رينو: بإمكاننا معالجة مشاكل الانعطاف على السرعات العالية في كندا
يعتقد فريق رينو المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد أنّ بوسعه معالجة مشكلة صعوبة الانعطاف على السرعات العالية بحلول جائزة كندا الكبرى نهاية هذا الأسبوع.
كارلوس ساينز الإبن، رينو وبرندون هارتلي، تورو روسو
أندرو هون / صور لات
كانت جائزة إسبانيا الكبرى الشهر الماضي – السباق السابق للفورمولا واحد على حلبة تقليدية – مخيبة للآمال بالنسبة لفريق رينو الذي تجرّع مرارة الهزيمة من "أفضل البقية" هاس ومكلارين خلال التجارب التأهيلية. قبل أن يُكمل سائقه كارلوس ساينز الإبن سباق برشلونة متأخّرًا بلفّة في المركز السابع، في حين انسحب زميله نيكو هكلنبرغ في اللفّة الأولى.
وقد صرّح المدير التقني للصانع الفرنسي نيك شيستر بأنّ مشكلة صعوبة الانعطاف مثّلت نقطة الضعف الأساسية لدى رينو في 2018، لكنّ الفريق يرى بأنّه توصّل إلى حلّ لهذه المشكلة.
"نعاني مع صعوبة بعض الشيء في الانعطاف على السرعات العالية، إذ تكون تلك مشكلة صعبة على حلبة مثل برشلونة" قال شيستر.
وأضاف: "نعلم كيفية حلّ هذه المشكلة، بيد أنّ الأمر يتطلّب عملية تطوير طويلة من أجل جلب القطع المطلوبة إلى الحلبة".
وأكمل: "عانينا بعض الشيء خلال التجارب الشتوية في برشلونة، ولم نحصل على التوازن المرغوب على السيارة. كما تواصلت معاناتنا كذلك مع التوازن عندما توجّهنا إلى الحلبة الشهر الماضي".
ثمّ تابع: "علمنا أنّ تلك ستكون مشكلة كبيرة، إذ أنّ لدينا بعض القطع الجديدة القادمة لذلك النوع من الحلبات خلال النصف الثاني من الموسم، حيث نملك فكرة واضحة للحلّ، لكنّنا ننتظر فقط قدوم قطع معيّنة والتي ستساعدنا في ذلك الجانب، إذ من المُفترض قدومها بحلول جولة مونتريال".
جديرٌ بالذكر أنّ رينو قد سجّلت النقاط في كلّ جائزة كبرى هذا الموسم، إذ تقدّمت مؤخّرًا أمام مكلارين إلى المركز الرابع في ترتيب بطولة الصانعين.
حيث أنّ نقاطها المزدوجة في موناكو خلال الجولة الأخيرة منحتها التقدّم بفارق ستّ نقاط أمام الحظيرة البريطانية، ليتقدّم الصانع الفرنسي الآن بفارق 20 نقطة أمام فورس إنديا و7 إضافية أمام كل من تورو روسو وهاس.
"من الإيجابي أن نكون تنافسيين ونسجّل النقاط في السباقات القليلة الماضية" قال ساينز.
وأردف: "يتعلّق الأمر الآن بالبناء على ذلك الزخم والثبات في الأداء لنضع أنفسنا في موقع متقدّم أكثر ضمن العشرة الأوائل".
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments