أريفابيني: فيراري لا تحتاج إلى ثورة للفوز باللّقب

نجحت فيراري في منافسة مرسيدس بشكل كبير هذا الموسم لحين وصول قطار البطولة إلى جولة سنغافورة إذ انسحب سيباستيان فيتيل وزميله كيمي رايكونن من اللّفة الأولى، فيما عانى الفريق من مشاكل المحرك في جولتَي ماليزيا واليابان.

وعلى الرغم من أنّ هذه المشاكل دفعت البعض للتحدث عن إجراء تغييرات كبيرة ضمن صفوف الحظيرة الإيطالية، أوضح أريفابيني بأنّ فريقه لا يحتاج إلى الكثير لإحراز لقب البطولة.

"تتعلّق المسألة أحيانًا في إجراء تعديلات عوضًا عن ثورة داخلية" قال أريفابيني على هامش سباق جائزة المكسيك الكبرى، مضيفًا "إنها مسألة متعلقة بالتعديلات كوننا دفعنا ثمنًا باهظًا بسبب التفاصيل الصغيرة، إذ نحن بحاجة لأن نكون أكثر تركيزًا بقليل على العمليات".

وأكمل "يجب علينا أن نكون أكثر تركيزًا في بعض المجالات الأخرى، ولكن الأمر الإيجابي هو أنّ هذا الفريق لا يستسلم ويتعلّم من الأخطاء. إنه فريق ملتزمٌ تمامًا، ليس فقط للعام المقبل، ولكن حتى بالنسبة للسباقات الثلاثة الأخيرة كونني قلتها مراتٍ عديدة بأننا سنواصل القتال حتى اللّفة الأخيرة من السباق الأخير...حتى المنعطف الأخير من اللّفة الأخيرة".

الكثير من الإيجابيات

على الرغم من أنّ البطولة انتهت بالنسبة لفيراري، يرى أريفابيني الكثير من الإيجابيات من الموسم الجاري، موضحًا بأنّ فريقه يملك رؤية واضحة عمّا ينبغي القيام به من أجل العودة بشكل أقوى.

وقال "لدينا الكثير من الإيجابيات إذ رأيت فريقًا شابًا يعمل بشكل جيد للغاية على السيارة في مارانيللو. طاقم العمل لدينا متحدٌ معًا، والجميع يتبادل المعلومات مع تركيزٍ عالٍ. إنه فريق شابّ لذلك لم يتوقّع أحد منا تقديم مثل هذا الأداء".

وأكمل "المدير التقني ماتيا بينوتو يدير القسم التقني بشكل صحيح. لديه وجهة نظره الهندسية، ولديّ وجهة نظر مختلفة، ولكننا دائمًا نتماشى بشكل جيد جدًا. يجب أن أقول بأني رأيت الكثير من الإيجابيات هذا العام".

وتابع قائلاً "لسوء الحظّ خسرنا فرصة كبيرة بسبب التفاصيل الصغيرة المتعلقة بقطع تقنية نحصل عليها من شركات أخرى، ولكن في بعض الأحيان تكمن المشكلة في التفاصيل".

واختتم "إنها حادثة تعلمنا منها وهم تعلموا منها كذلك إذ نتطلع قدمًا نحو المستقبل من أجل القيام بعملٍ أفضل".