبطٌ من الطريقة التي انتهت عليها التصفيات. شعرت بأنّ السيارة لا تزال على ما يرام بعد إغلاقي لمكابحي للمرّة الأولى، علمت أنّ زمن الحصّة سينتهي قريبًا، لذا قرّرت البقاء على الحلبة والمحاولة في لفّة سريعة أخرى".

وأكمل: "ومن ثمّ كبحت بشكلٍ متأخّرٍ جدًا في المنعطف الثاني. كان ذلك مؤسفًا، لكن هناك الكثير من فرص التجاوز في باكو، ومثلما شاهدنا في السابق فإنّ كلّ شيء قد يحدث هنا. هناك الكثير للقتال من أجله".

وسينطلق سترول من المركز الـ 19، في الوقت الذي عبر فيه زميله فيتيل إلى القسم الثالث وسينطلق من المركز التاسع.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فرق الفورمولا واحد رفضت تعديل القوانين للتخلص من الارتدادات

المقال التالي فيرشتابن: نعاني بشكلٍ أكبر للتوصّل إلى التوازن المثالي على حلبات الشوارع

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

28 دقيقة

فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"



هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

32 دقيقة

هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

14 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك