أخبار عاجلة

فورمولا 1

دي مونتيزيمولو: ماركيوني "غيور" من أمجاد فيراري السابقة

قال لوكا دي مونتيزيمولو رئيس فيراري السابق بأنّه "حزين" لأنّ خليفته سيرجيو ماركيوني "غيورٌ للغاية" من الأمجاد السابقة للحظيرة الإيطاليّة في بطولة العالم للفورمولا واحد.

تم التحرير: 18-06-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

مايكل شوماخر ولوكا دي مونتيزيمُلو

الفائز سيباستيان فيتيل، فيراري

فالتيري بوتاس، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

سيباستيان فيتيل، فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري

أمضى دي مونتيزيمولو 23 عامًا على رأس فيراري قبل أن تنتهي حقبته في 2014 بعد تصاعد حدّة التوتّر بينه وبين ماركيوني الذي كان ولا يزال رئيسًا لمجموعة فيات/كرايزلر الشركة الأمّ لفيراري.

وتقلّد ماركيوني رئاسة فيراري بعد استقالة دي مونتيزيمولو، وذلك قبل أسابيع قليلة من تأكيد انتقال سيباستيان فيتيل إلى القلعة الحمراء قادمًا من ريد بُل.

ولم يتمكّن فيتيل وماركيوني من وضع حدٍ لجفاف ألقاب فيراري حتّى الآن، إذ يعود آخر ألقاب الحظيرة الإيطاليّة إلى موسم 2008 عندما حقّق الفريق بطولة الصانعين، بينما يعود آخر ألقاب السائقين إلى كيمي رايكونن من موسم 2007.

وبحديثه على هامش حدث إطلاق معرض مايكل شوماخر الجديد الأسبوع الماضي في ألمانيا، قال دي مونتيزيمولو: "أنا حزينٌ لرؤية أنّ ماركيوني غيورٌ للغاية من الماضي".

وأضاف: "هذا سيّئ، كونك لتكون غيورًا من الماضي فذلك يعني بأنّ لديك شيئًا غريبًا في عقلك".

وتابع: "أنا فخورٌ جدًا بما حقّقناه، مايكل، وروس براون، وجان تود، أنا سعيدٌ للغاية لما حقّقناه".

ثمّ أردف: "بالطبع فيراري دائمًا هنا، وآمل أن تتواجد الآن في ظروفٍ تخوّل لها الفوز، كون فيراري تحتاج للفوز، وفيراري مهمّة للغاية بالنسبة للفورمول واحد".

وأكمل: "لا أزال أتواصل مع بعض الأفراد هناك، لكن بعد 24 عامًا فقد كنت محظوظًا للغاية للفوز مع نيكي لاودا، ومايكل، وكيمي، 19 لقبًا، ذلك كافٍ".

وكان دي مونتيزيمولو حاضرًا في حدث كولونيا من أجل تقديم دعمه للمعرض الجديد الذي يتضمّن عددًا كبيرًا ومهمًا من تشكيلة شوماخر الخاصة.

وقال الإيطالي بأنّ بطل العالم سبع مرّات، الذي لا يزال بصدد التعافي من إصابة الرأس التي تعرّض لها في 2013، كان أوّل من شجّع فيراري على تقييم فكرة التعاقد مع فيتيل.

وقال بخصوص ذلك: "أفكّر في مايكل على الدوام، لا أزال أفكّر فيه في كلّ عطلة نهاية أسبوع سباق".

وأضاف: "كان داعمًا جيّدًا لفيتيل، وعندما تعاقدت مع سيباستيان – لأنّني كنت الشخص الذي تعاقد معه قبل أسابيع قليلة من مغادرة الفريق – فقد كان مايكل سعيدًا بالتأكيد.

ثمّ تابع: "أخبرني قبل بضعة أعوام بأنّ فيتيل حسب رأيه كان سائقًا جيّدًا لفيراري".

وجاء انتصار فيتيل الأخير في جائزة كندا الكبرى ليدفعه إلى عتبة الـ 50 انتصارًا في مسيرته في عالم الجائزة الكبرى، كما كان فوزه الـ 11 مع فيراري.

ويتصدّر الألماني ترتيب البطولة بفارق نقطة يتيمة عن لويس هاميلتون سائق مرسيدس.

"فاز مايكل بعدّة بطولات معنا، لكن للأسف لم يفعل سيباستيان ذلك بعد" قال دي مونتيزيمولو، وأضاف: "آمل أن يبدأ حقبة جديدة قريبًا، ويُحقّق سلسلة بطولات مثل مايكل".

وأردف: "بلوغ نتائج مماثلة للتي حقّقها مايكل ليس سهلًا بالرغم من أنّه لا يزال شابًا وقويًا وهو سائقٌ جيّد وهو يتمتّع أخيرًا بسيارة تنافسيّة جدًا هذا العام".

وأكمل: "آمل أن لا يقع الكثير من الضغط على سيباستيان. إنّه قويٌ والسيارة جيّدة. لا تبدو مرسيدس تنافسيّة للغاية حتّى الآن. هناك الكثير من الفرص، ربّما يكون هذا العام جيّدًا".

كما تحدّث دي مونتيزيمولو عن خطّة عودة شوماخر الملغاة لتعويض فيليبي ماسا المصاب في 2009 بعد أن اعتزل الفورمولا واحد نهاية موسم 2006.

وأُحبطت تلك الخطوة نتيجة إصابة في الرقبة تعرّض لها شوماخر خلال حادثة على درّاجة ناريّة لتستعين فيراري بسائقها الثالث لوكا بادور نتيجة لذلك.

وقال الإيطالي: "اتّصلت بمايكل من مكتبي، وقلت له: «اسمعني يا مايكل، عليك القيام بهذا من أجلي، ومن أجل فيراري، عليك العودة»".

وأضاف: "كان من المستحيل إقناعه لقرابة نصف ساعة، وبعد ساعة قال لي: «حسنًا، لا يمكنني أن أرفض»".

وأردف: "توجّه إلى قسم التسابق مثل طفلٍ صغير، مثل سائقٍ يافع مليء بالحماس".

وأكمل: "توجّه إلى موجيللو من أجل خوض تجارب جيّدة جدًا على السيارات القديمة، لكن لسوء الحظّ أخبره الطبيب بعد التجارب بأنّه غير جاهز. كان ذلك سيّئًا بالنسبة إلينا جميعًا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ثلاث فرق فورمولا واحد تواصلت مع مكلارين من أجل التعاقد مع نوريس

المقال التالي ساوبر: موسم 2019 هو "أفضل توقيت" لتغيير القوانين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك