فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى

راسل: ليس قلقًا بشأن عقده الجديد مع مرسيدس

ينتهي عقد جورج راسل مع مرسيدس بنهاية موسم 2025، وتتزايد التكهنات حول مقعده يومًا بعد يوم. لكن السائق البريطاني يبدو مرتاحًا تمامًا بشأن مستقبله.

منشور: 18-04-2025

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

جورج راسل،مرسيدس وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: مارك طومسون صور جيتي

يُعتقد أن جورج راسل، الذي وقّع تمديدًا لعقده مع مرسيدس في أغسطس 2023 حتى نهاية 2025، قد يواجه حالة من عدم اليقين بعد هذا الموسم.

وذلك لأن شكاوى ماكس فيرستابن من سيارة آر.بي21 بعد البحرين جعلت بطل العالم أربع مرات مرشحًا محتملاً لمقعد مرسيدس.

لكن في حديثه إلى سكاي سبورتس قبل جائزة السعودية الكبرى في جدة، ظل راسل هادئًا بشأن الشائعات.

حيث قال مازحًا: "نعم، سأتسابق مع مرسيدس هذا الأسبوع... والأسبوع المقبل أيضًا!".

وأجاب على سؤال راشيل بروكس: "ماذا عن المدى الطويل؟" قائلاً: "سأكون هنا في سيلفرستون أيضًا!".

ثم أصبح راسل جادًا وقال: "لست قلقًا بشأن ذلك على الإطلاق، بصراحة. الجميع يتحمس كثيرًا عندما يتعلق الأمر بالعقود، لكن الحقيقة هي أن السائقين الذين لا يؤدون جيدًا يُطردون حتى لو كان لديهم عقد. إذا كنت تقود بشكل جيد، فكل شيء على ما يرام".

اقرأ أيضاً:

وتابع: "أريد فقط التسابق هذا الأسبوع، والتركيز على الأداء. المستقبل سيهتم بنفسه".

هذا وأشار راسل إلى أنه في مفاوضات العقود السابقة مع مرسيدس، عادةً ما لا يجلسون للتفاوض قبل مايو أو يونيو، متجنبًا التحدث بشكل محدد عن الادعاءات بأن صفقة جديدة مع الفريق قد تكون وشيكة.

فقال: "الشائعات ليست صحيحة تمامًا، لكن بعضها صحيح إلى حد ما. لكن مع ذلك، في العقد، لكل شخص بنود خروج، متطلبات أداء. حتى لو كان لديك عقد لثلاث سنوات، فهذا لا يعني الكثير. لأنه إذا لم يرغب الفريق بك، سيجدون طريقة للسماح لك بالرحيل".

واختتم: "هكذا تعمل هذه الرياضة، وهكذا يجب أن تكون. هناك 20 من أفضل السائقين في العالم هنا، وهي رياضة قاسية حقًا. كل ما يمكنك فعله هو التركيز على القيادة بسرعة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق راسل: سنرى سحر هاميلتون مجددًا

المقال التالي جناحات خلفية منخفضة الجرّ وأرضية مكلارين تتصدّر التحديثات التقنيّة في السعودية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جورج راسل

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

19 س

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

المزيد من

مرسيدس

الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن

كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار

هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 دقيقة

هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

39 دقيقة

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

11 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

14 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات