فورمولا 1 تجارب ما بعد الموسم في أبوظبي
آودي تكشف اسم فريقها في الفورمولا 1 وشريكها الرئيسي وموعد إطلاق الموسم
ستكشف آودي عن أول كسوة لها في الفورمولا واحد في 20 يناير.
منشور: 15-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كسوة آودي "آر26"
الصورة من قبل: أودي سبورت
كشفت آودي عن تفاصيل رئيسية قبيل موسمها الأول في الفورمولا واحد في عام 2026.
وستلي العلامة الألمانية فريق ساوبر، الذي استحوذت عليه في 2024 بعد شراء حصة أقلية في العام السابق، وبعد أن أعلنت في 2022 دخولها البطولة كمزوّد لوحدات الطاقة اعتبارًا من 2026. ويتزامن ذلك مع اللوائح التقنية الجديدة في الفورمولا 1، حيث تأمل آودي الاستفادة من خبرتها في تقنيات أنظمة الدفع الهجينة في فئات أخرى.
وسيحمل الفريق اسم "فريق آودي ريفولوت للفورمولا 1"، بعدما أبرم اتفاق رعاية رئيسية مع شركة التكنولوجيا المالية البريطانية ريفولوت.
وجاء في بيان آودي الصحفي: "يتجاوز هذا التعاون مفهوم الرعاية التقليدية، ليشكّل تحالفًا قويًا يهدف إلى تحدي الأعراف وصناعة أشكال جديدة من تفاعل الجماهير من خلال أنشطة ترويجية، وإتاحة الوصول إلى السباقات، ومزايا حصرية عبر التطبيقات لمستخدمي ريفولوت".
وأضاف البيان: "ويمتد هذا التحالف أيضًا إلى مجالات رئيسية من عمليات فريق آودي ريفولوت للفورمولا واحد، من خلال دمج خدمات ريفولوت للأعمال ضمن العمليات المالية للفريق، واعتماد ريفولوت باي في متجره الإلكتروني لتوفير تجربة دفع سلسة".
وستطلق آودي حملة موسم 2026 في برلين يوم 20 يناير، عبر "حفل إطلاق حصري" وُصف بأنه "تجربة غامرة"، على أن يتبعه "افتتاح عام" في 21 يناير.
وخلال هذه المناسبة، وقبل أيام قليلة من أول اختبار ما قبل الموسم في برشلونة بين 26 و30 يناير، ستكشف آودي عن كسوتها لموسم 2026 في الفورمولا 1.
وقال مدير الفريق جوناثان ويتلي: "يكتسب مشروعنا هويته الرسمية اليوم. إن اسم فريق آودي ريفولوت للفورمولا 1 هو رمز للقوة المشتركة لفرقنا في ألمانيا والمملكة المتحدة وسويسرا، إلى جانب شركائنا. ويوفّر راية نجتمع جميعًا تحتها ونحن نبني طريقنا نحو 2026".
وأضاف: "إنها محطة مفصلية تبعث الطاقة في المشروع بأكمله وتجعل طموحنا طويل الأمد ملموسًا لجميع المعنيين".
وسيتولى قيادة أول سيارة لآودي في الفورمولا 1 كلّ من المخضرم نيكو هولكنبرغ والسائق في موسمه الثاني غابرييل بورتوليتو، اللذين شكّلا أيضًا تشكيلة الفريق تحت اسم ساوبر في موسم 2025.
وكان ساوبر قد أنهى الموسم الماضي في المركز التاسع ببطولة الصانعين برصيد 70 نقطة، في أفضل موسمٍ لفريق أنهى الموسم تاسعًا خلال القرن الحادي والعشرين.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو: هورنر كان كاذبًا في كل شيء وفيرستابن كان ليصبح بطلًا لو رحل أبكر
المقال التالي بياستري يخطط لمناقشة "قوانين البابايا" مع مكلارين خلال العطلة الشتوية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك