فورمولا 1 لاس فيغاس

آودي: خبرة لومان والفورمولا إي وداكار ستُساعدنا في الفورمولا 1

ترى آودي أنّ خبرتها الواسعة في مختلف فئات رياضة المحرّكات تُمثّل نقطة قوّة قبيل دخولها الرسمي إلى بطولة العالم للفورمولا 1 العام المقبل.

منشور: 19-11-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

آودي #204: كارلوس ساينز الأب ولوكاس كروز

آودي #204: كارلوس ساينز الأب ولوكاس كروز

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

قال رئيس مشروع آودي للفورمولا 1 أنّ خبرة الصانع الألمانيّ في الفئات المختلفة ستُساعده على إتقان وحدة الطاقة الجديدة في الفورمولا 1 بدءًا من 2026.

تستحوذ آودي على فريق ساوبر المتمركز في سويسرا مع انتقال الفورمولا 1 إلى حقبة جديدة، إذ ستشمل وحدات الطاقة الجديدة لموسم 2026 طاقة كهربائيّة بقوّة 350 كيلو واط (469 حصان) عوضًا عن 120 كيلو واط حاليًا، لتقترب من اقتسام الطاقة مناصفة مع محرّك الاحتراق الداخلي. كما ستستعيد السيارات حوالي ضعف الطاقة من الكبح.

وتملك آودي خبرة في الفورمولا إي، حيث صنّعت وحدة طاقتها الخاصة بين 2015 و2021، بالرغم من أنّها انسحبت من البطولة قبل انتقالها من سيارات الجيل الثاني (335 حصان) إلى الثالث (536 حصان، ومن ثمّ الجيل المقبل القادم الذي سيبلغ (805 حصان).

بالرغم من ذلك كانت إدارة الطاقة أمرًا حاسمًا في الفورمولا إي، ويُتوقّع أن تُثبت هذه الخبرة فائدتها بالنسبة لآودي، لكن ليس بالضرورة بذات القدر مثل خبرتها في فئات أخرى.

وقال غيرنون دولنر رئيس مجلس إدارة آودي وساوبر موتورسبورت: "ربّما لومان، أكثر من الفورمولا إي، لأنّ إدارة الطاقة بين محرّك الاحتراق الداخلي والنظام الكهربائيّ متقاربة أكثر مع القوانين الجديدة (في الفورمولا 1)".

وأضاف: "لكن في ما يتعلّق بالمكوّنات، وكذلك الفورمولا إي، فسأقول بأنّها مجال تعلّم جيّد. احتجنا لرؤية كيفيّة تحسين الكفاءة هناك، وإدارة الطاقة".

وتسابقت آودي في بطولة العالم للتحمّل حتى 2016، حيث فازت بسباق لومان 24 ساعة في ثلاث نسخٍ متتالية بين 2012 و2014 مع سيارتها "آودي آر18 إي-ترون كواترو" الهجينة. وعرفت السيارة استخدام طاقة كهربائيّة بقوّة 268 حصانًا.

وقال ماتيا بينوتو الذي يقود فريق ساوبر للفورمولا 1 ومشروع آودي في الفورمولا 1 منذ أغسطس 2024: "في حال كان هناك أمرٌ أثار إعجابي بشكلٍ إيجابي منذ انضمامي إلى آودي، فهو الخبرة والمهارات بالتأكيد، الكفاءة على صعيد الأنظمة الهجينة، لأنّه تمّ تطويرها في داكار والفورمولا إي".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هيل: تصريحات إلكان محبطة للغاية لسائقَي فيراري

المقال التالي براون: هاميلتون "بطل عالم 8 مرات بالفعل" وفيرستابن "يستسلم لعجرفته" أحيانًا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

9 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

10 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

10 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

10 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك