أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى

لاودا: أخطاء فيراري الأخيرة غير عادلة وغير طريفة

قال نيكي لاودا بأنّ الحوادث التي جمعت بين سائقَي فيراري ومرسيدس في الآونة الأخيرة من بطولة العالم للفورمولا واحد ليست عادلة وغير طريفة.

تم التحرير: 08-07-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

نيكي لاودا، المدير غير التنفيذي في فريق مرسيدس

اصطدم كيمي رايكونن بلويس هاميلتون خلال بداية سباق جائزة بريطانيا الكبرى اليوم الأحد متسبباً في انزلاق سائق السهام الفضية، ويأتي ذلك بعد أن قام سيباستيان فيتيل بنفس الأمر مع فالتيري بوتاس في سباق فرنسا قبل أسبوعين.

وبالرغم من تراجعه لمؤخرة الترتيب، نجح هاميلتون في العودة والظفر بالمركز الثاني في سباق موطنه.

"قام لويس بعمل رائع اليوم، ولا شكّ في ذلك. كان كلّ شيء يسير في الاتجاه الصحيح" قال لاودا لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأضاف: "الحادث لم يكن عادلاً، لأنّها المرة الثانية التي تصطدم فيها سيارة فيراري بنا عند المنعطف الأوّل، وذلك ليس طريفاً".

وأكمل: "لكن هكذا تسير الأمور".

وكان فيتيل قد حصل على عقوبة 5 ثوانٍ بعد الاصطدام ببوتاس على حلبة بول ريكار في حين نال رايكونن عقوبة 10 ثوانٍ بعد الحادث مع هاميلتون اليوم الأحد.

"أولاّ، لقد أخطؤوا بمنح فيتيل عقوبة 5 ثوانٍ" قال لاودا لشبكة سكاي سبورتس.

وتابع: "على الأقلّ قاموا بمنح كيمي عقوبة 10 ثوانٍ. لقد أدرك الحكام ما يجري هنا".

وأردف: "لكن هكذا تسير الأمور، ما كان يجب أن يحصل ذلك، لكن بالنسبة لي العمل الذي قام به لويس عبر التقدم من المركز الأخير إلى الثاني يدلّ على الوتيرة التي كان يحظى بها هنا".

واستدرك: "لذلك لولا الحادث لتمكّن من الفوز بالسباق".

نجح فيتيل في تحقيق الفوز بعد معركة مثيرة تمكن فيها من خطف الصدارة من بوتاس، الذي لم يتوقف على غرار هاميلتون لتغيير الإطارات خلال فترة سيارة الأمان.

في حين منحت فيراري فيتيل ورايكونن إطارات سوفت جديدة، الأمر الذي كلفهما المراكز على الحلبة لكن أعطاهما الفرصة للهجوم.

وتمكّن هاميلتون من التصدي لرايكونن ليُنهي السباق في المركز الثاني، في حين تراجع بوتاس من المركز الأوّل إلى الرابع في اللفات الأخيرة.

وبعد الانتقادات التي انهالت على مرسيدس بسبب إستراتيجيتها في سباق النمسا، قال لاودا بخصوص ما حصل اليوم: "لم نرتكب أيّ خطأ، كان قرارنا صحيحاً".

وأضاف: "صحيحٌ أنّ بوتاس عانى مع الإطارات قرب نهاية السباق، لكن إن توقف كان ليواجه مشاكل أكبر من ذلك".

وأكمل: "أعتقد بأنّ هاميلتون كان ليفوز بالسباق لولا الحادث خلال اللفة الأولى، ومع ذلك التقدّم من المركز الأخير إلى الثاني أمرٌ رائع".

وتابع: "لم يكن قراراً سهلاً، وقام بوتاس بعمل رائع للتصدي لهجمات فيتيل قدر المستطاع".

واختتم: "صبت الاستراتيجية في صالح هاميلتون لكنها لم تساعد بوتاس".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألونسو: نحتاج لتحسين تأدياتنا في التجارب التأهيليّة

المقال التالي غاسلي يخسر نقاطه في سيلفرستون نتيجة حادثه مع بيريز

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 11 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك