رفع علم النهاية قبل لفة أدّى ببعض السائقين إلى الإبطاء من سرعتهم

تمّ احتساب نتيجة السباق من اللفّة الـ 68 بدل الـ 70 وذلك على إثر تلويح عارضة الأزياء ويني هارلو بالعلم الشطرنجي مبكّرًا، حيث كان فيتيل أوّل من يعبره للمرّة الأولى عند نهاية اللفّة ما قبل الأخيرة.

وقالت هارلو بأنّها كانت "تتّبع التعليمات فحسب"، حيث قال فيتيل بأنّه بعث برسالة إلى فريقه حيال العلم الذي تمّ التلويح به مبكّرًا على أمل أن يمنع أيّ ارتباك.

وقال الألماني: "لحسن الحظّ أنّ لدينا المحادثات اللاسلكيّة، ولدينا عدّاد اللفّات في السيارة وفي لوحة خطّ الحظائر".

وتابع: "لكن لو خسرت المحادثات اللاسلكيّة وربّما لم تكن هناك لوحة خطّ الحظائر فإنّك ستخفّف سرعتك، وبالنظر إلى تواجدي في الصدارة فإنّ جميع الآخرين سيخفّفون أيضاً".

وأردف: "كنت قلقًا، أخبرتهم خلال اللفّة ما قبل الأخيرة كي لا تدخل الجماهير إلى الحلبة وتلوّح بالأعلام وتحتفل، كون السباق لا يزال متواصلًا".

وأضاف: "كانت هناك حالة ارتباك كونهم لوّحوا بالعلم الشطرنجي قبل لفّة من نهاية السباق. كان ذلك مضحكًا، لديّ عدد اللفّات في مقودي، كما أنّ هناك لوحة خطّ الحظائرة أيضاً، وأظهرت أنّ هناك لفّة إضافيّة".

ثمّ أردف: "بل إنّني نظرت إلى التلفاز (بجانب المسار) وشاهدت العلم الشطرنجي وأشارت الرسومات إلى أنّها «اللفّة الأخيرة»، لذلك كنت حائرًا بعض الشيء".

وأكمل: "أخبرتهم بأنّني أعتقد بأنّ السباق لم ينتهِ بعد، وقالوا لا لا، واصل الضغط. كان بعض المارشلز يحتفلون بالفعل – احتفلوا مبكّرًا".

لكنّ كيمي رايكونن زميل فيتيل أبطأ لدى رؤيته العلم الشطرنجي بالخطأ، بناءً على كارلوس ساينز الإبن سائق رينو، الذي كان الفنلندي قد تجاوزه بلفّة كاملة.

وقال الإسباني: "حسنًا، لقد أدّى ذلك إلى خسارتي لأربع أو خمس ثوانٍ من زمن سباقي، وذلك لأنّ كيمي شاهده وأبطأ من سرعته أمامي، لكنّه شاهد بعد ذلك أنّه لم يكن العلم الشطرنجي وعاد للضغط مجدّدًا".

وأضاف: "وصلت إلى المنعطف الثاني وكان جميع المارشلز يلوّحون بالأعلام، علمت أنّهم كانوا مخطئين، ولم أبطئ، لكنّ كيمي فعل ذلك أمامي".

وأكمل: "لم أر العلم الشطرنجي كوني لم أنظر إليه، لم أتوقّع رفعه ولم أنظر إليه".

من جانبه قال بيير غاسلي، الذي حلّ في المركز الـ 11، بأنّ رفع العلم مبكّرًا كان "خطرًا".

وقال بخصوص ذلك: "أعتقد أنّ هذه المرّة الأولى التي أعبر فيها العلم الشطرنجي مرّتين في السباق ذاته".

وتابع: "لا أعلم ما حدث بالضبط، لكنّ مهندسي أخبرني بأنّ عليّ عدم الاهتمام بذلك".

وأردف: "لكنّ ذلك خطر، إذ لو خفّفت سرعتك فإنّ الجميع سيتجاوزك... كنت متفاجئًا".

واختتم حديثه بالقول: "أخبرني الفريق قبل خمس ثوانٍ، لذلك كان التوقيت متقاربًا. أخبرني مهندسي: اللفّة المقبلة هي الأخيرة، وعند عبوري لخطّ النهاية فقد قلت في نفسي: ما هذا؟".