فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
آرثر لوكلير ينضمّ إلى شقيقه شارل في فيراري في التجارب الحرّة الأولى في أبو ظبي
سينضمّ آرثر لوكلير إلى شقيقه شارل في مرآب فيراري خلال التجارب الحرّة الأولى من جائزة أبو ظبي الكبرى للفورمولا 1.
منشور: 04-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فيراري آي اف كورسه 499ب #50: آرثر لوكلير
الصورة من قبل: فيا دبليو إي سي - DPPI
أعلنت فيراري أنّ سائق تطويرها آرثر لوكلير سيقود مكان كارلوس ساينز الإبن خلال التجارب الحرّة الأولى من جائزة أبو ظبي الكبرى للفورمولا 1، ليُشكّل ثنائيًا فريدًا مع شقيقه الأكبر شارل.
كجزء من متطلّبات البطولة بإشراك سائقٍ يافعٍ في حصّتي تجارب حرّة في الموسم، اختارت فيراري منح سيارة ساينز للوكلير الأصغر على حلبة مرسى ياس.
وتدرّج آرثر تمامًا مثل شقيقه شارل في أكاديميّة فيراري. وبعد موسمين ناجحين إلى حدٍ ما في الفورمولا 3 والفورمولا 2، ابتعد صاحب الـ 24 عامًا عن سباقات المقعد الأحادي هذا العام، وصبّ تركيزه على دعم فريق الفورمولا 1 كسائق تطوير على جهاز المحاكاة في مارانيللو.
كما خاض اختبارين مع فيراري هذا العام، الأوّل في يناير على حلبة برشلونة ضمن اختبارات بيريللي، والثاني ضمن اختبارات تابعة لـ "فيا" على حلبة فيورانو في مايو الماضي لتجربة نموذج حواجب الرذاذ الذي لم يكن ناجحًا في النهاية.
وشارك لوكلير الأصغر كذلك في سلسلة لومان الأوروبيّة، وحقّق فوزًا بسباق في فئة ال ام بي 2 مع فريق بانيس ريسينغ، وفاز ببطولة الجي تي الإيطاليّة على متن سيارة فيراري 296 جي تي رفقة سائق الفورمولا 1 السابق جيانكارلو فيزيكيلا وتوماسو موسكا.
وسيكون الأخوين لوكلير أوّل شقيقين يتشاركان المسار ضمن حصّة جائزة كبرى منذ الأخوين مايكل ورالف شوماخر الذين تنافسا طوال عشرة مواسم بين 1997 و2006.
وستُودّع فيراري ساينز نهاية هذا الأسبوع، حيث سينضمّ الإسباني إلى ويليامز في تجارب ما بعد الموسم يوم الثلاثاء المقبل بعد أربعة مواسم قضاها في صفوف الحصان الجامح وحقّق فيها أربعة انتصارات وستّة أقطاب انطلاقٍ أولى.
وسيُرحّب الفريق ببطل العالم سبع مرّات لويس هاميلتون العام المقبل، كما لا يزال الفريق يملك فرصة لزعزعة مكلارين متصدّرة الترتيب العام لبطولة الصانعين في ظلّ وجود 21 نقطة بينهما.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا من المتوقع أن يحصل لاوسون على مقعد ريد بُل لموسم 2025
المقال التالي لماذا تمّ التعامل مع انطلاقتي هاميلتون ونوريس الخاطئتين في قطر والسعوديّة على نحوٍ مختلف
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
55 دقيقة
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك