أخبار عاجلة
فورمولا 1
أزمنة جونسون على سيارة مكلارين للفورمولا واحد "أثارت إعجاب" ألونسو
قال فرناندو ألونسو بأنّ أداء جيمي جونسون نجم الناسكار "قد أثار إعجابه" وذلك بعد أن تبادلا سيارتيهما على حلبة البحرين اليوم الإثنين.
تم التحرير: 26-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جلس بطل العالم في الفورمولا واحد مرّتين خلف مقود سيارة ناسكار الخاصة بجونسون، في الوقت الذي قاد فيه الأمريكي سيارة مكلارين "ام.بي4-28" من موسم 2013 مزوّدة بمحرّك مرسيدس "في8".
وقاد ألونسو سيارة الفورمولا واحد في البداية لبضع لفّات لتسجيل زمنٍ معياري بلغ 1:40.204 دقيقة قبل أن ينتقل إلى سيارة ناسكار.
ونجح جونسو في تسجيل توقيت وقدره 1:40.462 دقيقة خلال سلسلة لفّاته، ليتواجد على بُعدّ رُبع ثانية عن أفضل أزمن الإسباني.
"مثيرٌ للإعجاب" قال ألونسو حيال أداء جونسون، وأضاف: "أعتقد أنّه كان يُحسّن زمنه في كلّ مرّة يخرج فيها إلى الحلبة".
ثمّ تابع: "تضع إطارات جديدة للمرّة الأولى في بعض الأحيان لكنّك لا تستطيع استخراج التماسك منها... لكنّه كان قادرًا على تقدير التماسك الإضافي الذي تمنحه الإطارات الجديدة، وكان قادرًا على ترجمة التماسك إلى أزمنة، وكان ذلك مثيرًا للإعجاب للغاية".
وأردف: "أخذ الأمر على محمل الجد. أتينا إلى هنا ليومٍ كامل من التجارب، واستخدمت أربع مجموعات إطارات، وأعتقد أنّه استخدم ثلاثًا أو أربعًا كذلك وتبادلنا السيارات واستمتعنا، لكنّنا أردنا أيضاً الشعور بالبيئة الجديدة بطريقة فعليّة وضمن سرعة يُمكننا الشعور من خلالها بما يشعر به سائقو البطولتين عادة".
وقال ألونسو، الذي سجّل مشاركته الأخيرة في الفورمولا واحد أمسٍ الأحد في أبوظبي، أنّ قيادة سيارة شيفروليه من بطولة الناسكار كانت "مثل العودة في الزمن".
وقال الإسباني: "علمت أنّ السيارة كانت بسيطة للغاية من ناحية التكنولوجيا. آخر مرّة قدت فيها علبة تروس يدويّة بعتلة على شكل حرف اتش كان في 1999 (ضمن بطولة أوروبا المفتوحة لنيسان)، أي أنّ الأمر كان أشبه بالعودة في الزمن".
وأضاف: "كانت السيارة قويّة للغاية بالنسبة لقدر التماسك المتاح، لذلك تستمتع بالقيادة على حلبة سباق. ربّما يكون الشعور مختلفًا عندما تكون السيارات الأخرى حولها، لكنّها كانت ممتعة بالتأكيد عندما كنت وحيدًا".
واعترف جونسون الفائز بلقب كأس ناسكار سبع مرّات، الذي لم تسبق له قيادة سيارة أحاديّة المقعد على حلبة سباق اعتياديّة، بأنّه صُدم بسرعة سيارة الفورمولا واحد.
وقال بخصوص ذلك: "إنّه مذهل، أعني الإحساس بالسرعة...".
وأضاف: "كانت الخوذة تحاول حرفيًا الانفصال عن رأسي خلال محاولتي الأولى، كنت أنظر إلى الميكروفون في الخوذة وقد كان مرتفعًا للغاية! قلت في نفسي: لا أريد التوقّف، لكنّني أعتقد بأنّ عليّ ذلك...".
وأكمل: "وضعت خوذتي تحت السيطرة، لكنّ عيني بدأتا بالتقدّم إلى الأمام بعد ذلك وإلى الجانبين عند المنعطفات".
وأردف: "صرفت تركيزي عن علامات الكبح في النهاية وكنت قادرًا على رؤية رأس زاوية المنعطف وكانت لديّ فكرة عن موعد الكبح وقد سجّلت بعض الأزمنة الجيّدة. كان ذلك ممتعًا".
واعترف جونسون أنّه بالرغم من طبيعة هذا الحدث الترفيهيّة، إلّا أنّه بذل أقصى جهده، معتبرًا بأنّ التجربة كانت أفضل له بالمقارنة مع ألونسو.
وقال الأمريكي: "لم أعلم كم سأقترب. كان المتسابق داخلي مركّزًا على ذلك ويسأل مباشرة: كم كان الزمن؟ هل يُمكنني النظر في البيانات ومحاولة جمع ذلك معًا؟".
وأكمل: "حصل على ذات الفرصة في سيارتي للنظر إلى البيانات والضغط. لكنّني أعتقد بصدق أنّني حصلت على تجربة أفضل بكثير من مبادلة السيارتين أكثر منه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبون ينضمّ رسميًا إلى فريق تورو روسو لموسم 2019
المقال التالي رايكونن يُكمل أولى لفاته مع ساوبر في أبوظبي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1
راليات أخرى
Misc راليات أخرى 5 دقيقة
أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1
الرابحون والخاسرون بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 دقيقة
الرابحون والخاسرون بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
من نام أفضل ليلة بعد سباق أوستن؟ ليام لاوسون
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
24 دقيقة
من نام أفضل ليلة بعد سباق أوستن؟ ليام لاوسون
من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
39 دقيقة
من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك