أخبار عاجلة

فورمولا 1

«فيا» تتّخذ بعض الإجراءات لمنع السائقين من تخطّي حدود المسار في سيلفرستون

سيعمل الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" على معالجة مشكلة حدود المسار عند المنعطف ما قبل الأخير من حلبة سيلفرستون عبر إضافة حفف أخرى على الجهة الخارجيّة من المنعطف.

مروان الوافي

مروان الوافي

تم التحرير: 07-07-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماركوس إريكسون، ساوبر "سي37"

عبر عدّة سائقين المنعطف بشكلٍ واسع خلال تجارب الجمعة ضمن جائزة بريطانيا الكبرى خلال إتمامهم للفّات سريعة.

وعادة ما لا تكون "فيا" قلقة في هكذا حالات إلّا عند كسب السائقين لأفضليّة. وفي حين أنّ ذلك لا يحدث يوم الجمعة، إلّا أنّ الاتّحاد شعر بأنّ ما يحدث قد يُمثّل مشكلة خلال بقيّة مجريات عطلة نهاية الأسبوع، خاصة خلال التصفيات في حال سُمح للسائقين باتّباع خطوط واسعة.

وتمّت ليلة البارحة إضافة حفف "مطبّ سرعة" بطول 25 متراً وبارتفاع 50 ملم لتكون مشابهة لتلك المستخمة عند المنعطفين الأوّل والثالث في النمسا الأسبوع الماضي. وتتواجد الحفف على بُعد 1.5 متر تقريبًا من الخطّ الأبيض.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تصوير: صور لات

وأُعلم السائقون بالحفف الجانبيّة الجديدة من قبل تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد خلال اجتماع السائقين أمسٍ الجمعة، وفي حين أشار البعض إلى أنّه سيكون من الأفضل الانتظار إلى نسخة العام المقبل، إلّا أنّ فكرة اعتمادها هذا العام اعتُبرت منطقيّة وتمّ قبولها بشكلٍ عام.

وقال بيير غاسلي سائق تورو روسو: "بطبيعة الحال فإنّي استخدمت كامل مساحة المسار التي بوسعي استخدامها ولم يقل لي أيّ أحد أيّ شيء".

وأضاف: "طالما أن لا أحد أخبرني بأيّ شيء فبالطبع سأواصل العبور بشكلٍ واسع. أعتقد أنّ الوضع سيكون عادلًا أكثر للجميع غدًا (اليوم السبت)".

وأكمل: "في حال أخبرني أحدهم بأنّي مذنب فسأقول: «أجل»، كوني أعبر خارج حدود المسار بالكامل وهناك مكاسب زمنيّة وأنت تريد القيادة بأسرع ما يُمكنك. تلك طريقة لجعل الوضع عادلًا بين الجميع وهي فكرة جيّدة على الأرجح".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون: منطقة "دي آر اس" الجديدة على حلبة سيلفرستون "خطيرة وغير مجدية"

المقال التالي هاميلتون يتقدّم على رايكونن في التجارب الحرّة الثالثة في سيلفرستون

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار



شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري



لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 دقيقة

لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟



أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى



راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 23 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك