أذربيجان تمدّد عقدها مع الفورمولا 1 حتى عام 2030

كان من المقرر أن يستضيف الحدث آخر سباق ضمن العقد الحالي العام المقبل، لكنه سيبقى الآن جزءًا ثابتًا من روزنامة الفورمولا 1.

وقال ستيفانو دومينيكالي الرئيس التنفيذي ورئيس الفورمولا 1: "هناك طاقة مذهلة في مدينة باكو، ومنذ أول سباق جائزة كبرى أُقيم هنا عام 2016، حظيت الفورمولا 1 دائمًا بترحيب دافئ وحماسي من شعب أذربيجان. الحلبة فريدة من نوعها، تجمع بين مقاطع تقنية وخطوطٍ مستقيمةٍ طويلة تمر عبر الواجهة البحرية الخلابة والمدينة القديمة التاريخية، لتقدّم سباقًا ممتعًا ومليئًا بالأحداث في كل عام".

وأضاف: "يعكس هذا التمديد الثقة القوية والالتزام المتبادل بين الفورمولا 1 والحكومة الأذربيجانية والمنظّم، ويمهّد الطريق لمستقبل مشوّق في البلاد. أود أن أشكر الرئيس إلهام علييف والوزير غاييبوف على استثماراتهم المستمرة والتزامهم بتطوير الحدث؛ وأنار ألاكبروف والاتحاد الأذربيجاني للسيارات لدعمهم الفورمولا 1 في البلاد؛ وفريق حلبة مدينة باكو على جهودهم المستمرة طوال العام لتقديم تجربة استثنائية لمشجعينا والسائقين والفرق".

ويحتفل سباق شوارع باكو هذا العام بالذكرى العاشرة له، إذ انضم إلى روزنامة الفورمولا 1 عام 2016 تحت اسم جائزة أوروبا الكبرى، ثم استمر منذ ذلك الحين كجائزة أذربيجان الكبرى، باستثناء غيابه في عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19.

وتُقام الجائزة على حلبة شوارع بطول ستة كيلومترات، تتميز بخطوطٍ مستقيمة طويلة ومنعطفات بزاوية 90 درجة، إضافة إلى المقطع الضيق المار بجانب القلعة التاريخية المدرجة على لائحة التراث العالمي لليونسكو، قبل أن تعود الحلبة للاندفاع بكامل السرعة على طول الواجهة البحرية لبحر قزوين.

وفي تأكيد على طابعها الاستثنائي بين سباقات الفورمولا 1، يُعدّ سيرجيو بيريز، سائق ريد بُل السابق، الفائز الوحيد المتكرر منذ دخول الحلبة الروزنامة في 2016، بينما لم يتمكّن شارل لوكلير سائق فيراري من الفوز بالسباق رغم انطلاقه من قطب الانطلاق الأول في أربع مناسبات متتالية.

ويُعتبر استمرار باكو في روزنامة الفورمولا 1 خبرًا سارًا للمنظّمين الساعين لإعادة جائزة تركيا الكبرى في إسطنبول بارك، حيث يفتح ذلك الباب أمام حلول لوجستية أفضل لسباق يُقام حاليًا كحدث منفصل بين نهاية الموسم الأوروبي والجولة التالية في سنغافورة.