تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فيراري: نحن فريقٌ في الفورمولا 1 ولسنا سيركًا

دافعت فيراري عن إجراءاتها التي اتخذتها في عدم بذل أقصى ما لديها لترفيه المُشجعين خلال فترة التجارب التأهيليّة التي شهدت هُطول أمطارٍ غزيرة منعت الفرق من الخُروج للحلبة خلال مُجريات جائزة الولايات المتحدة الكُبرى.

أعضاء من فريق ساوبر يركبون زورقهم الخاص في التجارب التأهيلية الماطرة
دانيال ريكاردو ودانييل كفيات، ريد بُل
ماوريتسيو أريفابيني مدير فريق فيراري
ماكس فيرشتابن وزميله كارلوس ساينز الإبن يختبران قدراتهما في البولينغ في منطقة الصيانة
بعض المرح في صفوف فريق فورس إنديا
كيمي رايكونن، فيراري

وبينما رفعت الفرق المُنافسة من معنويات الجماهير التي تواجدت على المُدرجات الرئيسية من خلال ابتكار قوارب بدائية والتجديف بها، والرقص أو حتى التظاهر بصيد الأسماك في منطقة منصات الصيانة خلال فترات التأخير ليوم السبت، إلا أن فيراري رفضت المُشاركة في نشر المُتعة.

ودافع مُدير فريق فيراري ماوريتسيو أريفابيني بقوة عن قرار الحظيرة الإيطاليّة في عدم الانخراط في هذه الأمور، إذ يعتقد بأنّ ما قام به المُنافسون لم يكن جيدًا بالفعل للمُعجبين.

وقال أريفابيني: "نحن فريق للفورمولا واحد ولسنا سيرك دو سوليه"، وأضاف: "لا بأس إن قام أحدهم بالترفيه عن الجماهير، لا مُشكلة في ذلك على الإطلاق".

وتابع قائلًا: "ولكننا وقعنا على الصور التذكارية لجميع الأشخاص الذين كانوا ينتظرون، كما استضفنا بعضًا من الأطفال الذين يجلسون على الكراسي المُتحركة في جولة داخل مرآبنا".

واستدرك بالقول: "نُفضل القيام بمثل هذه الأمور، بدلاً من التظاهر بصيد السمك والقيام بأمور مُضحكة من أجل المُشاهدين أمام شاشات التلفزة. هذا لا يعني شيئًا للمُشجعين".

رايكونن لم يستمتع

من ناحيته يرى السائق الفنلندي كيمي رايكونن بأن الفورمولا قد أضرّت بنفسها من خلال الطريقة التي تصرفت بها بعض الفرق يوم السبت.

وعند سُؤاله حول السبب وراء عدم مُشاركته في أيٍّ من الأنشطة الترفيهيّة التي جرت في منطقة منصات الصيانة، قال الرجل الجليدي الشهير ببرودته:"تُريد جوابًا صريحًا، أعتقد بأننا في الفورمولا واحد ولسنا ضمن سيركٍ".

وأضاف: "بالتأكيد لم تكن الجماهير سعيدة لأننا لم نتمكن من الخروج للمسار ولكن لا يُمكننا جعلها سُعداء مع أي شيءٍ نقوم به بعيدًا عن الخروج للدوران حول الحلبة وهو الأمر الذي لم نستطع القيام به بسبب حالة الجو السيئة".

واختتم "في بعض الأحيان، لا عجب عندما يبدأ الناس بالتفكير عمّا تعنيه الفورمولا واحد، عندما تحصل بعض الأشياء من هذا القبيل. هذا كان اختيار الجميع، ولكن بالنسبة لي، نحنُ هُناك للتسابق والقيام بعملنا".

المقال السابق حلبة البحرين الدولية تهنئ لويس هاميلتون ومرسيدس
المقال التالي تحليل: اللحظات الستّ الفاصلة في رحلة هاميلتون للفوز في أوستن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟