تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
فيتيل يتصدّر التجارب الثالثة بزمنٍ قياسي جديد في النمسا
حقّق الألماني سيباستيان فيتيل زمنًا قياسيًا جديدًا ليضمن صدارة التجارب الحرّة الثالثة من جائزة النمسا الكبرى أمام غريمه لويس هاميلتون، في الوقت الذي توقّف فيه محرّك ماكس فيرشتابن بشكلٍ مفاجئ قرب نهاية الحصّة.
تم التحرير: 30-06-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تميّزت بداية التجارب بمنافسة شرسة متقاربة للغاية بين سائقي مرسيدس وفيراري، حيث سجّل بوتاس الزمن الأسرع عند تلك المرحلة وبلغ 1:04.594 دقيقة ليتفوّق بـ 0.006 ثانية فقط على فيتيل، بينما كان هاميلتون ثالثًا على بُعد 0.078 ثانية.
في المقابل وبعد تغيّبهما عن الثُلث الأوّل من الحصّة، فلم يتمكّن دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن من تقديم وتيرة كافية لمنافسة لفريقَي الصدارة، إذ تواجدا على بُعد نصف ثانية عن الصدارة.
وتواصلت مغامرات السائقين مع الحفف الجانبيّة عند المنعطف ما قبل الأخير، حيث كان برندون هارتلي الضحيّة هذا اليوم – بعد انكسار نظام تعليق سيارة زميله بيير غاسلي بالأمس – عبر انكسار القسم الأيسر من جناحه الأمامي، حيث قال النيوزيلندي: "حسنًا، أعتقد أنّني اصطدمت بالحفف الجانبيّة، تفقّدوا السيارة رجاءً".
وعاد السائقون بعد ذلك لتقديم سلسلة المحاولات الأخيرة تحضيرًا للتجارب التأهيليّة، حيث تواصل التقارب المثير، قبل أن تؤول الكلمة الأخيرة إلى فيتيل بتوقيت قياسي جديد حول حلبة ريد بُل رينغ بلغ 1:04.070 دقيقة.
وتفوّق الألماني على غريمه هاميلتون الذي حلّ ثانيًا بفارق 0.029 ثانية، بينما تواجد بوتاس ثالثًا على بُعد 0.134 ثانية.
في المقابل كان كيمي رايكونن بعيدًا عن ثلاثي الصدارة في المركز الرابع، لكنّ ذلك لم يمنعه من التفوّق على ثنائي ريد بُل.
وفي حين أنّه حلّ خامسًا بفارق أكثر من سبعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة، إلّا أنّ حصّة فيرشتابن تعكّرت أكثر نتيجة توقّف محرّكه بشكلٍ مفاجئ مع بقاء سبع دقائق على النهاية واضطرّ لإيقاف سيارته على جانب المسار.
وسيضع ذلك فريقه في سباقٍ ضدّ الزمن لتحديد مكمن الخلل وإصلاحه، أو تغيير وحدة الطاقة برمّتها، في ظلّ بقاء ساعتين فقط على بداية التجارب التأهيليّة.
وذهب المركز السادس إلى ريكاردو ليتذيّل ترتيب سائقي الصدارة بفارق 0.821 ثانية عن زمن فيتيل.
أمّا فريق هاس فقد واصل فرض نفسه كأفضل البقيّة عبر حلول سائقَيه رومان غروجان وكيفن ماغنوسن في المركزين السابع والثامن على التوالي، ليكونا آخر سائقَين ضمن حدود ثانية مع الصدارة.
وحلّ كارلوس ساينز الإبن تاسعًا على متن سيارة رينو ليتقدّم على شارل لوكلير الذي واصل إثارة الإعجاب بحلوله عاشرًا لولا توقّفه مع بقاء دقيقتين قائلًا عبر اللاسلكي: "مشكلة، مشكلة، مشكلة، أحتاج للتوقّف، أعتقد أنّ هناك خطبًا ما في المحرّك"، حيث أظهرت الإعادة حدوث اهتزازات كبيرة عند خروج سائق ساوبر من المنعطف الأوّل وصوتًا غريبًا قبل أن يُسارع لإيقاف سيارته.
المركز # سائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق 1 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 22 1:04.070 2 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 24 1:04.099 0.029 3 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 24 1:04.204 0.134 4 7 
كيمي رايكونن فيراري 22 1:04.470 0.400 5 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل رينغ 14 1:04.791 0.721 6 3 
دانيال ريكاردو ريد بُل رينغ 18 1:04.891 0.821 7 8 
رومان غروجان هاس 17 1:04.916 0.846 8 20 
كيفن ماغنوسن هاس 16 1:05.013 0.943 9 55 
كارلوس ساينز الإبن رينو 22 1:05.086 1.016 10 16 
شارل لوكلير ساوبر 25 1:05.219 1.149 11 27 
نيكو هلكنبرغ رينو 19 1:05.228 1.158 12 10 
بيير غاسلي تورو روسو 25 1:05.264 1.194 13 31 
إستيبان أوكون فورس إنديا 21 1:05.444 1.374 14 14 
فرناندو ألونسو مكلارين 19 1:05.448 1.378 15 11 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 24 1:05.502 1.432 16 9 
ماركوس إريكسون ساوبر 27 1:05.699 1.629 17 28 
برندون هارتلي تورو روسو 23 1:05.705 1.635 18 2 
ستوفيل فاندورن مكلارين 16 1:05.837 1.767 19 18 
لانس سترول ويليامز 23 1:06.029 1.959 20 35 
سيرغي سيروتكين ويليامز 22 1:06.318 2.248
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تورو روسو تتجه للاحتفاظ بغاسلي حتى 2019 وهارتلي حتى نهاية الموسم الحالي
المقال التالي مراقبو الفورمولا واحد يدرسون تغليظ العقوبات على الحوادث
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كيمي رايكونن
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك