أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري: المعركة مع مكلارين لم تُؤثّر "مطلقًا" في تركيزنا على سيارة 2022
لم تُمدّد فيراري تطوير سيارتها لموسم 2021 بالرغم من معركتها على المركز الثالث في بطولة الصانعين للفورمولا واحد مع مكلارين، معتقدة بضرورة عدم التضحية بأيّ شيء في العمل على القوانين التقنيّة للعام المقبل.
تم التحرير: 30-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمتّعت فيراري بمعركة قويّة طوال الموسم مع مكلارين على المركز الثالث في بطولة الصانعين ولم تُحسم إلّا في السباق الختاميّ في أبوظبي.
وأوضحت فيراري طوال الموسم بأنّ تركيزها ينصبّ على التحضير للقوانين التقنيّة الجديدة لموسم 2022، والتي من المنتظر أن تمنح الفرق فرصة تعويض الوقت وتقليص الفجوة مع فريقَي الصدارة.
وبالرغم من تقارب المعركة مع مكلارين، قال لورون ميكيز المدير الرياضيّ لفريق فيراري أنّ الحصان الجامح لم يُفكّر مطلقًا في تمديد دورة تطوير سيارة "اس.اف21" لموسم 2021.
اقرأ أيضاً:
- فيراري: ساينز ولوكلير سيتمتّعان بمرتبة متساوية في 2022
- ميكيز: لوكلير وساينز أفضل تشكيلة ممكنة لفيراري
"الإجابة هي لا" قال ميكيز لمجموعة مختارة من وسائل الإعلام بما فيها موقعنا "موتورسبورت.كوم" في أبوظبي.
وأضاف: "أعتقد بأنّنا أوضحنا ذلك في مرحلة مبكّرة للغاية، أنّنا اتّخذنا القرار بالانتقال للعمل على سيارة 2022".
وأكمل: "كنّا نأمل حينها أن نتمكّن من المنافسة على المركز الثالث في النهاية، لأنّنا كنّا بعيدين بعض الشيء عن مكلارين في تلك المرحلة المبكّرة من الموسم".
وأردف: "لكنّنا اخترنا عدم التضحية بأيّ شيء وذلك من أجل تكريس كلّ عملنا على سيارة 2022. ربّما تلك هي الإجابة الأوضح التي يُمكنني تقديمها اليوم".
اقرأ أيضاً:
وواصل شرحه بالقول: "سُئلنا حول هذا الأمر 25 مرّة، ولا سبيل إلى ذلك. التطوير الوحيد الذي قدّمناه خلال النصف الثاني من العام كان الجزء الهجين من المحرّك، ومجدّدًا فإنّ ذلك تطويرٌ سنستخدمه العام المقبل".
وكجزء من تحضيراتها لموسم 2022 وتغيير كبير في تصميم وحدة طاقتها، قدّمت فيراري نظامًا هجينًا محدّثًا خلال جائزة روسيا الكبرى في سبتمبر الماضي.
وفي حين أنّ ذلك قدّم دفعة صغيرة في الأداء ساعدت فيراري ضمن معركتها مع مكلارين، قال ميكيز أنّ "ذلك التحديث لا يُمكن اعتباره مُغيّرًا لقواعد اللعبة".
وأضاف: "لكن عند مراجعة ذلك، فإنّ الفوارق كانت صغيرة للغاية، وعادة ما نميل لاستذكار كلّ ذلك والقول بأنّه لو لم نعتمد التحديث فإنّ افتقارك لبضعة أجزاء مئويّة أو أعشار سيُؤخّرك كذا وكذا مركزًا".
وأردف: "أعتقد بأنّه بالنظر إلى تقارب أداء السيارات فقد شعرنا بتأثير ذلك التحديث خلال النصف الثاني من الموسم، أو الثلث الأخير من الموسم، وكان ذلك أكبر ربّما".
وواصل حديثه بالقول: "أمّا الجانب الآخر فكما تذكرون فإنّنا كنّا ضعفاء للغاية على صعيد التجاوزات وكان ذلك يجعل وتيرة السيارة أقلّ أهميّة في بعض المراحل، ذلك لانّنا كنّا ضعفاء للغاية في المعارك".
واختتم: "لذا فإنّ تلك المساعدة البسيطرة في النهاية ساعدتنا على استغلال بعض إمكانيّات السيارة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري: ساينز ولوكلير سيتمتّعان بمرتبة متساوية في 2022
المقال التالي ويليامز: لاتيفي بحاجة لأن يتوقّف عن "إفراط التفكير" في موسم 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
17 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
22 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك