تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
هاميلتون يتقدّم على رايكونن في التجارب الحرّة الثالثة في سيلفرستون
حقّق البريطاني لويس هاميلتون الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثالثة الأخيرة من جائزة بريطانيا الكبرى ليتقدّم بفارق أقلّ من عُشرٍ من الثانية عن كيمي رايكونن سائق فيراري.
مروان الوافي
تم التحرير: 07-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سارع ماكس فيرشتابن للتوجّه إلى الحلبة من أجل تعويض ما فاته في تجارب الجمعة بعد حادثه المبكّر في الحصّة الثانية، حيث سأل مهندسه حيال سرعة ووجهة الرياح بالمقارنة مع الأمس ليجيبه بمهندسه بأنّ كلّ شيء مشابه.
ولم تستمرّ الحركة على الحلبة لفترة طويلة قبل أن يتعرّض برندون هارتلي لحادثٍ قويٍ عند المنعطف السادس ما أدّى مباشرة إلى رفع العلم الأحمر.
وعند سؤاله من قبل فريقه إن كان بخير، قال النيوزلندي: "أجل أنا بخير، لقد انكسر نظام التعليق ما أدّى إلى وقوع الحادث"، لتُظهر الإعادة بعد ذلك انكسار نظام التعليق الأمامي الأيسر حالما ضغط سائق تورو روسو على المكابح عند بداية دخوله للمنعطف ما أدّى إلى التفاف سيارته وارتفاعها قليلًا في الهواء قبل أن ترتطم بقوّة بجدار الإطارات الجانبيّ.
واستؤنفت الحصّة بعد توقّفٍ دام قرابة الربع ساعة، ليسارع السائقون بالعودة إلى المسار من أجل استئناف برامجهم.
وتواصلت المعركة الحامية بين مرسيدس وفيراري، حيث تداول السائقون على المركز الأوّل، قبل أن تؤول الكلمة الأخيرة إلى هاميلتون عبر توقيت وقدره 1:26.722 دقيقة وهو الزمن الأسرع حتّى الآن خلال عطلة نهاية هذا الأسبوع.
وحلّ رايكونن ثانيًا بفارق 0.093 ثانية عن البريطاني ليحقّق الفنلندي تقدّمًا بعد تأخّره في تجارب الجمعة.
أمّا المركز الثالث فقد كان من نصيب فالتيري بوتاس، لكنّه كان أبطأ بـ 0.642 ثانية من زميله هاميلتون.
وحلّ سيباستيان فيتيل رابعًا بفارق أكثر من ثانية عن الصدارة بعد أن اكتفى الألماني بمحاولته الأولى فقط ولم يعد إلى الحلبة في نصفها الثاني عندما حسّن بقيّة منافسيه أزمنتهم، إذ لا يزال من غير الواضح ما إذا كان الألماني قد واجه مشكلة تقنيّة أم أنّه آثر الاكتفاء بسلسلة محاولاته الأولى وعدم القيام بمحاكاة للتجارب التأهيليّة.
أمّا ماكس فيرشتابن فقد كان أفضل سائقَي ريد بُل بحلوله خامسًا ليتقدّم بـ 0.006 ثانية فقط عن زميله دانيال ريكاردو، حيث كان الهولندي الأكثر نشاطًا على الحلبة برصيد 21 لفّة.
وواصل شارل لوكلير إثارة الإعجاب عبر حلوله سابعًا كأفضل البقيّة ليتقدّم على ثنائي فريق هاس كيفن ماغنوسن ورومان غروجان، بينما أكمل ماركوس إريكسون ترتيب العشرة الأوائل.
المركز # سائق عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س 1 44 
لويس هاميلتون 15 1:26.722 244.546 2 7 
كيمي رايكونن 14 1:26.815 0.093 0.093 244.284 3 77 
فالتيري بوتاس 17 1:27.364 0.642 0.549 242.749 4 5 
سيباستيان فيتيل 8 1:27.851 1.129 0.487 241.404 5 33 
ماكس فيرشتابن 22 1:28.012 1.290 0.161 240.962 6 3 
دانيال ريكاردو 15 1:28.018 1.296 0.006 240.946 7 16 
شارل لوكلير 18 1:28.146 1.424 0.128 240.596 8 20 
كيفن ماغنوسن 16 1:28.418 1.696 0.272 239.856 9 8 
رومان غروجان 18 1:28.554 1.832 0.136 239.487 10 9 
ماركوس إريكسون 17 1:28.814 2.092 0.260 238.786 11 31 
إستيبان أوكون 14 1:28.917 2.195 0.103 238.510 12 11 
سيرجيو بيريز 15 1:29.066 2.344 0.149 238.111 13 14 
فرناندو ألونسو 17 1:29.070 2.348 0.004 238.100 14 27 
نيكو هلكنبرغ 12 1:29.094 2.372 0.024 238.036 15 55 
كارلوس ساينز الإبن 15 1:29.133 2.411 0.039 237.932 16 18 
لانس سترول 13 1:29.829 3.107 0.696 236.088 17 35 
سيرغي سيروتكين 17 1:29.984 3.262 0.155 235.681 18 2 
ستوفيل فاندورن 17 1:30.004 3.282 0.020 235.629 19 10 
بيير غاسلي 4 1:30.050 3.328 0.046 235.509 20 28 
برندون هارتلي 3
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق «فيا» تتّخذ بعض الإجراءات لمنع السائقين من تخطّي حدود المسار في سيلفرستون
المقال التالي غاسلي: تورو روسو "في حيرة من أمرها" حيال حزمة التحديثات الجديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك