تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الأولى في سيلفرستون
سجّل البريطاني لويس هاميلتون الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة بريطانيا الكبرى في ظلّ سيطرة مرسيدس على المركزين الأوّل والثاني.
مروان الوافي
تم التحرير: 06-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تركّزت جهود الفرق الكبرى على اختبار إطارات "ميديوم" خلال النصف الأوّل من الحصّة، وبعد غيابه لفترة لا بأس بها، عاد هاميلتون ليُسجّل الزمن الأسرع مع بلوغ الحصّة الدقيقة الـ 40 عبر توقيت وقدره 1:28.908 دقيقة أمام غريمه فيتيل.
لكنّ ذلك لم يمنع البريطاني من التذمّر حيال سطح المسار الذي تمّت إعادة تعبيده هذا العام، حيث قال: "المسار يتضمّن مطبّات أكثر من أيّ وقتٍ مضى".
وانتقل السائقون بعد ذلك إلى إطارات "سوفت" الألين في هذه الجولة، لكنّ الحصّة توقّفت عبر اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة مع بقاء 30 دقيقة على النهاية نتيجة تعرّض رومان غروجان لحادثٍ عند المنعطف الأوّل.
وقال الفرنسي: "أنا بخير، لكنّ السيارة تحطّمت، أنا آسفٌ للغاية، أعتقد أنّني نسيت الضغط على الزرّ"، لتُظهر الإعادة أنّ الفرنسي أبقى على نظام "دي آر اس" مفتوح عند الانعطاف وهو ما تسبّب في انزلاق القسم الخلفي من سيارته.
وعاد هاميلتون بعد ذلك لتسريع وتيرته محقّقًا الزمن الأسرع في الحصّة البالغ 1:27.487 دقيقة ليضمن الصدارة بأريحيّة أمام زميله فالتيري بوتاس.
وحلّ سيباستيان فيتيل ثالثًا على بُعد نصف ثانية عن غريمه البريطاني، لكنّه اكتفى بلفّة سريعة واحدة على إطارات "سوفت" على عكس سائقَي مرسيدس، حيث قال لفريقه بعد لفّته: "أعتقد أنّكم إن أردتم أن أقدّم سلسلة لفّات أخرى جيّدة فيُمكننا تحديد ذلك هناك (في خطّ الحظائر)"، حيث كان معظم الوقت الذي يخسره الألماني في المقطعين الأوّل والثاني.
وحلّ دانيال ريكاردو في المركز الرابع أمام الفنلندي كيمي رايكونن، بينما اكتفى ماكس فيرشتابن بالمركز السادس، لكنّ حصّته انتهت بمشكلة في الدقائق الأخيرة، حيث قال عبر اللاسلكي: "أعتقد أنّ لديّ مشكلة في علبة التروس" ليطلب منه مهندسه بسرعة عدم نقل الغيارات، ليُوقف الهولندي سيارته إلى جانب المسار عند خطّ البداية والنهاية ما تسبّب في اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة مجدّدًا.
وبالرغم من حادثه، إلّا أنّ الزمن الذي سجّله غروجان مبكّرًا كان كافيًا لوضعه في المركز السابع بأريحيّة أمام سيرجيو بيريز الذي تقدّم معركة متقاربة جمعته بكلٍ من إستيبان أوكون ولانس سترول، إذ لم يجاوز الفارق بين ثلاثتهم 0.066 ثانية.
المركز # سائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س 1 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 24 1:27.487 242.408 2 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 27 1:27.854 0.367 0.367 241.395 3 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 22 1:27.998 0.511 0.144 241.000 4 3 
دانيال ريكاردو ريد بُل 30 1:28.144 0.657 0.146 240.601 5 7 
كيمي رايكونن فيراري 24 1:28.218 0.731 0.074 240.399 6 33 
ماكس فيرشتابن
ريد بُل
24 1:28.325 0.838 0.107 240.108 7 8 
رومان غروجان هاس 12 1:29.352 1.865 1.027 237.348 8 11 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 23 1:29.812 2.325 0.460 236.133 9 31 
إستيبان أوكون فورس إنديا 24 1:29.815 2.328 0.003 236.125 10 18 
لانس سترول ويليامز 25 1:29.878 2.391 0.063 235.959 11 9 
ماركوس إريكسون ساوبر 25 1:29.942 2.455 0.064 235.791 12 10 
بيير غاسلي تورو روسو 31 1:30.004 2.517 0.062 235.629 13 16 
شارل لوكلير ساوبر 27 1:30.027 2.540 0.023 235.569 14 20 
كيفن ماغنوسن هاس 20 1:30.065 2.578 0.038 235.469 15 14 
فرناندو ألونسو مكلارين 19 1:30.322 2.835 0.257 234.799 16 55 
كارلوس ساينز الإبن رينو 22 1:30.358 2.871 0.036 234.706 17 2 
ستوفيل فاندورن مكلارين 25 1:30.416 2.929 0.058 234.555 18 27 
نيكو هلكنبرغ رينو 18 1:30.701 3.214 0.285 233.818 19 28 
برندون هارتلي تورو روسو 31 1:30.749 3.262 0.048 233.695 20 35 
سيرغي سيروتكين ويليامز 22 1:31.017 3.530 0.268 233.007
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غوتيريز يستهدف العودة إلى الفورمولا واحد على ضوء عمله مع مرسيدس
المقال التالي رينو ستجلب حلًا للشاحن التوربيني في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
رالي داكار ينقل نسخة 2027 إلى خارج السعودية.. والإعلان عن الوجهة الجديدة قريبًا
رالي داكار
DAKR رالي داكار 1 س
رالي داكار ينقل نسخة 2027 إلى خارج السعودية.. والإعلان عن الوجهة الجديدة قريبًا
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك