أريفابيني: فيراري في صدارة ترتيب الحظّ السيّء

واجه ثنائي القلعة الحمراء سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن قدراً كبيراً من مشاكل الموثوقيّة هذا الموسم، إذ بات الألماني يتخلّف عن مواطنه نيكو روزبرغ متصدّر الترتيب العام بـ 70 نقطة.

وواجه فيتيل عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق خلال السباقين الأخيرين، كما انسحب من سباق النمسا أثناء احتلاله الصدارة بعد انفجار إطاره.

ويعتقد أريفابيني أنّها مسألة وقتٍ قبل أن تتجاوز فيراري هذا الحظّ العاثر وأصرّ على أنّ الفريق لن يستسلم بالرغم من تبخّر فرصه تدريجياً.

وقال الإيطالي: "ليس من الصواب القول بأنّ علينا الاستسلام في هذه المرحلة من الموسم".

وأضاف: "يجب أن نحافظ على تركيزنا. بتنا في صدارة ترتيب النقاط من ناحية المشاكل، والحظّ العاثر وكلّ تلك الأمور".

وتابع قائلاً: "آمل أن يتراجع هذا النوع من النقاط وأن تبدأ نتائجنا بالتحسّن. لكنّنا لن نستسلم مطلقاً".

وأعاد الإيطالي مرّة أخرى أنّ هدف فيراري لا يزال اللحاق بمرسيدس، بالرغم من نتائج ريد بُل التنافسيّة في الفترة الأخيرة.

وقال في هذا الصدد: "حقيقة أنّ ريد بُل تُقدّم تأدية قويّة يُعدّ أمراً جيّداً للفورمولا واحد، إذ أنّ ذلك جيّدٌ للمنافسة والعرض المقدّم على الحلبة. لا أزال أعتقد أنّ هدفنا هو مرسيدس وليس ريد بُل".

وأشار أريفابيني إلى وجود أسباب واضحة لمعاناة فيراري خلال جائزة بريطانيا الكبرى.

"الأمر بسيط. يعلم الجميع أنّ هذا المسار يتطلّب الكثير من الجانب الانسيابي من السيارة، ودفعنا الثمن غالياً في هذا الجانب. مشكلتنا الأخرى تعلّقت بموثوقيّة علبة التروس وعُوقب فيتيل كثيراً بسبب هذه المشكلة".

وتابع: "كما أنّ هنالك جانباً نفسياً، إذ أنّ بطلاً مثل فيتيل لا يقود في أفضل حالاته فتلك نهاية القصّة إذ أنّه ليس رجلاً آلياً فهو إنسانٌ في النهاية".

وأكمل: "كنت متفاجئاً من تركيز أحدهم على ردّة فعل فيتيل بعد تعطّل علبة التروس خلال التجارب الحرّة الثالثة. أقصد لسنا بصدد الحديث عن رجالٍ آليين أو حواسيب، بل نتحدّث عن بشر. كان ذلك طبيعياً بالنسبة لي، أحمد الله أنّنا حصلنا على ردّة الفعل تلك".

وبالحديث عن مشاكل علبة التروس، قال الإيطالي: "هذه المرّة الثالثة التي نواجه فيها تلك المشكلة. بات الأمر مقلقاً ويجب علينا حلّه في أقرب وقتٍ ممكن".