أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا لا تريد أن "تتراجع ريد بُل عن مستواها الحالي"
حدّدت هوندا هدفها الأساسي لشراكتها الجديدة مع ريد بُل لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد عبر ضمان عدم تراجع الفريق "عن مستواه الحالي".
تم التحرير: 19-06-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من أنّ ريد بُل ورينو لم تتمكّنا من تكرار نجاحاتهما في الظفر بلقب البطولة منذ انطلاق حقبة المحرّكات الهجينة في الفورمولا واحد موسم 2014، إلّا أنّهما تمكّنتا من تحقيق 10 انتصارات منذ ذلك الحين.
وجاءت سبعة من أصل تلك الانتصارات العشر منذ عودة هوندا إلى عالم الجائزة الكبرى مطلع 2015، وذلك بالمقارنة مع المركز الرابع الذي مثّل أفضل نتيجة لهوندا هذا العام مع تورو روسو في البحرين.
وقال ماساشي ياماموتو مدير قسم رياضة السيارات في هوندا: "ريد بُل أحد فرق الصدارة. فاز بعدّة بطولات وفاز ببضعة سباقات هذا العام أيضاً".
وأضاف: "كما من الواضح أنّهم يملكون هيكلًا جيّدًا وذلك يعني أنّنا سنحصل على فرصٍ أفضل للفوز بالسباقات".
وتابع: "ذلك يمنح حافزًا إضافيًا لجميع أعضاء هوندا، لكنّه يولّد ضغطًا كبيرًا ومسؤوليّةً بالنسبة إلينا في الوقت ذاته".
وأكمل: "لكن من طبيعة هوندا أن تستلهم دائمًا لبلوغ هدفٍ عالٍ، وأعتقد بأنّ ذلك ما يجعل هوندا هوندا".
وأردف: "كنقطة بداية فإنّنا لا نريد رؤية أداء ريد بُل يتراجع عن مستواه الحالي. لكنّ هدفنا هو التقدّم والقيام بعملٍ أفضل ممّا يقومون به في الوقت الحاضر".
ووصف ياماموتو شروط الصفقة بين ريد بُل وهوندا بـ "المنصفة للغاية لكلا الطرفين".
وقال بخصوص ذلك: "سيتعيّن علينا مجاراة توقّعاتهم العالية، لكن يُمكننا رؤية احترامهم لنا".
وأكمل: "سنبذل كلّ ما في وسعنا من أجل التطوير للموسم المقبل".
وستحظى هوندا بوقتٍ إضافيٍ للتحضير لشراكتها مع ريد بُل بالمقارنة مع الحيّز الزمني الضيّق الذي توافر أمامها عند ارتباطها بتورو روسو، وذلك بعد إتمام الصفقة لموسم 2018 ضمن عمليّة معقّدة جرت في سبتمبر/أيلول 2017.
وقال ياماموتو: "أعتقد أنّ جميع الفرق الأخرى بدأت عمليّات التطوير لموسم 2019 الآن، لذلك سنبدأ نحن أيضاً العمل على مقاربة الهيكل ووحدة الطاقة مع الفريق".
وأضاف: "بالرغم من أنّ لدينا المزيد من الوقت بالمقارنة مع العام الماضي في حالة تورو روسو، إلّا أنّه لا يزال حيّزًا زمنيًا أقصر ممّا يحصل عليه الآخرون".
وأكمل: "لذلك علينا ضمان وجود تواصل جيّد من أجل خوض عمليّة تطويرٍ سلسة معًا".
وبالنظر إلى أنّ الحصول على زبونٍ ثانٍ مثّل أحد الأهداف الرئيسيّة لهوندا، فإنّ الصانع الياباني عمد إلى تحسين بنيته التحتيّة في الفترة الماضية من أجل استيعاب العمل الإضافي.
"لكن لا تزال أمامنا مساحة إضافيّة للتحسّن على صعيد التنظيم والموظّفين وسنعمل على هذا الجانب قريبًا للغاية مع الفريقَين" قال ياماموتو.
ثمّ تابع: "من الواضح بأنّك تحصل على أفضليّة عبر تواجد مصنعَين قريبين من بعضهما (مصنعا ريد بُل وهوندا في مدينة ميلتون كينز في المملكة المتّحدة)".
وأكمل: "ذلك بالرغم من وجود الكثير من التكنولوجيا في هذه الأيّام مثل الاتّصالات التلفزيّة ونحن نستخدمها بالفعل، لكنّني أؤمن بأنّ التواصل وجهًا لوجه لا يزال مهمًا للغاية كون ذلك لا يزال يُحدث فارقًا كبيرًا جدًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوندا: ريد بُل لن تحصل على مرتبة فريق مصنعي
المقال التالي رينو تهدف لجعل ريد بُل "نادمة" على انتقالها إلى هوندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 دقيقة
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 دقيقة
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
32 دقيقة
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك