أخبار عاجلة
فورمولا 1 التجارب الشتوية في برشلونة
أجزاء "غير اعتياديّة" على سيارة مرسيدس في الأيّام المقبلة
قال النمساوي توتو وولف مدير قسم رياضة السيارات في مرسيدس أنّ الصانع الألماني سيختبر أجزاءً "غير اعتياديّة" خلال الأيّام المقبلة من التجارب الشتويّة للفورمولا واحد في برشلونة هذا الأسبوع.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 20-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف الصانع الألماني النقاب عن سيارته الجديدة صبيحة يوم أمسٍ الأحد، حيث تبيّن أنّها تطويرٌ لنسخة العام الماضي «دبليو06».
لكنّ عدّة معلومات أشارت إلى أنّ الفريق يتحضّر لتقديم بعض القطع الجديدة "غير الاعتياديّة" من الممكن أن تجد طريقها إلى السيارة بدءاً من يوم غدٍ الثلاثاء.
وقال وولف في هذا الخصوص: "لدينا بعض الأجزاء المبتكرة، ولسنا متأكدين ما إذا كانت هذه القطع ستظهر على السيارة في الغد أو في اليوم التالي".
وأكمل: "يعتمد ذلك على تحليل البيانات المُتحصل عليها اليوم، ولكن بالتأكيد هي أجزاءٌ يجب ترقبها. تفاجأت عندما رأيتها لأول مرةٍ".
من جانبه أكمل لويس هاميلتون أكبر عددٍ من اللفّات في اليوم الافتتاحي بمجموعٍ بلغ 156 لفّة محتلاً المركز الثاني على بعد نصف ثانية من سيباستيان فيتيل سائق فيراري.
وقد أعرب وولف عن سعادته ببرنامج اليوم مشيراً إلى أنّه يتماشى مع الأهداف التي تمّ تحديدها قبل انطلاق التجارب.
وقال حيال ذلك: "تتغير توقعاتك وما تحاول تحقيقه عندما تحرز نتائج جيدةً كما فعلنا في الموسم الماضي، لا يزال هناك مجالٌ للتطوير".
وأضاف: "كان هدفنا اليوم محاولة القيام بأكبر قدرٍ ممكنٍ من اللفات وقطع أكبر مسافة ممكنةٍ، لجمع البيانات والتحقق من الأنظمة المختلفة ومطابقتها للتوقعات، قبل التوّجه إلى المرحلة المقبلة، وهي البحث عن الأداء - ابتداءً من الغد، وبعد الغد".
وأكمل: "سار اليوم الأول بشكلٍ ممتاز، كان برنامجنا يهدفُ لقطع العديد من الكيلومترات وعندما ناقشنا الأمر مع هاميلتون وروزبرغ قبل التجارب، كان بادي لوي يقول أننا سنقوم بقطع مسافاتٍ تصل لـ 700، 800 و900 كلم في اليوم الواحد".
واختتم حديثه بالقول: "كان هذا الهدف طموحٌ جداً ولكن أظهرنا اليوم أن الفريق والسائقون قادرون على تحقيق ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: سيارة فيراري الجديدة خطوة إلى الأمام
المقال التالي مشاكل برمجيّة تُصعّب من مهمة رينو في اليوم الأوّل من التجارب الشتوية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك