أخبار عاجلة
فورمولا 1
أبيتبول: وحدة طاقة رينو لموسم 2016 تمثّل "أكبر قفزة" لغاية الآن
صرّح سيريل أبيتبول المدير العام للقسم الرياضي في رينو، أن وحدة الطاقة الفرنسية لموسم 2016 ستمثل أكبر قفزة للشركة منذ بداية حقبة المحركات الهجينة.
منشور: 04-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تباطأت رينو الموسم الماضي في استخدام مفاتيح التطوير للمحرك، على الرغم من أنها أنجزت تحديثات على وحدة الطاقة قبيل نهاية الموسم الماضي.
واعترف أبيتبول أنه وبينما كان التقدم نسبيًا مقارنة بما تم إنجازه طوال فترة الشتاء، إلا أن رينو قد حققت قفزةً كبيرة.
وعندما سئل أبيتبول من طرف موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن ماهية التحسن المرتقب، قال: "لن تكون مجرد قفزة صغيرة بالنسبة لنا". وأضاف: "يكمن السؤال في مستوى الأداء بالمقارنة مع البقية وهل سيرتقي لمستوى ما أنجزته مرسيدس وفيراري وهوندا. إلا أنها قفزة كبيرة بالنسبة لنا، بل هي أكبر خطوة لنا منذ تطبيق الأنظمة الجديدة".
المزيد من التطوير
من جهته أكد ريمي تافين – الذي يشغل الآن منصب المدير التقني في «فيري شاتيون» مقر مصنع المحركات – بأن المزيد من التطوير قادم خلال الموسم كذلك.
إذ قال: "تعتبر وحدة الطاقة التي سنستخدمها في سباق ملبورن استمرارًا للعمل الذي بدأناه الموسم الماضي، حيث قمنا بتطبيق بعض الأفكار مع بعض الإضافات. لدينا كذلك بعض الأقسام التي نعمل عليها لذا سيكون هنالك المزيد من التحسينات القادمة خلال الموسم".
وأضاف: "ما سنقدمه في ملبورن سيكون بالفعل تغييرًا كبيرًا عمّا انتهينا إليه في 2015. مع ذلك علينا اعتبار موسم 2016 حجر الأساس لموسم 2017 حيث نتوقع أن تكون شراكتنا قد نضجت".
كما قال تافين بأن رينو قد تعلمت من برنامج التطوير للموسم الماضي: "إذا نظرنا لموسم 2015، نجد أن بعض الأفكار الجديدة قد طرحت في وقتٍ متأخر من العام مع وحدة الطاقة بـ (المواصفات – د)، إذ لم نستخدم جميع الأفكار التي طورناها حينذاك".
واختتم: "كان سباق البرازيل ميدان اختبار قدّم لنا بعض المعلومات المفيدة خاصة فيما يتعلق بالعمل على محرك الاحتراق الداخلي ونظام الشاحن التوربيني لتحقيق أداءٍ إضافي من دون التضحية بعامل جدارة التشغيل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماغنوسن: كان من الممكن أن ينتهي كلّ شيء لو ابتعدت عن البطولة لموسمين
المقال التالي المدراء التقنيون يسعون لتجاوز مأزق قوانين موسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك