أخبار عاجلة
فورمولا 1
رايكونن: قمت أنا وفيرشتابن بعملٍ جيّد لتفادي الاصطدام
قال كيمي رايكونن سائق فيراري بأنّه قام هو وماكس فيرشتابن بعملٍ جيّد لتفادي التعرّض لحادث خلال احتكاك إطاراتهما ضمن اللفّة الافتتاحيّة من سباق جائزة النمسا الكبرى.
مروان الوافي
تم التحرير: 01-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
هاجم رايكونن سائقَي مرسيدس عند الانطلاقة من أجل محاولة الظفر بالصدارة عند دخول المنعطف الأوّل، لكنّه وجد نفسه في المركز الثالث سريعًا، قبل أن يضغط عليه فيرشتابن عند الخروج من المنعطف السادس.
وحصل سائق ريد بُل على خروج جيّد والتزم بالخطّ الداخلي عند المنعطف السابع الأيسر السريع، حيث احتكّ إطاره الأمامي الأيمن بالإطار الخلفي الأيسر لسيارة رايكونن ما أجبر الفنلندي على الخروج قليلًا عن المسار.
وقال سائق فيراري عبر اللاسلكي: "سيارة ريد بُل اصطدمت بي في القسم الخلفي"، حيث أدّى ذلك الاحتكاك إلى إطلاق تحقيق من قبل المراقبين، لكنّهم قرّروا في النهاية عدم اتّخاذ أيّة إجراءات إضافيّة، حيث اعترف رايكونن لاحقًا بأنّ تلك المحاولة كانت "منصفة".
"من الواضح بأنّ الكثير من الأحداث وقعت في اللفّة الأولى وانزلقت بشكلٍ جانبيٍ قليلًا، خسرت الخطّ الرئيسي بعض الشيء بالدخول إلى المنعطف السادس وماكس كان قريبًا للغاية بالدخول إلى المنعطف السابع" قال رايكونن.
وأضاف: "السيارة التي أمامي (فالتيري بوتاس) أثّرت على توازن سيارتي قليلًا (بالدخول إلى المنعطف السادس)، وحصل فيرشتابن على فرصة، حاولت التشبّث بالجهة الخارجيّة".
ثمّ تابع: "انزلقت سيارتي قليلًا كوننا تلامسنا بعض الشيء وخسرت المركز".
وأكمل: "قمنا بأفضل عمل من أجل تفادي الإطاحة بنفسينا خارج السباق عبر ذلك النوع من المنعطفات، ليس من السهل البقاء جنبًا إلى جنب ما لم تحاول. ذلك ما يحدث في بعض الأحيان، لم يكن ذلك مثاليًا بالنسبة لي، لكنّه كان منصفًا".
من جانبه قال فيرشتابن بأنّ تلك المحاولة جاءت من أجل عرضٍ جيّد.
وقال الهولندي: "كان تسابقًا محتدمًا، لكنّه جيّد. كيمي خبيرٌ بما فيه الكفاية للتعامل مع الوضع بشكلٍ جيّد".
وأكمل: "تلامسنا قليلًا، لكنّني أعتقد أنّ ذلك جيّدٌ للرياضة".
وتبيّن لاحقًا بأنّ ذلك التجاوز كان مفصليًا على صعيد نتيجة السباق، حيث تغلّب فيرشتابن على رايكونن لتحقيق الفوز في نهاية المطاف بعد الحظّ العاثر الذي أصاب سائقَي مرسيدس في الأمام.
وجاء ذلك بالرغم من تقليص سائق فيراري للفارق بينه وبين فيرشتابن على متن إطارات "سوفت" متآكلة"، ليعبر الثنائي خطّ النهاية بفارق 1.5 ثانية عن بعضهما.
وعندما سُئل إن كان بوسعه الفوز بالسباق إن كان ليحصل على بضع لفّات إضافيّة، أجاب رايكونن: "بالتأكيد كان ذلك ممكنًا، لكن ذلك هو عدد اللفّات المتاح في السباق. من السهل دائمًا قول: "ببساطة تمتّع بسرعة جيّدة، خاصة في النهاية. كان الوضع صعبًا بعض الشيء خلال القسم الأوّل من الفترة الثانية من السباق، وحالما بدأت الإطارات بالعمل، فقد كان الوضع جيّدًا".
وأكمل: "أعتقد أنّ ذلك محبط، من الواضح أنّ هذه نتيجة رائعة للفريق وحقّقنا الكثير من النقاط في مواجهة الفريق الذي ننافسه في البطولة (مرسيدس)، كان يومهم سيّئًا".
واختتم حديثه بالقول: "كانت النتيجة جيّدة على ذلك الجانب، لكن من الواضح أنّنا نرغب بتحقيق الفوز. تمتّعنا بالسرعة في النهاية، لكنّ ذلك لم يحدث اليوم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: مرسيدس لا تستطيع تحمّل إهدار النقاط بهذا الشكل
المقال التالي بوتاس: الحظ السيء هذا الموسم يبدو كالمزحة السيئة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك