تقرير التجارب

فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى

هاميلتون يتقدّم على بوتاس في التجارب الحرّة الأولى في النمسا

سجّل البريطاني لويس هاميلتون الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة النمسا الكبرى ليتقدّم على زميله فالتيري بوتاس، وذلك وسط تقارب في الأداء بين الفرق الثلاثة الكبرى.

مروان الوافي

مروان الوافي

تم التحرير: 29-06-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

تنوّعت برامج الفرق في النصف الأوّل من الحصّة بناءً على استراتيجيّات الإطارات المتاحة لكلّ سائق، حيث حاول الجميع إكمال أكبر قدرٍ ممكن من اللفّات بالنظر إلى وجود احتماليّة هطول الأمطار خلال مجريات اليوم.

وشهدت الحصّة التفاف سيارة ماكس فيرشتابن عند المنعطف الرابع، لكنّه تمكّن من المواصلة، حيث قال عبر اللاسلكي: "كلّ شيء على ما يرام، فقط التفافة بـ 360 درجة".

وكان من الواضح بأنّ الحلبة تعاقب السائقين في حال خروجهم عن المسار وعبورهم على الحفف الجانبيّة بشكلٍ عدائي، إذ انكسر الجناح الأمامي الخاص بستوفيل فاندورن نتيجة عبوره بشكلٍ حاد على الحفف الجانبيّة عند المنعطف العاشر.

وانتقل الجميع بعد ذلك لاختبار إطارات "ألترا سوفت" الألين لهذه الجولة، حيث كان الزمن الأسرع من نصيب هاميلتون الذي حقّق توقيتًا وقدره 1:04.839 دقيقة ليتقدّم بفارق 0.127 ثانية على زميله بوتاس.

وكان سائقا مرسيدس الوحيدين القادرين على كسر حاجز الـ 65 ثانية في الوقت الذي استخدما فيه حزمة التحديثات الانسيابيّة الكبيرة التي قدّمتها السهام الفضيّة على حلبة ريد بُل رينغ.

لكنّ الفريق لم يتمتّع بأفضليّة واسعة للغاية على عكس الجولة الماضية في فرنسا، إذ تواجد ماكس فيرشتابن في المركز الثالث بفارق 0.233 ثانية عن الصدارة، ليتقدّم على سيباستيان فيتيل سائق فييراري بفارق عُشرٍ من الثانية.

أمّا آخر مركزين من بين فرق الصدارة الثلاثة فقد كانا من نصيب دانيال ريكاردو وكيمي رايكونن وكانا بعيدَين عن الأربعة الآخرين أمامهما.

وكان رومان غروجان أفضل البقيّة خلف سداسي الصدارة على متن سيارة هاس، حيث تقدّم بفارقٍ طفيف على إستيبان أوكون سائق فورس إنديا.

في المقابل واصل النجم الصاعد شارل لوكلير إثارة الإعجاب عبر حلوله تاسعًا ليتقدّم على بيير غاسلي الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

وشارك روبرت كوبتسا في هذه الحصّة مكان الروسي سيرغي سيروتكين، حيث تذيّل البولندي الترتيب على متن سيارة ويليامز.

المركز # سائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس 39 1:04.839     239.744 2 77 Finland فالتيري بوتاس مرسيدس 39 1:04.966 0.127 0.127 239.275 3 33 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل 42 1:05.072 0.233 0.106 238.886 4 5 Germany سيباستيان فيتيل فيراري 29 1:05.180 0.341 0.108 238.490 5 3 Australia دانيال ريكاردو ريد بُل 22 1:05.483 0.644 0.303 237.386 6 7 Finland كيمي رايكونن فيراري 31 1:05.776 0.937 0.293 236.329 7 8 France رومان غروجان هاس 31 1:06.028 1.189 0.252 235.427 8 31 France إستيبان أوكون فورس إنديا 40 1:06.055 1.216 0.027 235.331 9 16 Monaco شارل لوكلير ساوبر 31 1:06.215 1.376 0.160 234.762 10 10 France بيير غاسلي تورو روسو 36 1:06.394 1.555 0.179 234.129 11 9 Sweden ماركوس إريكسون ساوبر 32 1:06.400 1.561 0.006 234.108 12 20 Denmark كيفن ماغنوسن هاس 23 1:06.404 1.565 0.004 234.094 13 55 Spain كارلوس ساينز الإبن رينو 29 1:06.427 1.588 0.023 234.013 14 11 Mexico سيرجيو بيريز فورس إنديا 42 1:06.455 1.616 0.028 233.914 15 27 Germany نيكو هلكنبرغ رينو 35 1:06.479 1.640 0.024 233.830 16 18 Canada لانس سترول ويليامز 32 1:06.567 1.728 0.088 233.521 17 14 Spain فرناندو ألونسو مكلارين 30 1:06.612 1.773 0.045 233.363 18 2 Belgium ستوفيل فاندورن مكلارين 30 1:06.698 1.859 0.086 233.062 19 28 New Zealand برندون هارتلي تورو روسو 45 1:06.871 2.032 0.173 232.459 20 40 Poland روبرت كوبتسا ويليامز 38 1:07.424 2.585 0.553 230.552

 

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رينو تُقدّم إعدادًا جديدًا لمحرّكها مخصّصًا للتجارب التأهيليّة

المقال التالي فرق الفورمولا واحد ترغب بتقليل عدد أيام التجارب في 2019

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

المزيد من

لويس هاميلتون



لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟



الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 دقيقة

لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة



هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا



جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن



"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك