مقالة خاصة
فورمولا 1
أبطال موتورسبورت: هاكينن يتكلم عن أقسى ما عاناه في الفورمولا واحد
في "أبطال موتورسبورت"، فيلم مانيش باندي المتوافر حالياً على منصة "موتورسبورت.تي في"، يتكلم أربعة من أساطير رياضة السيارات عن نجاحاتهم، فشلهم، معاناتهم الشخصية والحوادث المهددة للحياة التي تعرضوا لها. نتكلم اليوم عن أقسى ما واجهه ميكا هاكينن في الفورمولا واحد.
تم التحرير: 29-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز ميكا هاكينن لقبين في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، مع 20 فوزاً، 26 قطب انطلاق أول وسجل اللفة الأسرع في 25 سباق. لكن "الفنلندي الطائر" حقق كل ذلك بعد أصعب لحظة في كامل مسيرته المهنية: يوم 10 نوفمبر/تشرين الثاني 1995.
خلال تصفيات الجمعة، تعرضت سيارته مكلارين-مرسيدس لانخفاض مفاجئ في ضغط الإطار الخلفي الأيسر مع اقترابه من أسرع منعطف في الحلبة. اصطدم بحائط الإطارات بسرعة تقدر بـ 120 ميلاً في الساعة، نتيجة لذلك ارتطمت خوذته بالقمرة وتسببت بكسر في الجمجمة.
وسرعان ما هرع الأطباء لمكان الحادثة وأجروا للفنلندي "تنبيباً للقصبة الهوائية" قبل أن يتمّ نقله إلى مستشفى "أديلايد الملكي" وهو في حالة غيبوبة.
في الفيلم، يتكلم هاكينن مع فيليبي ماسا، توم كريستنسن وميشيل موتون، عما حصل وما هي التحديات التي واجهها خلال عملية تعافيه...
حيث قال: "حادثتي في 1995، شكلت تحدياً كبيراً للغاية. حصلت في أديلايد، أستراليا. كنت أضغط بالسرعة القصوى على مقطع مستقيم طويل. ومباشرة خلال دخولي المنعطف، لم ينفجر (الإطار)، بل فقط ’بففففففف’ - خسر كامل الضغط بداخله بسرعة كبيرة".
وأكمل: "لذا أخذت السيارة بالارتطام بالأرض، وخسرت السيطرة عليها بالطبع. كانت هناك حفف جانبية كبيرة جداً في مخرج المنعطف، وبالطبع ارتطمت بالحفف وارتدت السيارة عدة مرات. ارتطمت بعدها بالحاجز".
وتابع: "دخلت في غيبوبة لعدة أيام. من ثمّ بدأت الأمور المروّعة عندما استيقظتُ. تبدأ حينها بالإدراك ’يا إلهي’. لقد ارتطم رأسي بشدة لدرجة أنني خسرت السيطرة على جانبٍ من وجهي، نظراً لتضرر العصب. عندما كنتُ أذهب للنوم، كان عليهم وضع شريط لاصق على إحدى عينيّ كي تُغلق!".
واستكمل: "من ثم يأتي وقت الفحوصات، كي ترى إن كان بوسعك الشمّ بشكل طبيعي أو التذوق بشكل طبيعي. بقيتُ هناك لخمسة أسابيع، وصديقتي سافرت إلى أستراليا لتقديم الدعم لي".
ميكا هاكينن، فيليبي ماسا، توم كريستنسن، ميشيل موتون
تصوير: موتورسبورت.كوم
اقرأ أيضاً:
- شراكة بين فيلم "أبطال موتورسبورت" ومعهد "أي سي أم" لأبحاث الأعصاب
- شبكة موتورسبورت في شراكة مع "مانيش باندي" كاتب فيلم "سينا" للعمل الوثائقي "أبطال رياضة السيارات"
وضمن مقابلة لاحقة مع مجلة "جي بي ريسينغ"، سُئِل هاكينن إن كان يشعر بأن تلك الحادثة قد أبطأت من سرعته على الحلبة.
حيث أجاب: "كلا، لا أعتقد أنني كنت لأمتلك سرعة أكبر، لكنني أعتقد أنني كنتُ لأواصل مسيرتي المهنية لوقت أطول".
وتابع: "لقد كان لتلك الحادثة تأثير عليّ. جعلتني أدرك أنه وعندما تحصل حادثة كهذه - وحصولها ممكن في أي وقت في الفورمولا واحد لأن رياضة السيارات خطرة - جعلتني أفكر، حالما أحرزت الفوز بلقب العالم ’همممم.. لا تجرّب حظك مرة أخرى!’".
فيلم "أبطال موتورسبورت" متوفر على منصة "موتورسبورت.تي في"، من كتابة وإخراج مانيش باندي، الذي كتب عدة سيناريو فيلم "سينا" الحائزة على العديد من الجوائز العالمية. الفيلم عبارة عن 111 دقيقة من اللقاءات والكلام بين أربعة أبطال في سباقات السيارات، يتكلمون فيها عن قصصهم وتاريخهم.
لمشاهدة الفيلم، قوموا بالاشتراك بمنصة "موتورسبورت.تي في" بدءاً من 4.99 دولاراً أمريكياً/4.50 يورو/3.99 جنيهاً أسترلينياً، في الشهر.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: كيف حُرمت الفورمولا واحد من موسم الشائعات
المقال التالي لوكلير: غياب عقدٍ مع فيراري "لن يزعزع" فيتيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 11 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك