5 أمور تجب متابعتها في جائزة إيميليا رومانيا الكبرى

هل يستطيع بياستري تحقيق الفوز الرابع على التوالي؟

في هذه المرحلة، لا ينبغي أن يكون صعود أوسكار بياستري مفاجئًا. على مدار موسميه الأولين في الفورمولا 1، رأيناه يقضي تدريجيًا على كل نقطة ضعف لديه. إدارة الإطارات، وتيرة اللفة الواحدة، الثبات – يبدو أنه قد أتقن كل هذه الجوانب مع الاحتفاظ بنقاط قوته الأساسية. هادئ، عقلاني، وتحليلي للغاية، يعمل الآن على أعلى مستوياته، يفوز بسباق تلو الآخر. 

بعد أن بدأ الموسم في ظل لاندو نوريس – الذي كان يُعتبر مرشحًا قويًا للبطولة قبل انطلاق الموسم – لم يتمكن بياستري من مواكبته فحسب، بل يبدو الآن أنه السائق الرائد في مكلارين. ساعدت في ذلك صعوبات نوريس الأخيرة في تقديم عطلات نهاية أسبوع نظيفة منذ أستراليا. لذا يبقى السؤال: أيهما الأسرع حقًا؟ 

إذا تمكن نوريس من تقديم عطلة نهاية أسبوع خالية من المشاكل، سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان بياستري لا يزال قادرًا على التفوق. 

لاندو نوريس وأوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

فيراري تحت الأضواء في إيطاليا

إيمولا، في قلب إقليم فيراري، جاهزة لاستقبال الفورمولا 1 بحماس التيفوزي المعتاد – أحد أعظم أصول السكوديريا، ولكنه أيضًا مصدر ضغط. بعد بداية موسم متباينة، مع فوز في سباق قصير في الصين كالإنجاز البارز الوحيد، تحتاج فيراري إلى تقديم رد قوي على تلك المشاكل. 

يجب أن يناسب تصميم حلبة إيمولا سيارة إس إف-25 أكثر مما كان عليه الحال في ميامي، وستقدم فيراري أول مجموعة من التحديثات. ومع ذلك، لن تكون الحزمة واسعة النطاق بشكل خاص – ليست بنفس أهمية ما يخطط له المنافسون في إسبانيا، حيث لدى فيراري أيضًا تحديث أكبر مخطط له. 

ليس من المستغرب أن يواصل فريدريك فاسور الحديث عن "إطلاق الإمكانيات" – فالتغييرات في إيمولا وحدها لن تحل جميع مشاكل فيراري. سيركز الفريق على تعظيم الأداء في التصفيات، وهي نقطة ضعف رئيسية حتى الآن ومهمة بشكل خاص في حلبة يصعب فيها التجاوز. 

قد لا تكون هذه الحلبة مكانًا للخلاص الكامل بالنسبة للفريق الأحمر، لكن فيراري ستكون مصممة على إظهار علامات تقدم حقيقية. 

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

هل تستطيع ويليامز مواصلة منافسة الكبار؟

برزت ويليامز في السباقين الأخيرين كمتصدر واضح في منتصف الميدان المزدحم – وتمثل إيمولا فرصة لإظهار أنها قادرة على أكثر من مجرد التغلب على منافسيها المباشرين. في ميامي، تفوق ألبون على سيارة مرسيدس (أنتونيللي) وسيارتي فيراري (هاميلتون ولوكلير). هل تستطيع ويليامز زعزعة النخبة الأربعة المعتادين مرة أخرى؟ 

ستساعد الجولات الأوروبية الثلاث القادمة، التي تُقام جميعها في حلبات تقليدية، في الكشف عما إذا كان ينبغي على ويليامز الاستمرار في استهداف القسم الثالث من التصفيات ونقاط طفيفة – أو أن تطمح إلى المزيد. 

يستفيد فريق ويليامز من امتلاكه سائقين تنافسيين للغاية يمكنهما استغلال أية فرصة. لكن إيمولا ستعيد إشعال الأسئلة حول ديناميكية العلاقة بينهما. 

في ميامي، تسببت أوامر الفريق في ارتباك – خاصة بالنسبة لساينز. تحمل جايمس فاولز المسؤولية، موضحًا أنها كانت خطأ الفريق وليس مشكلة السائق. لكن إذا ظلت السيارة تنافسية واستمر كلا السائقين في الضغط، فقد تصبح المعارك الداخلية مشكلة متكررة – خاصة إذا لم يحدد الفريق بوضوح من يحصل على الأولوية. 

كارلوس ساينز، ويليامز

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

أول سباق لكولابينتو مع ألبين

لم يكن بإمكان فرانكو كولابينتو أن يطلب مكانًا أفضل لبدء مسيرته مع ألبين. يعرف الأرجنتيني إيمولا جيدًا، حيث حقق نتائج قوية هنا في الماضي – فاز في الفورمولا 3 في 2022، ومرة أخرى في الفورمولا 2 في 2024، الأخيرة بحركة مذهلة في اللفة الأخيرة للصدارة من الخارج عند تامبوريلو. 

بينما سيستمتع مجددًا بدعم حماسي من مشجعيه المحليين – كما فعل في أول ظهور له في مونزا العام الماضي – هذه المرة ستكون الأضواء أكثر سطوعًا. على عكس ظهوره العابر مع ويليامز، يدخل كولابينتو إيمولا وسط توقعات، خاصة بعد قرار ألبين باستبعاد جاك دوهان بعد ستة سباقات فقط في 2025. 

لذلك، يقع على كولابينتو ضغط لتبرير هذا القرار. ولحسن الحظ، هذا ليس أمرًا غريبًا عليه. طوال مسيرته في الفئات الصغرى، كان على كولابينتو الأداء تحت الضغط بسبب ميزانية محدودة، وقد خاض بالفعل تجربة القفز إلى سيارة فورمولا 1 في منتصف الموسم. 

فرانكو كولابينتو، ألبين

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

لكن هناك اختلافات مهمة مقارنة بالعام الماضي. حينها، كان لديه نصف يوم فقط من الاختبار وحصة تجارب حرة أولى واحدة قبل ظهوره الأول. الآن، سجّل تسع جوائز كبرى وقضى الجزء الأول من 2025 كسائق احتياطي لألبين، يتدرب بآلاف الساعات في جهاز المحاكاة في إنستون وأميال من الاختبارات. 

هذه هي لحظته لإثبات أنه ينتمي إلى الفورمولا 1 على المدى الطويل. 

أول سباق على أرض الوطن لأنتونيللي – خطوة أخرى؟

هناك لحظات بارزة في مسيرة كل سائق فورمولا 1: السباق الأول، المنصة الأولى، الفوز الأول – وجائزة كبرى على أرض الوطن لأول مرة. هذا الأسبوع، يحظى أندريا كيمي أنتونيللي بتجربة الأخيرة في إيمولا، على بعد مسافة قصيرة من مسقط رأسه، محاطًا بالعائلة والأصدقاء والمشجعين. 

يعرف الحلبة من سنواته في الفئات الصغرى، لكن التحدي الآن بدني وعقلي. هناك طموح لتحقيق نتيجة قوية – وهو أمر سيعتمد بشكل كبير على التصفيات. حتى الآن، أظهر أنتونيللي لحظات تألق في أيام السبت، ولكن أيضًا عدم الثبات المتوقع من المبتدئين. 

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: مرسيدس-بينز

ثم هناك الضغط العاطفي للسباق على أرض الوطن. لكن هنا برز أنتونيللي حتى الآن: هادئ، ناضج بما يتجاوز عمره، ومدعوم بقوة من مرسيدس. مع عدم ارتكابه أخطاء كبيرة وأداء ثابت حتى الآن، لديه أساس قوي للبناء عليه – وسيهدف إلى جعل أول سباق له على أرض الوطن تجربة لا تُنسى.