أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا تعتقد بأنّها واجهت مشاكل مختلفة على محرّكين متعطّلين
يعتقد الصانع الياباني هوندا بأنّ المشكلة التي عانى منها برندون هارتلي في فرنسا مختلفة عن تلك التي واجهها بيير غاسلي في كندا، وذلك في ظلّ تجهّزه لتحليل العطل الثاني لمحرّكه المحدّث.
تم التحرير: 26-06-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت هوندا تتوقّع أن تكون قادرةً على الشروع في التحقيق في سبب تعطّل محرّك هارتلي الذي تمّ تغييره وإرساله إلى منشأة ساكورا اليوم الثلاثاء.
وكانت تورو روسو وهوندا قد أرسلتا المحرّك إلى اليابان بعد أن أُجبر هارتلي على إيقاف سيارته في تجارب الجمعة.
وجاءت المشكلة الأخيرة بعد أسبوعين من معاناة غاسلي من مشكلة أخرى في جولة كندا، التي قدّمت خلالها الخصائص الأحدث من محرّكها لبطولة العالم للفورمولا واحد المتمحورة أساسًا حول محرّك الاحتراق الداخلي.
وقال تويوهارو تانابي المدير التقني لبرنامج هوندا في الفورمولا واحد لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لم نتوصّل إلى أيّ شيء محدّد عبر تحقيقنا هنا، احتجنا للانتظار".
وأضاف: "سنبدأ بالتحليل بدءًا من يوم الثلاثاء في اليابان. تعتمد الحلول المضادة على نوع العطل – سواءً كان في الجودة أو الخصائص".
وتابع: "نحتاج للحصول على تقرير من تحقيق المنشأة، ويُمكننا أن ندرك الوقت الذي سيتطلّبه الأمر، ومدى صعوبته".
وأكمل: "واجهنا مشكلتين، لكن تبدوان مختلفتين قليلًا. لا يُمكنني إخباركم إن كان الاختلاف أفضل أم أسوأ بالنسبة لنا".
وأردف: "لكنّنا نحتاج لإيجاد السبب الجذري لعطل نهاية هذا الأسبوع ومحاولة إصلاحه للمستقبل".
وأدّت مشكلة محرّك هارتلي إلى إرجاعه لآخر ترتيب شبكة الانطلاق في فرنسا وخوضه لسباقٍ صعب، بينما انسحب زميله غاسلي منذ اللفّة الأولى، لتُعاني هوندا من "عطلة نهاية أسبوع صعبة ومخيّبة".
وبالرغم من مشاكل الموثوقيّة للسباق الثاني على التوالي، إلّا أنّ ذلك لم يمنع هوندا من الشعور بالسعادة حيال أداء تحديث كندا، حيث لعب دورًا كبيرًا في إقناع ريد بُل بالانتقال إلى استخدام وحدات طاقتها في 2019.
وأشار غاسلي بعد التصفيات إلى أنّ المحرّك الجديد لم يبدُ بذات القوّة في فرنسا، مشيرًا إلى أنّ الموثوقيّة "لا تزال تمثّل علامة استفهام" بعد أن استخدم الخصائص القديمة في التجارب الحرّة.
"أحبّذ أن أحصل على كلّ الطاقة، أقصى أداء طوال الوقت" قال الفرنسي عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال الموثوقيّة.
وأضاف: "لا نزال بحاجة لخوض الكثير من السباقات بهذا المحرّك، لهذا السبب قرّرنا تقليل المسافة التي نقطعها به يوم الجمعة".
وقال تانابي بأنّ الأداء والموثوقيّة لا يزالان بذات الأهميّة بالنسبة لهوندا في ظلّ عملها على الخصائص الأخيرة المنتظرة لهذا الموسم قبل نقل تركيزها نحو خصائص 2019.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس واجهت مخاوف حيال محركها بعد مشكلة بيريز
المقال التالي شتاينر: الحظّ العاثر "يتهاطل" على غروجان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك