أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو: الانفصال عن ريد بُل يخلّصنا من "الأعمال الغريبة"
يعتقد الصانع الفرنسي رينو بأنّ مشروع محرّكه ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد سيحظى بتركيزٍ أكثر و"ارتباك" أقلّ حالما يتوقّف عن إتمام المطالب "الغريبة" التي تتقدّم بها ريد بُل في بعض الأحيان.
مروان الوافي
تم التحرير: 05-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستنتهي الشراكة طويلة الأمد بين ريد بُل ورينو نهاية الموسم الجاري بعد قرار الحظيرة النمساويّة الانتقال لاستخدام محرّكات هوندا في 2019.
وزعم سيريل أبيتبول المدير العامل لبرنامج رينو في الفورمولا واحد بأنّ رغبة شركته في العمل مع ريد بُل أدّت إلى تنازلات على صعيد تصميم محرّكها ليتناسب مع الحاجيات الانسيابيّة للفريق.
كما تعيّن على أعمال تطوير رينو إجراء اختبارات خاصة بريد بُل التي تستعين بمنتجات مزوّد وقود مختلف عن رينو وزبونتها الأخرى مكلارين.
وقال أبيتبول لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ تأثير تزويد فريقَين بدل ثلاثة "لن يكون ضخمًا للغاية"، لكنّه قال بأنّه "عندما يتعيّن على الفريق اتّخاذ بعض التنازلات بين مكلارين والفريق المصنعي وريد بُل، فإنّه يخسر في الكثير من المرّات وقد يكون الوضع محيّرًا".
وقال الفرنسي حيال ريد بُل: "علمنا كيفيّة العمل بشكلٍ جيّدٍ جدًا معًا. كانت الإجراءات واضحة للغاية، وكانت خطوط التواصل واضحة أيضاً".
وأضاف: "على الجانب الآخر فإنّ ريد بُل فريقٌ كبير ومتطلّبٌ للغاية ولديه سقف توقّعات مرتفع".
وأردف: "تطلّب في بعض الأحيان جهدًا إضافيًا من موظّفينا، إلى جانب الإقدام على تنازلات بين مطالبهم وأولويّتنا التي هي بشكلٍ طبيعي رغبات طاقمنا في إنستون، خاصة في ما يخصّ دمج المحرّك والهيكل".
وأكمل: "عادة ما نقضي الوقت والطاقة في إدارة رغباتهم التي تكون في بعض الأحيان غريبة. سيسمح لنا ذلك بالتركيز. هذا ما سيتغيّر بالأساس".
وكان فريق ريد بُل قد أنتج بشكلٍ متواصل أحد أقوى الهياكل في الفورمولا واحد على مرّ الأعوام الـ 10 الماضية، حيث تركّز عمل الفريق على الأداء الانسيابيّ تحت قيادة أدريان نيوي.
وقال أبيتبول بأنّ أعمال الانسيابيّة الخاصة بريد بُل أدّت إلى الطلبات التي شرحها بـ "الغريبة من وجهة نظر مزوّد المحرّكات"، لكن لم يعد على الصانع الفرنسي القلق حيال ذلك بعد الآن.
وسيتمحور تركيز رينو الآن على تطوير محرّكها لسيارتها عبر "حوارٍ مفتوح" مع مكلارين، إلى جانب تحديد كيفيّة استغلال طاقمها على جانب المسار الذي يعمل في صفوف ريد بُل.
وقال أبيتبول حيال ذلك: "نتفهّم ذلك بالنظر إلى التحسينات العامة للأداء، لكنّنا نواجه دائمًا تحديًا كبيرًا لإيجاد التوازن بين أفضل حلٍ لأحد الفريقين وأفضل حلٍ للآخر".
وأردف: "تسبّب ذلك في بعض المشاكل في بعض الأحيان، تتحسّن هذه الأشياء مع مرور الوقت. أعتقد أنّ العام الأسوأ كان 2014 إذ لم يكن أداؤنا جيّدًا على الإطلاق على صعيد التبريد".
وأكمل: "عادة ما نتباحث مواقع العوادم كونه بالنظر إلى ريد بُل ورينو فبوسعكم رؤية اختلاف الهياكل الانسيابيّة للسيارتَين".
واختتم حديثه بالقول: "من الواضح بأنّ ريد بُل أفضل بكثير، واجهنا تحديًا كبيرًا على صعيد المحرّك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوي: "تواضع" ويليامز خفّف من وضعها تحت وطأة الانتقادات مثل مكلارين
المقال التالي ساوبر "فخورة" بسائقَيها بعد تطبيق أوامر الفريق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 دقيقة
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك