أريفابيني: علاقة هاميلتون مع فيراري ربما وصلت إلى نهايتها

كان لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات قد وقّع مع فيراري قبل انطلاق موسم 2025. إلا أن البريطاني واجه صعوبات في التأقلم مع فريقه الجديد.

وخلال هذا الموسم، كشف هاميلتون أنه أرسل عدة "ملفات" إلى فيراري في محاولة للمساعدة على دفع الفريق إلى الأمام.

حيث قال هاميلتون في ذلك الوقت:

"عقدت الكثير من الاجتماعات. التقيت بالإدارة العليا للفريق مرات عديدة؛ كانت لدي العديد من الاجتماعات مع جون، وبينيديتو، وفريد".

وأكمل: "كما التقيت بلوك، رئيس قسم تطوير السيارة، ومديري أقسام مختلفة. تحدثنا عن محرك العام المقبل، والتعليق الأمامي، والتعليق الخلفي... وعن المشاكل التي واجهتها مع هذه السيارة، وعن طلباتي".

وأردف: "أرسلت ملفات طوال العام. بعد السباقات الأولى، أعددت وثائق شاملة للفريق. وخلال تلك الفترة، أرسلت ملفين إضافيين. ثم أردت أن آتي وأناقشها معهم".

من جهته، علّق ماوريتسيو أريفابيني، الذي شغل منصب مدير فريق فيراري بين عامي 2014 و2019، على تصريحات هاميلتون من خلال مقارنة وضعه مع سيباستيان فيتيل، بطل العالم أربع مرات، الذي تسابق مع فيراري بين عامي 2015 و2020.

حيث قال أريفابيني لشبكة سكاي سبورتس إيطاليا:

"كان سيباستيان فيتيل يرسل ملفات مشابهة. كان يكتب ويتحدث ويشارك كل شيء. لكن هذه الملفات كانت في الغالب عديمة الفائدة".

وأكمل: "لا أريد أن أقول شيئاً سيئاً عن سيباستيان، لكن على كل شخص أن يلتزم بدوره".

وأردف: "عندما يبدأ السائق بلعب دور المهندس، فهنا تنتهي الأمور. فعلاً، تنتهي تماماً عند هذه النقطة".

وأضاف أريفابيني: "يقضي السائقون يومين أو ثلاثة في جهاز المحاكاة ويحصلون على انطباع عام".

وتابع: "لكن التفاصيل الدقيقة هي الأهم. عندما تكون السيارة على الحلبة، يحتاج السائق إلى تقديم ملاحظات دقيقة وواضحة حتى يتمكن المهندسون من إجراء تحسينات محددة".

واختتم: "خصوصاً في النواحي التي توجد فيها إمكانيات للتطور".