أخبار عاجلة
فورمولا 1
أبيتبول: على أوكون التحلي بالصبر والسعي "لأهداف واقعية"
نصح سيريل أبيتبول مدير فريق رينو سائقه إستيبان أوكون بالتحلي بالصبر، والسعي لأهداف واقعية ضمن محاولاته لتحسين أدائه في موسم 2020 الجاري للفورمولا واحد.
منشور: 17-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يحتل الفرنسي المركز 12 ضمن ترتيب بطولة السائقين مع 36 نقطة، بينما يحتل زميله دانيال ريكاردو المركز الرابع مع 78 نقطة.
وعانى أوكون من مشاكل في موثوقية سيارته خلال ثلاثة سباقات، لعل آخرها المشكلة الهيدروليكية التي تعرض لها في سباق جائزة إيفل الكبرى، ما كلفه نقاطاً ثمينة.
لكنه كذلك عانى في مجاراة زميله الأسترالي خلال التصفيات وفي السباقات عندما كانا يخوضان كليهما جولة خالية من المشاكل، وكان ينُهي باستمرار خلف ريكاردو.
حيث قال أبيتبول: "أعتقد أنه بحاجة إلى مواصلة عمله المعتاد، لكن للأسف لم تُظهر السباقات الأخيرة النتائج التي يستحقها لأسباب خارجة عن إرادته".
وأكمل: "ما زال من غير الواضح على الإطلاق ما حصل مع مكابحه في موجيللو. ما زلنا لا ندري".
وتابع: "لكن لنكن واضحين، مونزا كانت صعبة. ما زال أمامنا الكثير من النقاشات والعمل الجاد مع المهندسين لتقرير الخطوة التالية".
وأردف: "أعتقد أنه ما زال بحاجة إلى أن يكون عملياً أكثر إزاء الوضع، وذلك ليس بالأمر الكارثي".
اقرأ أيضاً:
- أوكون: رينو بوسعها الآن المنافسة على المركز الثالث في الفورمولا واحد
- أوكون: روسيا هو "أقوى سباقاتي" منذ عودتي إلى الفورمولا واحد
بالمقابل يعي أبيتبول أن أوكون يواجه منافسة شديدة من قبل زميله ريكاردو.
فقال: "بصراحة، حتى لو أزلنا جميع العوائق التي واجهها فإنه ما زال خلف دانيال".
وأكمل: "لكننا نتكلم عن دانيال ريكاردو، وهو لم يحظَ بمثل هذا الزميل القوي من قبل، بالرغم من أن سيرجيو بيريز كان قوياً، لكنني أعتقد أن دانيال أقوى".
وتابع: "أعتقد أنه عليه بالتحلي بالعملانية، ووضع أهداف واقعية لنفسه وكذلك النظر إلى أدائه وعدم الخجل منه، وبناء ثقته، والتحلي بالصبر".
واختتم: "الكثير من السائقين اليافعين يقعون فريسة التسرع وارتكاب بعض الأخطاء الصغيرة، لكننا لا نشعر بأي قلق على الإطلاق حيال ذلك".
اقرأ أيضاً:
- أوكون: السائقون سيتعلمون من حادثة إعادة الانطلاقة خلف سيارة الأمان
- أبيتبول: يجب أن تصبح رينو "مُدمنة على النجاح"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريسينغ بوينت تضغط قُدمًا للتحديث إلى قطع مرسيدس لهذا العام في 2021
المقال التالي تحليل تقني: تحديثات فيراري التي منحت لوكلير دفعة "غير متوقّعة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إستيبان أوكون
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك